Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[kaczka81s]

Takie coś poprzednik zastosował chyba na dolewkę, z tego co pamiętam to przy kupnie mówił mi coś o Castrolu. Jak widać na zdjęciu bańka spuchła jak żaba, siedziała w bagażniku i dość gorąco miała, wg mnie nie powinno się tak dziać z olejem, choć może się mylę. No i tu jest syntetyk, wg mnie nie ma co lać syntetyka bo jest za rzadki, minerał raczej za gęsty dla popychaczy, z tego co wiem do hydraulicznych popychaczy minimum półsyntetyk, dla silników dzisiejszej generacji full syntetyk, no a Mitsu jest przecież z 94. Sam bym tego nie lał bo pamiętam jak robiłem jeszcze na warsztacie większość silników które rozbierałem były czarne w środku po Lotosie, jak były inne oleje były dużo czystsze. Jak na razie nie przejmowałem się tym specjalnie bo i tak miałem silnik rozbierać i nowy olej zalać. Chciałem nawet coś droższego (lepszego) jak pisałem wczoraj. Zamówię za tydzień Castrola albo Motula i zobaczę co się dzieje z popychaczami, teraz podczas upałów grają jak grzechotnik. Może wymiana oleju trochę pomoże choć wydaje mi się że po prostu nadszedł ich kres, na liczniku jest jakieś 250 kilka tysiaków.

[Frost]

Kaczka, ja też mam 250tys na liczniku i co z tego ? popychacze nawet nie pierną. Jeżdże tylko na BP od lat, a silnik nie ma lekko, po rozbiórce przed remontem silnik był złociutki i błyszczący.
W naszej strefie klimatycznej leje sie 10W40. Jak ktoś nie wie co dane oznaczenia konkretnie mówią to proponuje poczytać to nie zależy od tego czy auto jest nowe czy nie.
Mógłbym sie założyć że jak zmienisz olej na coś mądrego to popychacze ucichną, jak nie do 0 to przynajmniej o 90%.
Co do oleju BP, jak bedziesz na stacji, weź do reki butelke i przeczytaj co pisze na odwrocie

[kaczka81s]

OK Frost jak pisałem wcześniej i na priva, zmienię w sobotę oliwę i zobaczymy, na pewno na ten temat napiszę. Co do oleju BP postaram się poczytać, to przecież nie kosztuje, ale na Lotosie też sobie całkiem śmiało mogę poczytać

[jacek11]

kaczka81s, jeśli masz syf w silniku,to porządnie go przepłukaj.nawet na Twoim miejscu pokusiłbym się o wyjęcie popychaczy,i wymycie ich w czystej ropce :)robiliśmy tak kiedyś w subaru znajomego,i ucichły spróbować nie zaszkodzi,a może pomoże...

[Wojciech Bogacz]

[Frost]

Wy mnie wykonczycie.
Dolac to sobie mozna wody do herbaty.
Jak chcecie wykonczyc swoje silniki i podzespoly to prosze bardzo, albo po co w takim razie szukacie pomocy i informacji ?
Dziele sie swoja wiedza zbierana przez lata a i tak jest zlewka.
Skoro czy ja czy Michal piszemy ze taki a nie inny olej to jest to podparte szeregiem zebranych na dany temat informacji a przede wszystkim doswiadczeniem.
Wojtek, takim podejsciem to na dolewke moze rzepakowy z Biedronki ? olej to olej czyz nie ?

Nie zrozumcie mnie zle, siedze tutaj tylko tak naprawde dla tego dzialu by jeszcze kilka istniejacych E88A przezylo w Polsce, a Wy mnie zalamujecie. Trzeba bylo sobie kupic Honde albo EA to bym sie nie czepial a juz na pewno nie irytowal.

[Wojciech Bogacz]

[Frost]

Cytat:

Wysłany: 30-06-2012, 23:46 -------------------------------------------------------------------------------- Są jak dla mnie 3y oleje które można zalać do naszej V6tki - Castrol Magnatec, Motul oraz BP każdy nie mniej, nie wiecej tylko zawsze 10W40

to leje ja i te oleje moge powiedzieć że są sprawdzone przezemnie i mojego Galanta

[Wojciech Bogacz]

A wracając do części - o których panewkach Frost pisałeś ? Głównych czy korbowodowych ?

Zastanawiam się właśnie nad kosztem zakupu nowych i próbuję jakieś informacje uzyskać

Co jeszcze poza panewkami warto by zrobić przy silniku ?

[Frost]

najważniejsze w sumie korbowodowe, je na dobra sprawe można wymienić zdejmując tylko miske i odkręcając smok. Warto w zanadrzu mieć sufmiarke elektroniczną aby sprawdzić czy mają jeszcze nominał,a raczej czy wał jest jeszcze w nominale bo nigdy nie wiadomo co kto robił w silniku. U mnie były jeszcze ori i na nominały zostały wymienione.

[Wojciech Bogacz]

[Frost]

Nieeee, nie ma tragedii z ceną. Ja nie pamiętam niestety ile płaciłem, ale za rzeczy ogólnodostępne płace dość mało dzieki rabatom, więc narzekać nie moge na eksploatacje Galanta.
Jedyny problem jaki do tej pory napotkałem to uszczelka pompy oleju ale i to sie obeszło dzięki kreatywności hehe

[kaczka81s]

Wróciłem dziś z roboty koło 21, dopiero dziś
przed chwilą zmieniłem olej w Michale. Odpaliłem go na nowej oliwie, chwilę, nawet dłuuugą pochodził, (już nigdzie nie jechałem bo bronka sączyłem) no i niestety dalej chodzi jak grzechotnik. Poprzednik dał mu rady

Frost miałeś rację BP jest powiązane z Castrolem, pisze na butelce. Myślę że te oleje dla BP robi Castrol i jest to to samo tylko się inaczej nazywa. Ja wlałem Castrola Magnateca, (jak by kto pytał) filtry Filtron.
Tak więc czuję że tysiak na popychacze poleci, bo kombinował, cudował nie będę.

[Frost]

Jutro przejażdżka Galantem, jak osiągnie swoją temperaturę to daj w pi....de do oporu i tak pośmigaj z 10-20min może mu przejdzie. Popychacze pewnie zawalone są brudem i smołą więc od stania na wolnych obrotach raczej problem nie zniknie.

[xluki]