Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[5eba]

Mam luz na osce w elemencie przykreconym do ramy - sworzen jest ok. Czy tam sa jakies lozyska ktore moglbym wymienic czy jest to nie rozbieralne i trzeba nowke?? Troche drogi ten badziew bo ponad 300zl ,wiec jesli szloby lozyska wymienic byloby dobrze. Grzebal ktos przy tym??

[zbyszekm2]

[1405]

[AndrzejM22]

No ja swój regenerowałem .
Przed kupnem stwierdziłem ze zobaczę co tam jest takiego ciekawego i okazało że wystarczy tylko wytoczyć nowe tuleje . I jeszcze dorobiłem kalamitkę do przesmarowana co jakiś czas.
I na razie 20 tyś km przejechałem to nie widzę żeby cos złego się działo .

[konradgdynia]

[kern]

Witam podłączę się pod temat, bo czeka mnie wymiana lub regeneracja wspornika i chciałem się podpytać, czy istnieje jakiś zestaw naprawczy do tego elementu, lub pasujące od czegoś tuleje? Jeżeli nie mam możliwości regeneracji to jakiej firmy najlepiej kupić wspornik, nie chcę kupować najdroższego, ale też nie chcę kupić badziewia które się zaraz rozleci. Może ma ktoś już jakieś doświadczenia i coś poleci.

[jaman]

A czy jest mozliwosc dokupienia samego ramienia tegoż wspornika (od strony pasażera)??

[lukas 78]

ramię kupisz bez problemu tylko ze ściągnięciem starego będziesz miał problem

[jaman]

[lukas 78]

numer oryginału MB241973
w IC koszt 100-150 zł

[jaman]

[piotr-stihl]

jestem właśnie na etapie wymian i wspornika i wszelkiego badziewia co tam się niszczy ,

z cenami aż takiej tragedii nie ma - jest za to sporo dłubania - zwłaszcza w wymianie gum w wahaczach

[kern]

Witam, zastanawiam się czy zamiast wspornika drążków kierowniczych, nie dało by się zamontować przekładni kierowniczej od anglika?

[zbyszekm2]

[kern]

Z jakimi przeróbkami się to wiąże? Może jest ktoś z okolic Garwolina, lub Warszawy zorientowany w temacie i poradził by sobie z taką przeróbką?