Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[tobias]

Witam serdecznie

Niedawno zakupiłem ten samochodzik :
http://allegro.pl/show_item.php?item=1246924980

MITSUBISHI GALANT GLS 2.0 TD - 2000r

I niestety jak to bywa przy przejściu z benzyny na diesel mam zapominajke odczekania przed wyłączeniem silnika

Kolega mi doradzić , że założył sobie TURBO TIMER.

Czy mógłby ktoś poradzić czy jest to naprawdę dobre urządzenie , a jeśli tak to jakiś konkretny producent

[robertdg]

Masz immo, wiec tutaj zaczyna sie podstawowy problem, musialbys je ominac, ay po wyciagnieciu kluczyka ze stacyjki silnik dalej pracował, a moze lepiej sie przyzwyczaic do tego, aby pare km przed zatrzymaniem jechac spokojnie w niskiej partii obrotów

[tobias]

Nie no zgadza się dzisiaj zamierzałem sobie walnąć kartkę w samochodzie żeby nie gasić silnika

Ale tak właśnie chciałem Was podpytać co na ten temat myślicie

[pitbu77]

Turbo timer ma znaczenie jak ktoś piłuje samochód a potem od razu gasi silnik. Najlepiej się sprawdza gdy masz automatyczną skrzynię biegów. Wtedy nie ma problemu z zostawianiem auta "na luzie" (czy trybie P automatycznej skrzyni).
Tylko jaki przedstawiciel jeździ autem z automatem
Chyba faktycznie najlepiej pamiętać żeby nie gasić tak od razu silnika... mały napis na zegarach powinien wystarczyć

[tobias]

[swinks_UK]

Nie sądzę by był potrzebym turbo timer. Te turbiny aż tak się nie rozgrzewają, silnik tak samo. Dużo wcześniej przepalisz uszczelkę pod głowicą niż zwalisz turbinę
IMHO: daruj sobie i spokojnie sobie gaś silnik po jeździe.

[Owczar]

[sampler]

ten silnik jest tak prosty ze turbo timer wystarczy podpiac pod elektrozawor pompy. Niestety po odlaczeniu napiecia od ECU przez imobilizer silnik bedzie moze w ogole nie pracowac. Obejscie imobilizera jest praktycznie niewykonalne wiec szczerze darowalbym sobie ta zmiane

[Andrew]

tobias chyba raczej nie kręcisz silnika ciągle powyżej 3000 obr? Potwierdzam zdanie:

[tobias]