Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

M4ikel · Wysłany: 03-12-2011, 01:11 **Carisma 1.8 GDI - dosc pilne**

http://otomoto.pl/mitsubi...-C21891481.html - oto i ona.

szczerze przyznam ze nie znam sie na samochodach i dlatego prosze was o rade...
rozmawialem ze sprzedawca i jedyne co mnie zaniepokoilo to ze faluja jej obroty.
wyczytalem ze jest to stosunkowo czesty problem i najczesciej chyba wystarczy przeczyscic przepustnice co tez sprzedawca od razu mi powiedzial dodajac ze wczesniej mu sie tak zdarzylo i to pomoglo.
a duzym minusem jest fakt iz mam stosunkowo daleko zeby ja obejzec.
tak wiec prosilbym was o jakas opinie i pomoc. i w miare mozliwosci jak najszybsza gdyz przez prace jedynym dniem jaki mi pasuje zeby po nia jechac jest niedziela wiec czasu zostalo malo... Z gory dziekuje i zaluje ze tak pozno znalazlem te forum...
a no i musze dodac co jest chyba oczywiste ze wizualnie mi sie podobra ta carisma a juz dosc dlugi czas szukam samochodu i ta mi sie wydala najrozsadniejsza

plecho1 · Wysłany: 03-12-2011, 07:16

Dla mnie zbyt korzystna cena nawet jak na taki przebieg. Miałem GDI z tego rocznika i trochę się orientuję co można za jaką cenę oferować.

byczeks · Wysłany: 03-12-2011, 07:57

Z zewnątrz wygląda OK. Po liftingu ten model ma 122KM a nie 125KM jak napisał. Części skórzane foteli podniszczone, popękane, kierownica wytarta, także cena adekwatna do stanu. To że falują obroty to też jest pewne ryzyko - może czyszczenie przepustnicy pomoże, a może nie. A jak pozostanie regeneracja, lub wymiana przepustnicy? Nie ma zdjęć silnika, ciekawe na jakim oleju jeździ i czy "bierze" a jak tak to ile na 100km. Ja prawdopodobnie będę niedługo zmieniał swoje GDI na Gala 2,5V6 także będzie do wzięcia ale cena na pewno będzie ciut wyższa.

M4ikel · Wysłany: 03-12-2011, 12:36

Z tego co sprzedawca mowi to faluja mu tylko na zimnym silniki miedzy 500 - 1000 obrotow. pytalem czy moze mu przygasa przy dochamowaniu itd to mowi ze nic takiego sie nie dzieje. wiec moze faktycznie wyczyszczenie przepustnicy pomoze. a jesli nie to ile kosztowal by zakup jej i wymina tak orjentacyjnie.?
co do oleju to nie pamietal dokladnie ale mowli ze na castrolu syntetyku i ze go nie bierze, silnik sie nie poci ani nic.
Kwestia czy mowi prawde, przez telefon wydaje sie wiarygodny ale nigdy nie wiadomo...

plecho1 · Wysłany: 03-12-2011, 14:25

Przepustnice do Carizmy reperuje forumowicz Bartek. Napisz do niego, na pewno pomorze taniej niż kupno używki a będzie to zrobione profesjonalnie.

Morfi · Wysłany: 03-12-2011, 18:27

Czasem pomaga restart kompa i jak nie jeżdzi na pb98 to zatankowanie 98

cena pewnie ze wzgledu na przebieg.
Bo mało kto wierzy, że obecne silniki robia powyżej 300 tys.

M4ikel · Wysłany: 03-12-2011, 22:58

coz jednak zaryzykuje i pojade ja obejzec. zobaczymy co z tego wyniknie.
tak wiec czeka mnie jutro daleka podroz.
i dzieki za pomoc.

niks1987 · Wysłany: 04-12-2011, 12:04

Z tego co widzę to znaczek na masce za wysoko przyklejony i brak oznaczeń GDI na błotnikach

Saqu · Wysłany: 04-12-2011, 12:09

i9i · Wysłany: 04-12-2011, 12:27

garażowany, homologacja na ciężarowe więc na cztery osoby, nie zapomnij sprawdzić czy CE się zapala i gaśnie (na zdjęciach jej brak) i wartałoby sprawdzić ciśnienie na pompie WC (bo to może być przyczyną niskiej ceny)

Morfi · Wysłany: 04-12-2011, 12:36

122KM były od połowy 2000 r. Obstawiam 125 KM

piekarz10 · Wysłany: 04-12-2011, 14:42

Zobaczcie że nie ma oryginalnego radia . Może być kłopot z wszystkimi funkcjami komputera pokładowego .

hessboll2 · Wysłany: 04-12-2011, 18:49

tomicarisma · Wysłany: 04-12-2011, 22:25

MOim zdaniem to auto miało robiony przód.. Zwróć uwagę na grilla i dopasowanie rogu maski - nie zgrywa się. Tablica rejestracyjna była prostowana albo było w coś delikatnie uderzone - warto sprawdzić. Pozdrawiam

lukaszpl · Wysłany: 05-12-2011, 07:46

Czy to jest nowy samochód? Też bym nie chciał samochodu który miał spawane ćwiary, ale w czasie kilku czy kilkunastu lat jakaś stłuczka może się przydarzyć.

A z tym radiem w Cari II to Mitsu dało plamę, jak by nie mogli tego jednego pstryczka zostawić przy wyświetlaczu. U mnie brzdąka Alpine i nie mam problemów z wyświetlaczem.