Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[mocuk]

Witam,
Od jakiegoś czasu mam problem z odpaleniem mojego autka. Rano jak wstaję odpalam go momentalnie, ale jak pojeżdżę i silnik jest ciepły to coraz gorzej go odpalić. Ostatnio musiałem czekać aż silnik schłodzi się do około 1/8 przedziałki i wtedy w miarę odpalił. Dodam że wymieniłem wszystkie świece i nic nie pomogło Proszę o szybką wskazówkę co to może być bo jutro planuję pojechać do jakiego mechanika i chciałbym wiedzieć mniej więcej co to może być. Z góry dziękuję

[kamir]

mocuk, Nie wiem jak jest w dieslach ale Tata w silniku Renault ( benzynowym ) miał to samo. Wymieniona została kopułka i wszystko wróciło do normy. Jeżeli u Ciebie też jest kopułka to warto ją sprawdzić

[mocuk]

oj nie wiem czy jest ale to już jakiś punkt odniesienia, bo mam nadzieje że nie jest to rozrusznik do wymiany (skoro na zimnym pali) albo pompa paliwa

[kamir]

Jeżeli jest tam kopułka to ja bym ją obstawiał... Szczególnie, że masz silnik Renault

[marcindy]

Kopułka rozdzielacza w dieslu? Niby świece są, ale żarowe

Na początek sprawdź rozrusznik.
Nie mam pojęcia jak w DID wygląda układ wtryskowy, ale w tradycyjnych dieslach niepalenie na ciepłym silniku powodują też lejące wtryski.

[kamir]

[mocuk]

sprawdziłem i Carismy mają kopułkę aparatu zapłonowego, o i nie takie drogie około 70 zł tyle że nie wiem czy konkretnie do mojego typu silnika, dobrze by było gdyby faktycznie to to było

[drtymf]

W dieslach aparat zapłonowy? Oj oj panooooowie - przecież diesle nie mają układu zapłonowego ( takiego jak w benzyniakach).
Wymiana świec żarowych nie ma tu znaczenia bo one załączają się kiedy silnik jest zimny i ogrzewają powietrze wpadające do cylindra.

Ja bym najpierw podjechał na sprawdzenie na komputerze czy nie ma żadnych błędów ECU - winą może być któryś czujnik przez co ECU dostaje złe parametry pracy i źle dobiera dawki i czasy wtrysków.

Drugim krokiem jeśli to nic nie pokaże wydaje mi się sprawdzenie kompresji na cylindrach i układu wtryskowego pod kątem ciśnienia na magistrali CR i sprawności wtrysków.

Cytat:

Nie mam pojęcia jak w DID wygląda układ wtryskowy, ale w tradycyjnych dieslach niepalenie na ciepłym silniku powodują też lejące wtryski.

układ wtryskowy jest w miarę podobny do tradycyjnych diesli tyle że zamiast układu pompa niskiego ciśnienia - pompa wtryskowa- wtryskiwacze masz układ pompa NC- pompa WC - magistrala common-rail ( wysokociśnieniowa) i dopiero wtryskiwacze.

[mocuk]

w poniedziałek daję auto na komputer to się może dowiem co jest nie tak

[pawelsonx]

[drtymf]

pawelsonx, z tym wtryskiem pośrednim to nie do końca tak że wszystkie stare silniki diesla maja pośredni a tylko nowe CR mają bezpośredni.Wiele starych konstrukcji diesli ma wtrysk bezpośredni(o ile mi wiadomo to pierwsze konstrukcje silnika diesla były konstrukcjami z dostarczeniem paliwa w odpowiednim momencie do komory spalania - czyli bezpośrednio) a dopiero potem ze względu na trwałość wtryskiwaczy zaczęto stosować wtrysk pośredni.

[Hugo]

[mocuk]

rozrusznik kręci ale nie chce zapalić. czasami po 2 dłuższych prubach w końcu odpali a raz było tak ż musiałem czekać aż silnik się schłodzi i wtedy odpalił od razu. Fakt nawet na zimnym może to nie jest na dotyk ale tak z 2 sekundy i zapalony. Zostawiłem auto u mechanika i zobaczymy co powie. Na kompie powiedział że wyszły dwa problemy jakaś sonda i zawór na turbosprężarca czy coś takiego (ale wg niego oba nie mają wpływu na rozruch - a wiecie o co może chodzić z tą sondą i zaworem? (zawór to mówił że wystarczy przeczyścić bo mógł się zatrzeć, chyba tego słowa użył i że jeden błąd może wynikać z drugiego)). Mówił że może któryś z wtryskiwaczy jest przytkany lub coś z nim nie tak i od tego sprawdzanie zacznie.
Jeszcze dodam że na ciepłym i na zimnym silniku wszystko dzieje się tak samo, jest tylko jedna jedyna ale wielka różnica ciężko go zapalić.

[prosty81]

mocuk, bardzo prawdopodobne jest to pompa wtryskowa. Jak Ci nie będzie mógł zapalić na ciepłym silniku weź butelkę z zimną woda i zalej pompę wtryskową - musisz ją po prostu schłodzić. Jeśli pomoże to już będziesz wiedział co jest przyczyna nieodpalania na ciepłym....

[Hugo]