Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

włodi

Witam wszystkich Mitsumaniaków, po raz pierwszy na forum,myślalem ze jedynie bede odpowiadał na pozyztywne rzeczy zwiazane z Outkiem, ale zaczyna sie od niemilych niestety, może ma ktoś przypadek dymienia rozgrzanego samochodu, czytalem na forum ze na zimnym koledze dymi, a mi znowu odwrotnie, przy postoju np: w korku ok.20 min zaczyna z tylu unosic sie chmura niebieskawego dymu (tak jakby olej sie palił), jak go potem przyciagne na trasie to wydmucha i spokój, ale na nastepnym dluzszym postoju to samo, bylem w ASO to podobno przestawili zapłon troche i to wszytsko, myslalem ze bedzie ok ale niestety wczoraj to samo zaczelo sie dziac, ma ktos moze jakies doswiadczenia w tym temacie?
Przebieg 30tk

mitsu00 · Wysłany: 06-10-2010, 09:18 **Re: Dymi po dłuższym postoju, np: w korku**

włodi · Wysłany: 06-10-2010, 09:44

teraz go zapalilem, pracuje 0,5h i nic, nie wiem o co kaman, aha plynu chlodniczego nie ubywa

rezon · Wysłany: 06-10-2010, 11:10

włodi, a jak z olejem? czy przypadkiem turbina nie wywala CI oleum do powietrza? Niebieski (nie biały) dym może sugerować olej

włodi · Wysłany: 06-10-2010, 20:08

poziom oleju się nie zmienił, a dzis sporo stalem w korkach i juz zglupialem,raz dymi raz nie......dzis jak na zlosc wogole nie kopcił :shock:

KowaliK · Wysłany: 06-10-2010, 21:10

Może po prostu DPF się wypala?

rezon · Wysłany: 07-10-2010, 09:35

włodi · Wysłany: 07-10-2010, 10:11

tez mi sie wydawalo ze w nim nie ma DPF-a, a z urokow korzystam ale obciach na swiatlach jak tuman dymu za tobą :oops:

Straszny · Wysłany: 07-10-2010, 10:30

Z tego co mi wiadomo to jest DPF typu otwartego. Wypala się bez wstrzykiwania specjalnego płynu (chyba za pomocą wyższej temperatury, uzyskiwanej ze spalin). Filtr taki zawiera z tego co kiedyś gdzieś wyczytałem tlenek glinu i tlenek ceru na swojej powierzchni i podczas jazdy wypala się, gdy jedziemy z wyższymi obrotami (mamy wtedy wysoką temp. spalin), lub dotryskiwana jest przy niższych obrotach dawka paliwa, która podnosi temp. spalin, a ta następnie wypala sadzę.

rezon · Wysłany: 07-10-2010, 13:52

Straszny, w Octaviach z DPF jest faktycznie tak, jak piszesz

włodi · Wysłany: 11-10-2010, 15:24

Dzis uslyszalem ze moze to byc zawor recyrkulacji spalin EGR, kolega mial identyczna sytuacje tylko ze w merecdesie, wymienili mu ten zawor jakis czujnik do tego i problem rozwiazali

mitsu00 · Wysłany: 11-10-2010, 19:24

rezon · Wysłany: 12-10-2010, 06:35

karol_alasz · Wysłany: 12-10-2010, 09:48

włodi · Wysłany: 18-10-2010, 19:30

W przyszłym tygodniu wstawiam do serwisu, zobaczymy co wyczaruja :?:

...odezwe sie po zabiegu jaka diagnoza :idea:

[ Dodano: 30-10-2010, 21:02 ]
Byłem, odebrałem... nic nie wykryto, wszystko w porzadku (w serwise wogole nie dymił)....nie wiem co myśleć

[ Dodano: 16-11-2010, 20:15 ]
No niestety znowu to samo :evil:

, z tylu outka dym niebieskawy czuć zdecydowanie spalony olej, nie zdarza się to często,wiec trudno mi ocenic czy oleju ubywa, ale jak się nazbiera w tłumiku to dymi jak jakis rupiec,wstyd po prostu