Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Owiec]

Witam, mam kilka pytań odnośnie Carismy 1.8GDI w automacie. Jako iż wcześniej nie jeździłem automatem, a moją Cari posiadam od niecałego tygodnia mam kilka pytań:
1) Czy normalne jest, że obroty lekko spadają po wrzuceniu D lub R z P lub N?
2) Podczas jazdy, gdy wcisnę gaz i nie zmieniam jego położenia, samochód przyspiesza i skrzynia zmienia bieg zdarza, że skrzynia się ciutkę zastanawia i jak by dłużej zmienia bieg (taki moment zawieszenia, nie dłużej niż sekunda), jak dodaję więcej gazu to zmiana jest płynniejsza i szybsza. Normalne to?

Jak jeszcze jakieś pytania mnie najdą to będę pisał;)
(Jestem trochę paranoikiem od kiedy miałem Opla Vectrę B '98 i mimo władowanych 6tyś w naprawy i tak się posypał więc pewnie będę zadawał dużo dziwnych pytań;) )
Pozdrawiam.

[Moomin]

[Owiec]

W końcu miałem możliwość zrobić dłuższą trasę moją Cari i zauważyłem niepokojącą rzecz. Mianowicie w trakcie gdy automat przełącza z 1 na 2 przy mocno wciśniętym gazie widoczny jest skok obrotów do góry. I mam wrażenie, że sprzęgło się ślizga, gdyż po wciśnięciu gazu obroty rosną nie adekwatnie do prędkości. Czy sprzęgło kwalifikuje się do wymiany czy jest to może wina za dużej ilości oleju? Dzisiaj zauważyłem ze na miarce gdzie jest pierw cold a potem hot zimny olej jest trochę ponad hot, później sprawdzę jak jest po rozgrzaniu, na razie staram się uspokoić. Czy jest prawdopodobieństwo, że to przez nadmiar oleju co powoduje za duże ciśnienie może się ślizgać sprzęgło???

[ Dodano: 18-12-2010, 14:18 ]
Sprawdziłem poziom oleju według serwisówki, czyli na rozgrzanym silniku i okazało się, że brakuje aż litra oleju:/
Dolałem brakujący litr i teraz modlę się, żeby nic się nie spsuło:/ Wcześniej zrobiłem ok 400km nim dolałem ten litr. Czuć, że biegi wchodzą łagodniej, ale nie jestem pewien co do ślizgu:/
Jeśli coś jednak się popsuło to co mogło się popsuć i jaki może być tego koszt???

[Moomin]

A odłączałeś ostatnio akumulator tak jak pisałeś? Jeśli tak to te uślizgi sa zapewne tego efektem. W ten sposób wlasnie sie objawia nauka skrzyni. Po kilku, kilkunastu razach przejdzie. Co do wzrostu obrotow, a braku wzrostu prędkości, to jest to normalne zjawisko w klasycznym automacie w rozsądnych granicach. Tu jest sprzęgło hydrokinetyczne, którego natura jest wlasnie taka, ze sie lekko ślizga. Łatwo na ulicy poznać automat wlasnie po pracy silnika-obroty sa nieproporcjonalnie wysokie do prędkości i przyspieszenia. Ale tak jak napisałem- w pewnych granicach. Jak ten rozrzut jest zbyt duży to cos nie tak. Moze i niedobór oleju moze byc tego powodem, ale nie wiem. Mnie zastanawia jakiego oleju dolałeś. Bo do tych skrzyn te popularne oleje nie bardzo sie nadają. Co tam wlałeś?

[Owiec]

Efekt ślizgania nie jest jakiś nie wiadomo jak duży, pod wzniesienia spokojnie podjeżdża i czuć że "ciągnie", a olej wlałem taki jak w instrukcji czyli: ATF-SP II.
Mam nadzieję, że wszystko jest ok i po nauce będzie dobrze, gdyż czeka mnie wycieczka (1600km) i nie chciał bym gdzieś utknąć w taką pogodę;)

[Moomin]

[Owiec]

Napiszę jutro, teraz nie pamiętam, a nie chce mi się lecieć na dwór;)
A co do zmiany biegów i ślizgania to już się nie ślizga, biegi zmienia bardzo płynnie, poza z1 na 2, czasem szarpie, ale może dlatego, że w trasie było mało okazji by się tego nauczył;)
Dzięki za wszelkie odpowiedzi, co do oleju napiszę jutro:)
Ps. Zastanawia mnie jeszcze tylko czasem słyszalne lekkie uderzenie gdy skrzynia zbija na luz lub z powrotem na bieg, ale stawiam na poduszkę pod skrzynią, chyba że się mylę?

[ Dodano: 23-12-2010, 11:10 ]
Olej jest firmy Valvoline;)