Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[bubek]

Mam dylemat i jednoczesnie problem. Zmieniam własnie cały układ wydechowy bo mój już jest tak zjedzony, że nie ma do czego spawać, a poza tym część środkowa jest dorabiana bo nie wygląda na oryginalny. Problem tkwi w tym, ze nie miałem katalizatora i przy zakładaniu wydechu srodkowego i końcowego bedzie mi brakowało "kawałka" układu gdzie powinien być katalizator. Jesli ktos z Was ma katalizator to prosiłbym o podanie jego załkowitej długości żebym mógł sobie dobrać jakis zamiennik jeśli chodzi o strumienicę. A moze ktoś z Was już mial z tym kontakt i wstawiał strumienicę pasujacą do złącza zaraz po złączce elastycznej. TUTAJ jest układ przedstawiony przez Bolsal'a.

Mam dylemat i jednoczesnie problem. Zmieniam własnie cały układ wydechowy bo mój już jest tak zjedzony, że nie ma do czego spawać, a poza tym część środkowa jest dorabiana bo nie wygląda na oryginalny. Problem tkwi w tym, ze nie miałem katalizatora i przy zakładaniu wydechu srodkowego i końcowego bedzie mi brakowało "kawałka" układu gdzie powinien być katalizator. Jesli ktos z Was ma katalizator to prosiłbym o podanie jego załkowitej długości żebym mógł sobie dobrać jakis zamiennik jeśli chodzi o strumienicę. A moze ktoś z Was już mial z tym kontakt i wstawiał strumienicę pasujacą do złącza zaraz po złączce elastycznej. TUTAJ jest układ przedstawiony przez Bolsal'a.

[VirMan]

chcesz cały układ z katalizatorem ? - mam z czarnego i wygląda w miarę - wszystko od początku do końca sprzedam tanio

[bubek]

VirMan, dzięki za oferte, nie miałem katalizatora od początku jak mam auto, był zrobiony "wolny" wydech aby jak najszybciej wydalał spaliny...a poza tym dzisiaj kupiłem strumienicę i parę drobiazgów także da się złożyć wszystko w całość i połączyć z nowo zakupionym wydechem środkowym i końcowym (zamiennik). Jestem tylko ciekaw jakie będą efekty dźwiękowe i czy nadal będzie takie żwawe jak z było. Zmiana będzie w weekend. A poza tym wydechy zabezpieczyłem dodatkowo farbą żaroodporną i ciekaw jestem czy to w jakimś stopniu wydłuży żywot rurek i spawów. Gwarancja i tak jest na 24 m-ce więc będę miał spokój (dla uszu też:) ) bo najciszej było przy 2500 obr/min ale z drugiej strony jazda przez tunele była największą frajdą - wyłączone radio, otwarte szyby i delektowanie się brzmieniem V6-tki ... a stary końcowy wydech może uda mi się w jakimś stopniu zregenerować ale czy będzie warto to się okaże po wymianie.

VirMan, dzięki za oferte, nie miałem katalizatora od początku jak mam auto, był zrobiony "wolny" wydech aby jak najszybciej wydalał spaliny...a poza tym dzisiaj kupiłem strumienicę i parę drobiazgów także da się złożyć wszystko w całość i połączyć z nowo zakupionym wydechem środkowym i końcowym (zamiennik). Jestem tylko ciekaw jakie będą efekty dźwiękowe i czy nadal będzie takie żwawe jak z było. Zmiana będzie w weekend. A poza tym wydechy zabezpieczyłem dodatkowo farbą żaroodporną i ciekaw jestem czy to w jakimś stopniu wydłuży żywot rurek i spawów. Gwarancja i tak jest na 24 m-ce więc będę miał spokój (dla uszu też:) ) bo najciszej było przy 2500 obr/min ale z drugiej strony jazda przez tunele była największą frajdą - wyłączone radio, otwarte szyby i delektowanie się brzmieniem V6-tki ... a stary końcowy wydech może uda mi się w jakimś stopniu zregenerować ale czy będzie warto to się okaże po wymianie.

[radzik8313]

ja wyciolem katalizator i i wstawilem 2 strumiennice, zauwazylem ze spalanie nie zmienilo sie a nawet wydaje mi sie ze mniej pali a co do jakosci to dzwiek jest niesamowity bo dmucha jak nalezy i lepsze ma odejscie ,

[bubek]

już problem rozwiązany...wydech poskładany... teraz jakoś dziwnie mi się jeździ, cicho w środku w porownaniu z tym co było (wtajemniczeni słyszeli jak mój wydech pracował) ale jak mi sie cisza znudzi to w każdej chwili można wrócić do pierwotnej wersji

już problem rozwiązany...wydech poskładany... teraz jakoś dziwnie mi się jeździ, cicho w środku w porownaniu z tym co było (wtajemniczeni słyszeli jak mój wydech pracował) ale jak mi sie cisza znudzi to w każdej chwili można wrócić do pierwotnej wersji

[Zajc3w]

jak chcesz się delektować dźwiękiem V6stki w pełni to odkręć wydech i zostaw same kolektory. . Przy wymianie plecionki jechałem kawałek w taki sposób - "check" się zapala od razu po odpaleniu ale wrażenia akustyczne niezapomniane.

[lukasz12]

[bubek]

Zajc3w, akurat miałem okazję uruchomic swoje auto bez tłumików i hałasuje na wolnych obrotach jak jakies rasowe ferrari wiem, że tu nie ma co porównywać ...lukasz12 ma rację, Ci co stoją na ulicy raczej będą przeciwni, hałas jest straszny

Zajc3w, akurat miałem okazję uruchomic swoje auto bez tłumików i hałasuje na wolnych obrotach jak jakies rasowe ferrari wiem, że tu nie ma co porównywać ...lukasz12 ma rację, Ci co stoją na ulicy raczej będą przeciwni, hałas jest straszny

[lukasz12]

Ze swoich doświadczeń powiem tak...najlepiej byłoby dorwać oryginalny tłumik tylko oczywiście nowy...wiem jak chodzi Sigma z w miare dobrym oryginalnym tłumikiem, wiem jak z mocno zużytym, wiem jak chodzi z oryginalnym, ale bez katalizatora i wiem jak chodzi na polskim zamienniku (niezłym jak za te pieniadze). Ogólnie oryginał jest wg. mnie idealny - mruczy cicho kiedy trzeba,brzmi soczyście (ale bez przesady) jak przyciśniesz. Nieźle też chodzi oryginał bez katalizatora (z przelotową rurą) przy daniu ostro w palnik (bardzo soczysty, rasowy dźwiek, przypomina troche ten z Porsche 911), ale ciutkę za głośno na dłuższą metę przy spokojnej jeździe. Najlepsze rozwiązanie - aktywny wydech z elektrycznie sterownym przełącznikiem, tak jak w 3000GT

[Zajc3w]