Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[destrix]

Cześć, jestem tu nowy. Mam prawko dopiero od 9 miesięcy i jeżdżę do tej pory Nissanem Primerą 1.6 z 1995. Przymierzam się powoli do zakupu Galanta, ale zastanawia mnie czy da sobie radę na polskich dziurawych drogach... Mój Nissan ciężko je znosi, co raz muszę jechać do mechanika bo coś puka. Nie chcę drugi raz się w to pakować, a myślę że to jest najlepsze miejsce aby otrzymać więcej informacji na ten temat. Tylko proszę piszcie szczerze

Jak Galanciki znoszą ta polskie drogi, do których nie zostały stworzone? Pozdrawiam, Adam.

[weksel]

Ogólnie jestem bardzo zadowolony z galanta mam E5 92-96, ale jeżeli chcesz się zapytać o zawieszenie to szczególnie nie polecam! Zawieszenie wielo-wahaczowe, trzy wahacze z przodu na każdym kole i po dwa na tyle;/ 10wahaczy!! a to wszysttko kosztuje: kiepskiej jakości 100zł za sztukę a takie lepsze 300zł, do tego często też padają łożyska. Dla przykładu powiem że mam Volvo z jednym wahaczem na kole i w ciągu dwóch lat jak go kupiłem jeszcze ich nie wymieniałem!
Dodam tylko że komfort zawiechy w galancie przy wielowahaczu trochę lepszy.
Jeśli chodzi o zawieszenie to nie polecam, ale samochód ma wiele innych zalet dla którego warto go kupić

[Wszyc]

różnie bywa panowie u mnie łożyska mają ponad 6 lat łącznie ze wszystkimi wahaczami jakieś 80tyś km zrobione zostało na nich i wahacze są za max 150zł sztuka założone więc nie ma reguły ale przyznaje większość narzeka że stuka puka non stop

[plecho1]

Nie mam Gala ale kilkoma autami już jeździłem i ze swojego doświadczenia mogę powiedzieć że wszystko zależy od jakości części jakie się montuje. Na forum jest ciekawy temat odnośnie zawieszenia w Galancie, firma z Olkusza robi tuleje poliuretanowe o odpowiedniej twardości do galanta w rozsądnej cenie.
To ten temat:
http://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=50111

[Krzyzak]

mam 2 rekiny - oba mają w większości oryginalne zawieszenie - jeden w PL przejeździł 115 tys. km i były zmieniane tylko 2 wahacze przednie (prosty i banan) oraz oba sworznie podkowy (lewa i prawa) z przodu, z przyzwoitości wymieniłem przednie i tylne gumy stabilizatora wraz z łącznikami
całkowite koszty powyższej operacji to:
- używany banan i prosty w idealnym stanie z anglika - 50 zł
- oryginalne gumy i łączniki CTR przód i tył - 150 zł
- sworznie podków - 100 zł
tył kompletnie nieruszany

w drugim w PL 20 tkm i nic


dodatkowo w pierwszym zmieniłem z przednie amortyzatory (na kyb) - 320 zł/komplet, bo wylał jeden
a w drugim się amor prawy poci i już zakupiłem monroe za 250 zł/komplet

myślę, że nie są to duże koszty - szczególnie, że oryginalne wahacze fajnie się regeneruje i jeździ kolejne 100-200 tys. km
(dlatego kupiłem używki od anglika - bo oryginały... mój poprzednik zmienił je na yamato, które padły po roku)

[Andrew]

Ja jeżdżę 2 lata po polskich drogach, no i wymieniłem drążek kierowniczy prawy-555, 75 zł/szt., amory przednie (stare były jeszcze ory, wylały się)-125 zł/szt. Monroe, dwa wahacze górne-SH, 95 zł/szt., oraz łączniki stabilizatora tył-CTR, 35 zł/szt. W safranie coś ciągle wymieniałem dla porównania...

[ Dodano: 16-06-2011, 22:00 ]

[tommyc1]

Od 4 lat jezdżę galem i powiem ci, że to nie jest auto na polskie "drogi"... tylko tak naprawdę które auto jest? Jak chcesz miec odporne, to kup sobie poloneza...ja swoim przejechałem ponad 240tys km i zawiecha sprawna .

Za to masz super komfort jazdy, wspaniała trakcję itd. Jeźdźi się tym miodnie, ale jeśli zaliczasz kiepskie odcinki dróg, z wieloma dziurami, wyrwami czy też drogi gruntowe, to przygotuj się na wydatki...bo Galant to auto na kulturalny asfalcik.

Poza tym, podoba mi się, że CAŁA elektryka wciąż działa bez zarzutu, mimo, że to jest 1997 rok produkcji .

[ Dodano: 17-06-2011, 10:37 ]

[Krzyzak]

[Andrew]

Mój colt ma 254kkm przejechane i ma jeszcze oryginalne amory w bdb stanie A po pięknych drogach się nie przemieszcza...

[Hugo]

[gołąb]

Na polskie drogi? TYLKO Japończyk!!!! Nie wiem z jakich lat chcesz kupić auto, ale kup jakieś audi, lub francuza to dopiero usłyszysz stuki!!! Generalnie polskie drogi trudno jest znieść każdemu autu, ale japończyki wypadają tu o wiele lepiej. Nie wypowiem się jak w Galancie, bo zrobiłem nim dopiero około 10 tyś. km.(po plugawych drogach na felach 17"), więc za krótki czas.... ale narazie jest ok, napewno zawieszenie z składające się z kilku wachaczy to nie njtańsza impreza, ale ja powoli co miesiąc kupuje sobie coś do zawiasu i kładę na pułkę (to drążki, to końcówki,to wachacze proste-lewy, prawy......) i kiedy przyjdzie ten dzień, to będę ubezpieczony
Swoją drogą miałem kiedyś 3 Hondy Civic-tam jest prosty zawias i naprawdę bardzo trwały mimo że moja droga do domu-przynajmniej ostatni jej odcinek to 1km prawdziwej piaskowo błotnej masakry to znosiły to bardzo dzielnie, mimo że czasem nie zwracałem uwagi na te doły i tak kilka razy dziennie.... Ale fakt iż na asfalcie, podczas szybszej jazdy prowadziły się byle jak....

[ Dodano: 18-06-2011, 08:44 ]
A pytanko takie: Zeby wymienić wszystkie gumowe i gumowo metalowe alementy odpowiadające za stukanie w przednim zawieszeniu to wystarszy wymienić:
Drążki + końcówki
Wachacze- 3 na stronę
gumy stabilizatora+ łączniki

[Hugo]

[Krzyzak]

[gołąb]

[robertdg]