Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[rosomak1983]

[luckyluck]

[Wszyc]

Idę do samochodu porobię Ci Owczar fotki jak dobrze chronią będziesz miał troche zdramatyzowaną i starszą wizje tego co EA może czekać

[Owczar]

[Owczar]

Ale to, że te kielichy rdzewieją, to nie wina wody od spodu, tylko jakaś wada procesu produkcyjnego. Ktoś dał ciała, a woda tylko w tym pomaga.

[Hugo]

[Wszyc]

porobiłem zdjęcia nadkoli sory za jakość ale z komórki... ale tak zdramatyzowałem w Photoshopie je żebyś nie mógł spać po nocy dahahaha

Żebyś później po obejrzeniu tego wsiadał do auta i słyszał wręcz jak chrupie go byś słyszał jak trzeszczy jak stara niemiecka łódź podwodna na 200metrach
Mam nadzieje że chodź trochę zryłem Ci psychikę a pamiętaj ja już i tak jestem po 3 wizytach u blacharza i łataniu nadkoli i zamalowane są te miejsca korozji bo stwierdziłem że w stanie surowym to by było nie humanitarne w końcu są jeszcze nieletni na tym forum

złooo









Chyba troszkę się zagalopowałem przepraszam

[m6riano]

[wilk88]

Korozja kielicha w tym samym miejscu co u mnie...była Na szczęście zaleczone dzięki Forest_Taft

Owczar wg. mnie dobrze, że zostajesz przy starym "zewnętrzu" Avanca to tutaj ma co 2 a sporta co 4 A dieslowego zderzaka, konkretnie z tymi kratkami na halogeny są... twój, mój i andrew84 może ktoś jeszcze się ukrywa ale na bank jesteśmy bardziej nietypowi

[Andrew]

[Owczar]

Co prawda w weekend imprezowałem na weselu, ale temat Galanta nie stoi w miejscu.

W sobotę szwagier odebrał naprawioną głowicę od 4D68. Pospawana, wymienione zawory wydechowe i splanowana. Na tygodniu składam silnik.

Mam już dorobione tulejki do sond. Sondy paliwowe będą umieszczone w kolektorach tak jak w oryginalnych kolektorach, a sondy ekologiczne w 20mm dystansach w rurze przykręconej bezpośrednio do kolektorów.

W następny weekend będę chciał chociaż odpalić auto, ale raczej go jeszcze nie zabiorę ze sobą.

Do zrobienia na wstępie:
- wycięcie przedniej szyby i porobienie zabepieczeń antykorozyjnych
- przygotowanie szyby do wklejenia
- dokończenie instalacji elektrycznej (zasilanie pompy paliwa)
- wstawienie zbiornika lub pompki do mojego zbiornika
- montaż przewodu podciśnieniowego do zbiornika, a przy okazji przewód do LPG
- modyfikacja tylnej łapy
- wspawanie gwintów pod sondy i montaż kolektorów wydechowych
- przerzucenie wydechu
- okablowanie silnika (wiązka czeka na podpięcie)
- montaż belki pod silnik
- dokręcenie sprężarki
- montaż kolektora dolotowego
- półki pod akumulator itp prace pod maską
- montaż filtra palwa (chyba będzie przeniesiony gdzieś pod maskę)
- wklejenie szyby
- montaż półosi
- podpięcie poduszek, zegarów i próba odpalenia bez deski
Jeśli się uda odpalić bez deski to będę wszystko składał do kupy. Półosie pasują w moje piasty więc zawieszenie zostawię narazie moje, a za tydzień, dwa będę zakładał LPG to przerzucę zawieszenie z hamulcami z przodu. Tył już innym razem. W zasadzie to mam roczne amorki, ale moje sprężyny strasznie miękkie, więc moje amorki zostaną na zapas
Tak więc mało realne żebym się z tym wyorbił w 2 dni. Gdyby nie ta szyba to może jeszcze by się udało jeśli nie byłoby komplikacji, a zawsze coś zatrzyma pracę. Przeważnie to jakieś pierdoły, ale generalnie najwięcej obaw mam o elektrykę.

[Jogurt]

[Owczar]

No ba, nie ufam mechanikom

Chociaż poziom integracji wiązki silnika z wiązką kabinową jest naprawdę nieduży. Podłączenie do zegarów jest od anglika więc została mi tylko elektryka stacyjki i immo. Elektrykę od immo przełożyłem całą bo było zupełnie inaczej podłączone. Do stacyjki piny rozmieszczone tak samo. Pozostaje jeszcze kabel do pompki. A w zasadzie 2- masa i plus. Wyciągnąłem już z angola do rozgałęzienia w słupku. Teraz muszę przerzucić do siebie (wpinam w swoją kostkę bo jest taka sama), a potem przeciągnąć kable od wiązki silnika do słupka i w zasadzie ten temat powinien być załatwiony. Jak nie odpali to będę szukał różnic dalej. W razie czego będę pytał Bartka

[Andrew]

[Tomek]

a tak wogóle to po co naprawiasz 2.0 TD??