Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[swistak81]

Mam (kolejnych) kilka pytań oraz podzielę się z wami "czymś" .
Więc tak. Wymieniłem olej z filtrem, filtr powietrza i świece.
Zobaczcie w jakim stanie były!!!! Filtr powietrza był ze znaczkiem mitsubishi więc czyżby nikt go nie wymieniał od nowości (co ile powinno się to robić?)? A świece (poza tym że wyglądają już katastroficznie) to jeszcze na dodatek Bosha (mówicie że bardzo złe)...
Kable WN mają cyferki 1992, więc też pewnie są od nowości, ale trzymają się nieźle (i tak je na czasie też wymienię, nie sprawdzałem miernikiem).
Teraz pytanie, czy całe to świństwo na świecach ma mnie niepokoić (pewnie tak), czy to po prostu efekt zbyt długiego użytkowania kompletu świec?
Dodam, że jeszcze planuje wymienić filtr paliwa i oczywiście rozrząd, ale po wypłacie .
Narzekałem na słabą moc. Teraz jest dużo lepiej, na 4 biegu dość łatwo rozpędziłem się do 120.

Przy zmianie płynu chłodniczego (serwis jakiś) przy dolewaniu, kazano mi dodać gazu kilka razy. I wtedy płyn zaczął się wylewać. Poza tym "wydaje mi się" że coś mi tego płynu od momentu kupienia (miesiąc) ubyło, ale muszę to jeszcze sprawdzić. Postawicie mi jakąś diagnozę? Czy można gdzieś zobaczyć gdzie (jeśli już) on się wylewa? Żadnych plam pod samochodem nie zauważyłem.

I jeszcze na koniec pytania.
1. Ile może mnie kosztować ustawienie (sprawdzenie) kąta wyprzedzania zapłonu? (tak około)
2. Jako uszczelnienie wałków - jakie użyć? (firma, cena mniej więcej)
3. Czy podczas ładowania akumulatora odłączać obie klemy? A co wtedy z ECU, czy sie czasem nie zresetuje i trzeba będzie go "uczyć"?
4. Czy ktoś ma może zdjęcie filtra paliwa do CAO 1.3?

świeca 1

świeca 2

świeca 3

filtr powietrza


Jeżeli zdjęcia są za duże (choć je zmniejszałem oczywiście) to dajcie znać.
Chciałem by były dokładne

Mam (kolejnych) kilka pytań oraz podzielę się z wami "czymś" .
Więc tak. Wymieniłem olej z filtrem, filtr powietrza i świece.
Zobaczcie w jakim stanie były!!!! Filtr powietrza był ze znaczkiem mitsubishi więc czyżby nikt go nie wymieniał od nowości (co ile powinno się to robić?)? A świece (poza tym że wyglądają już katastroficznie) to jeszcze na dodatek Bosha (mówicie że bardzo złe)...
Kable WN mają cyferki 1992, więc też pewnie są od nowości, ale trzymają się nieźle (i tak je na czasie też wymienię, nie sprawdzałem miernikiem).
Teraz pytanie, czy całe to świństwo na świecach ma mnie niepokoić (pewnie tak), czy to po prostu efekt zbyt długiego użytkowania kompletu świec?
Dodam, że jeszcze planuje wymienić filtr paliwa i oczywiście rozrząd, ale po wypłacie .
Narzekałem na słabą moc. Teraz jest dużo lepiej, na 4 biegu dość łatwo rozpędziłem się do 120.

Przy zmianie płynu chłodniczego (serwis jakiś) przy dolewaniu, kazano mi dodać gazu kilka razy. I wtedy płyn zaczął się wylewać. Poza tym "wydaje mi się" że coś mi tego płynu od momentu kupienia (miesiąc) ubyło, ale muszę to jeszcze sprawdzić. Postawicie mi jakąś diagnozę? Czy można gdzieś zobaczyć gdzie (jeśli już) on się wylewa? Żadnych plam pod samochodem nie zauważyłem.

I jeszcze na koniec pytania.
1. Ile może mnie kosztować ustawienie (sprawdzenie) kąta wyprzedzania zapłonu? (tak około)
2. Jako uszczelnienie wałków - jakie użyć? (firma, cena mniej więcej)
3. Czy podczas ładowania akumulatora odłączać obie klemy? A co wtedy z ECU, czy sie czasem nie zresetuje i trzeba będzie go "uczyć"?
4. Czy ktoś ma może zdjęcie filtra paliwa do CAO 1.3?

świeca 1

świeca 2

świeca 3

filtr powietrza


Jeżeli zdjęcia są za duże (choć je zmniejszałem oczywiście) to dajcie znać.
Chciałem by były dokładne

[bear007]

ALE HARDCORE!! wg mnie to wina dlugotrwalego nie wymieniania-dziwne ze w miare jezdzil!!

