Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

Piotr_MC · Wysłany: 02-09-2006, 14:04 **Strajk!!Więcej Mocy dla TD!!**

Chce znac odpowiedż czysto praktyczną bez owijania!!DLazego dajmy na to Disel 2.0 TD ma ok.90 Km a Benzyna 2.0 ma kucywó prawie 150//90 Km to mają silniki benzyna 1.6-1.8 !!Disle sa do bani :(ANi to szybkie ani przyspieszenie jak to jest ??

tomusn · Wysłany: 02-09-2006, 15:32

ale w 2.0 TD palą tyle co benzynie 1.3

i ropa tansza

jacek187 · Wysłany: 02-09-2006, 16:42

......tylko im wały pękają.......

maniakowy · Wysłany: 03-09-2006, 16:47

dla porownania silnik disla 110 konny (oczywiscie TD ) jest szybszy od 140 konnej benyzyny;))) wiec nie konie sie licza:>>> niedosc ze przyspieszenie lepsze to jeszcze jakie piekne spalanie:))

Piotr_MC · Wysłany: 03-09-2006, 17:46

A to nie wiedziałem//Hmmm to nie tak źle z tymi dislami

:)

Krzyzak · Wysłany: 03-09-2006, 18:52

maniakowy · Wysłany: 03-09-2006, 20:59

przynajmniej tak mi sie wydaje.. sasiad ma 105KM disla sprawdzonego na hamowni.. i np. stajac przy nim na kresce i przyspieszajac do 100km/h moim galantem 136KM ida rowno..
on ma oktavie to mysle ze jest lzejsza.. lecz mu przy maksymalnym przyspieszeniu pokazuje srednie zurzycie 5,6l ropy;)

adams12 · Wysłany: 03-09-2006, 21:24

TommiCrazy · Wysłany: 03-09-2006, 21:44

beezeduryyyyyy

diesle smigają na momencie obrotowym a benzynowce wykorzystują moc maxymalną
kazde mają swoje dobre i złe strony

Diesle obecnie należa do najmodniejszych jednostek do tuningu, podatne na czipping

w Uk widziałem oferte firmy dla np carismy space stara DiD... przyrost mocy o okolo 25 koni po zmianie mapy paliwowej i chyba o 80 NM

do rekordzistów czip tuningu nalezą silniki niemieckie VW ktore osiagają nawet moc 230-240 koni mechanicznych i z tymi parametrami pokonują dzieki kosmicznemu momentowi takie auta jak fabryczne subaru czy lancer, oczywiscie zeby w golfie osiąnac taką moc niewystarczy sama zmiana programu , to juz szeroko posunięte mody silnika wchodzą w gre.

za podobne pieniądze jakim jest firmowy profesjonalny czip tuning diesla ( srednio 25-35 koni) kolega do nissana 200sx turbo dodał prawie sto koni.

roznica tylko taka ze te benzynowce częsciej będą i tak wjerzdzac na stacje benzynową.

a tak wogole ostatni 24 godzinny wyscig LeMans padło łupem Audi Diesla i to podwujnym podium....... zabijając drastycznie wszystkie inne V10 i V12 benzynowe.
WIĘC potencjał JEST

maniakowy · Wysłany: 03-09-2006, 21:50

no jak sie ma benzyniaka z turbina to co innego:)) gorzej jak sie nie ma.. wtedy smutek ogarnia czlowieka jak patrzy na diesla:PP

arturro · Wysłany: 03-09-2006, 23:13

uwaga, na tym forum nie jest w dobrym tonie w ten sposob wypowiadac sie o silnikach benzynowych porownujac go z dieslem - bron boze grupy vag

(byc moze dlatego ze mitsu nie ma porzadnego diesla oprocz francuskiej technologii)
wystarczy zajrzec do tego tematu http://www.mitsubishi-gra...opic.php?t=1133 i tam najlepiej kontynuowac dyskusje co lepsze.

i tak diesel lepszy :lol:

Hubeeert · Wysłany: 04-09-2006, 08:09

arturro, mitsu ma już porządnego diesla. 2,0 DID=TDI :lol:

arturro · Wysłany: 04-09-2006, 08:12

fakt!, bardzo przepraszam otoz zapomnialem ze faktycznie mitsu poszlo po rozum do glowy w przypadku grandisa

Simones · Wysłany: 06-09-2006, 08:38

TommiCrazy ma racje przyspiesza sie w zasadzie momentem obrotowym, moc potrzebna jest do predkosci max bardziej, stad w tej drugiej z reguly lepiej wypadaja benzyniaki. Faktem jest, ze wielkim atutem jest spalanie diesli, ale znajomy twierdzi znow, ze wiecej nie kupi diesla (golf IV 1.6TDi), bo suma sumarum jak policzy koszty tych filtrow itp. ktore dochodza w ropniakach to wychodzi prawie na to samo co dac wiecej za benzyne i miec swiety spokoj. Poza tym jest jeszcze cos, zawsze rozpoznam na sluch czy sasiad odpalil benzyniaka czy ropniaka i nie mowcie, ze tych nowoczesnych nie slychac, owszem moze nie sa tak glosne jak kiedys, ale to wciaz ten sam traktorowaty terkot... bleeeee

Bartek · Wysłany: 06-09-2006, 08:49