Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Damooo]

Panowie mam pewien denerwujący objaw , jak w temacie kierownica faluje
prawo,lewo,prawo,lewo.............. wychyla sie o kilka stopni i wraca w drugą strone i tak na przemian . Szukałem niestety nic co by pasowało do objawów nie pasuje .
Stwierdziłem iż wasza pomoc będzie najlepsza !!! Mam obawy czy to aby nie jakaś usterka w zawieszeniu , no a z przednimi kołami nie ma żartów jeśli miało by sie coś urwać . Dodam że byłem wyważyć koła i dalej to samo , sprawdzałem też czy piasty nie biją i również brak defektu na podnośniku nic sie nie dzieję wystepuje to tylko podczas jazdy od toczenia sie na 1 biegu powoli po jazde w okolicach 100-120 lekko wyczuwalne z powodu dużej częstotliwości.
Czy to czasem nie wachacz dolny ? Pomóżcie bo cholera mnie bierze

[radek79]

ja stawiam na rozwarstwioną oponę ,zarzuć na przód kola z tyłu i powinno wyjść

[Marti]

Nie wiem jak Wy i nie wiem jakie macie koła zimowe i reszty też nie wiem ale kiedy mi auto zaczyna biegać na kostce na łuku (jest niestabilne i ster trzeba wachlować lewo/prawo) to albo końcówka/i drążka/ów albo drążek/ki..... Robię to w tedy (wymieniam uszkodzony + zbieżność) i jest OK. Krytycznym stadium biegania auta są amorki w stanie 0 - też może tak być......

[Andrew]

Damooo Przełóż koła z tyłu na przód i odwrotnie, jak nie pomoże sprawdź zawieszenie na szarpakach itd., oraz zbieżność...

[Tomek]

[Damooo]

mozna jeszcze wyczuć po skręcie w prawo prostując kierownice ( ale podczas jazdy ) przychamowanie kierownicy wraca sama ale ma takie przystanki co pełny obród koła .
Jutro wymienię koła z tyłu na przód i sie zobaczy , jeszcze odwiedze diagnoste na szarpaki i dam znac czy coś wiecej wiem Dzięki za szybki odzew

[Krejzi]

moj tez tak ma, strasznie sie prowadzi podobnei tak jak mowisz i te przeystanki tez, ale u mnie to ja obstawiam tuleje z tylu na zwrotnicy ( bo tych gum to juz nie ma lezy na srubach ) jak mialem szerokie opony letnie to bylo lepiej na zimowkach jest strasznie

[deejay]

tak jak poprzednicy podpowiadają , objawy uszkodzonej opony , ściślej mówiąc Uszkodzony Kort Opony , nie lekceważ tego , bo przy większej predkości grozi wystrzałem opony

[fergul11]

[deejay]

usterka może sie ujawnic dopiero pod cieżarem samochodu i siły odśrodkowej samego koła , na wywazarce nie dostrzeżesz tego

[robertdg]

A nie pisze się przypadkiem Kord

Wydaje mi się, że Kort to błedne określenie

Ale oczywiście przyłaczam się do opini większości, czyli wada w oponie, wulkanizator mógł poprostu na to nie zwrócić uwagi, może myślami był gdzies indziej

[Damooo]

jak to w warsztacie , odkręcił koło założył na maszyne przebił ciężarki i zakręcił spowrotem
przygladne sie oponom bo co jak co dobrze sie trzymają ale do najmłodszych nie należą

[deejay]

[fergul11]

napisałem tak dlatego że w wulkanizacji dwukrotnie wyłapali mi uszkodzony kort .
raz na dębicy i drugi na fuldzie ,widoczne to było "gołym okiem" bieżnik się kołysał ,środek bieżnika uciekał na bok o 0,5 cm !
Gdyby nie przebita opona nie wiedziałbym o tym ,bo nic podczas jazdy nie odczuwałem.

[robertdg]

A ja się nie zgodze, bo jest coś takiego jak tkanina kordowa i wg mnie nie odmienia się to do kort-u, kord jest wykonany z nici sztucznych i/lub syntetycznych, kort to tkanina do wyrobu sweterków wełnianych