Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[marcin116a]

witam
posiadam galanta rok 1996 2.0td
odpalił bez problemu zagrzałem i ujechałem około1 km od samego początku był jakis mulny az zgasł i nie da sie go odpalic co moze być

[robertdg]

Może zapchany filtr paliwa (parafina)

[Andrew]

marcin116a jak na wolnych obrotach chodzi, a po dodaniu gazu przygasa, to filtr paliwa do wymiany...

[marcin116a]

juz nie odpali zgasło i tyle myslałem ze zapowietrzyło układ paliwowy ale jednak nie musiałem z holować i tak stoi od czego to moze być ile jest tych filtrów tylko w komorze silnika czy gdzies jeszcze indziej

[Andrew]

Filtr jest na ścianie grodziowej za silnikiem poniżej strzałki, którą narysowałem:

[ Dodano: 12-12-2010, 12:20 ]
Nad filtrem masz taki kapturek do pompowania paliwa. Spróbuj podpompować i odpalić...

[Wszyc]

Czy obroty się dziwnie zachowywały wcześniej ? np. Ty dawałeś pełen gaz a on mimo tego nie chciał zwiększyć obrotów?

[marcin116a]

tak jak kolega Andrew84 kazał tak zrobiłem tylko spuściłem węża i wylałem około 1 l paliwa założyłem z powrotem i kręciłem i odpalił teraz dobrze chodzi pali na strzał wiec cos było w filtrze lub układnie paliwowym (filtr do wymiany zapewne )
a co do pytania kolegi Wszyc jak jest zimno tak na minusie to po odpaleniu auto chodzi normalnie tak z 10 s potem równomiernie samo sobie dodaje gazu tez nie wiem od czego to może być wina wiec pomocy autko mam około 1 miesiąc wiec nie znam go na tyle
po odpaleniu tak z dwa trzy razy jest ok

[Andrew]

marcin116a zmień filtr paliwowy na pewno...

[marcin116a]

a i jeszcze jedno jest tam intercoler ale jest odpiety nie wiem dlaczego turbo niby chodzi daje oznaki życia jaka moze być tego przyczyna

[ Dodano: 12-12-2010, 21:42 ]
nigdy nie pozwoliłem zeby dodało tak sobie gazu ale z tego co widze to na ful by doszło zawsze wyłączam silnik zawsze robi tak jak postoi przez noc i jest na minusie spokojnie 3-4 tys osiąga

[Wszyc]

Filtr paliwa jak kolega powiedział na pewno do wymiany co do reszty to podłącz turbo z powrotem przewód z filtra powietrza powinien iść do turbo z turbo do intercoolera i z intercoolera do kolektora dolotowego i opisz czy coś się zmieniło gdyż pompa wtryskowa jest sterowana podciśnieniami z dolotu ( tu kolega andrew84 nie będzie wiedział niestety jak to u nas jest bo ma nowszej generacji diesla ) do 2tyś obrotów po odpaleniu powinny obroty podskoczyć do rozgrzania silnika działa na ssaniu, sprawdź też czy zawór upustowy na dolocie się podnosi taki grzybek na końcu kolektora dolotowego powinien dać radę się lekko podnieść...
Musisz uporać się z dolotem gdyż ten silnik cały pracuje na zasadzie podciśnień nie ma przepustnicy więc musi dopasowywać dawkę paliwa do aktualnej ilości powietrza nie tak jak w nowszym dieslu który ma andrew84

[marcin116a]

dziekuje bardzo postaram sie zdobyć dzisiaj przewody i sprawce intercooler podepnę go do precyzera nabije cisnienia tak z 1.5 bara sprawdze czy jest szczelny i podepne

[Wszyc]

spokojnie spokojnie aż tak szczelny być nie musi podepnij i daj nowy filtr paliwa jak dalej będą problemy będziem myśleć

[marcin116a]

w czoraj tak sobie oglądałem i tam raczej nie ma jak podpiac itercoolera
jest to chyba silnik z poprzedniej wersji jutro zrobie zdjecia idodam na forum dzisaj dalej wywiną mi taki nr po przejechaniu 400 m zgasł i nie odpali

[ Dodano: 14-12-2010, 18:29 ]
http://allegro.pl/mitsubi...1359486585.html

[ Dodano: 14-12-2010, 18:29 ]
oto link taki mam silnik

[Wszyc]

Kolego widzę że masz dobrze namieszane w samochodziku
Kurka jutro idę do auta po lukać jeszcze co i jak i się pomyśli zaraz zmobilizuje naradę dieslowców

Coś chyba z wtryskami bądź pompą wtryskową

[Andrew]

marcin116a Ty na pewno masz silnik 1.8TD A z tym gaśnięciem to nie wiem czemu się tak dzieje... Może gdzieś nieszczelność w układzie paliwowym i się zapowietrza. Trzeba by było przewody posprawdzać co i jak...