ALE HARDCORE!! wg mnie to wina dlugotrwalego nie wymieniania-dziwne ze w miare jezdzil!!

[swistak81]

[kaeres]

Pierwsza i trzecia swieca - za bogato podaje paliwo
Druga - zre olej.
Ubywajacy plyn chlodniczy/zero plam pod autem - pewnie na bialo Ci dymi z rury.
Silnik ciagnie chlodziwo poprzez albo uszczelke albo pekniety blok.
Najgorzej z tymi swiecami. Poogladaj po jakims 1000km czy beda czyste czy znow syf.
Ja przez 40.000 km nie zmienialem swiec i byly jak nowe wiec sie strasznie ucieszylem, ze sonda podaje super mieszanke.
Ale podejrzewam, ze narobi Ci znow tak samo jak przed wymiana swiec.

Pierwsza i trzecia swieca - za bogato podaje paliwo
Druga - zre olej.
Ubywajacy plyn chlodniczy/zero plam pod autem - pewnie na bialo Ci dymi z rury.
Silnik ciagnie chlodziwo poprzez albo uszczelke albo pekniety blok.
Najgorzej z tymi swiecami. Poogladaj po jakims 1000km czy beda czyste czy znow syf.
Ja przez 40.000 km nie zmienialem swiec i byly jak nowe wiec sie strasznie ucieszylem, ze sonda podaje super mieszanke.
Ale podejrzewam, ze narobi Ci znow tak samo jak przed wymiana swiec.

[swistak81]

[kaeres]

Regulacja silnika, moze kupno samej sondy (trzeba ja sprawdzic).

Regulacja silnika, moze kupno samej sondy (trzeba ja sprawdzic).

[bear007]

[tomusn]

men... ja mam też kable jeszcze oryginalne (1989) i świece DENSO - może też z pierwszego montażu, ale wyglądają jak prawie nowe

[bear007]

[wojmi1]

wymien kolego swiece kable ustaw zaplon --to jest takie minimum
ale ja bym sie zajol paskiem rozrzadu i luzami , sprawdzil sprez , wymienil olej i filtry mnie takie swiece pachna nieszczelnosciami na glowicy albo gniazda zaworowe albo same zawory uszczelniacze
zwroc uwage czy ci nie ubywa plynu
swistak filtr powietrza ja wymieniam razem z olejowym 10-12 tys km
swiece zazwyczaj 1 raz w roku wiosna albo jesien
kable dwa razy do roku wiosna jesien podobnie jak olej
no ale przebieg moj to 70 tys km rocznie /na szczescie nie jednym autem/
Wez sie za te robotki szybciej bo prawo Marfiego
Nie zapomnij o sprawdzeniu oleju w skrzyni biegow - mozesz uniknac problemow

[swistak81]

[wojmi1]

Najwazniejsze zeby byl w wystarczajacej ilosci potem zastanow sie na jaki wymienic// nie koniecznie hipol
jak umnie koledzy pisza o roznych semi ful syntetykach - kwestja gustu-wybotu i kasy, olej w skrzyni zazwyczaj wymieniam razem z paskiem rozrzadu czyli ok 60-80tys km albo jak kupuje auto.
Skrzynie a konkretnie lozyska lubia pasc gdy go brak lub za duzy syf

[swistak81]

No i zonk
Po przejechaniu ok 500km, na nowych świecach (tzn jedną sprawdziłem) jest lekutki czarny nalot (taka sadza). Mówi wam to coś?
Płynu i oleju (na tyle na ile mogę gołym okiem ocenić) nie ubywa.
Wogóle to jak mierzycie, że np. "ubyło mi 300ml/1000km". ??

Tak czy siak za tydzien (po wypłacie, argh) jadę do mechanika niech mi wyreguluje silnik...
Mam nadzieję że to pomoże, bo mnie serce boli, jak wiem że miśkowi coś dolega .

No i zonk
Po przejechaniu ok 500km, na nowych świecach (tzn jedną sprawdziłem) jest lekutki czarny nalot (taka sadza). Mówi wam to coś?
Płynu i oleju (na tyle na ile mogę gołym okiem ocenić) nie ubywa.
Wogóle to jak mierzycie, że np. "ubyło mi 300ml/1000km". ??

Tak czy siak za tydzien (po wypłacie, argh) jadę do mechanika niech mi wyreguluje silnik...
Mam nadzieję że to pomoże, bo mnie serce boli, jak wiem że miśkowi coś dolega .

[josie]

[swistak81]