Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[AlCapone]

[Krzysiek_slask]

Chyba jednak nie udalo sie rzadowi wdrozyc tego "pieknego" przepisu :

News z dzisiaj

Ciekawe na jak dlugo bedzie spokoj...

I jeszcze info z onetu :

biznes.onet.pl

[Trik]

Pomysł był ministerstwa finasów, to rząd się nie zgodził.

[krzypolo]

To mam pytanie .... nadal najważniejszy Będzie "wzór lisaka" ? Czy wyjątki będą tak jak w art 86 ust. 4 ustawy i VAT ?

bo juz nie wiem jak jest a w US odsyłali mnie na stację diagnostyczną

Cytat:

Jednocześnie w całkowicie odmienny sposób nowe przepisy regulują kwestie dotyczące pojazdu samochodowego innego niż samochód osobowy. Ustawodawca zrezygnował z tzw. "wzoru Lisaka" wprowadzając zasadę, że do pełnego odliczenia podatku uprawnia nabycie pojazdów samochodowych o dopuszczalnej masie całkowitej wynoszącej co najmniej 3,5 tony (por. art. 86 ust. 3 ustawy o VAT). Od zasady tej jednak przewidzianych zostało szereg wyjątków. Na podstawie art. 86 ust. 4 ustawy VAT, ograniczenie, o którym mowa w art. 86 ust. 3 ustawy o VAT, nie dotyczy nabycia: pojazdów samochodowych mających jeden rząd siedzeń, który oddzielony jest od części przeznaczonej do przewozu ładunków ścianą lub trwałą przegrodą, klasyfikowanych na podstawie przepisów prawa o ruchu drogowym do podrodzaju: wielozadaniowy, van, pojazdów samochodowych mających więcej niż jeden rząd siedzeń, które oddzielone są od części przeznaczonej do przewozu ładunków ścianą lub trwałą przegrodą i u których długość części przeznaczonej do przewozu ładunków, mierzona po podłodze od najdalej wysuniętego punktu podłogi pozwalającego postawić pionową ścianę lub trwałą przegrodę pomiędzy podłogą a sufitem do tylnej krawędzi podłogi, przekracza 50% długości pojazdu; dla obliczenia proporcji, o której mowa w zdaniu poprzednim, długość pojazdu stanowi odległość pomiędzy dolną krawędzią przedniej szyby pojazdu a tylną krawędzią podłogi części pojazdu przeznaczonej do przewozu ładunków, mierzona w linii poziomej wzdłuż pojazdu pomiędzy dolną krawędzią przedniej szyby pojazdu a punktem wyprowadzonym w pionie od tylnej krawędzi podłogi części pojazdu przeznaczonej do przewozu ładunków,

[piotras]

Tak mi się teraz nasunęło jedno pytanie odnośnie homologacji samochodów na ciężarowe. Zarówno Outek jak i mój Pat występują w wersjach 7 os. Jak jest taka wersja i są kurtyny to przynajmniej u mnie jest napisane w instrukcji że chronią wszystkich pasażerów (czyli tez tych w tym 3 rzędzie). Jeżeli zatem samochód dostaje homologacje na ciężarowy i montują mu kratę za 2 rzędem to w przypadku wystrzelenia kurtyn co się z nimi dzieje ? zawijają się na kracie ? Jeżeli tak jest to kto w takim razie wydał i na jakiej podstawie (badania, testy ? ) homologacje. Ciekawe jak na taka kurtynę zareagują pasażerowie siedzący w 2 rzędzie lub małe dziecko przewożone w foteliku i czy do odpowiedzialności za ewentualne uszkodzenia ciała można wtedy pociągnąć organ wydający homologację

[krzypolo]

hm homologację ciężarową nie będziesz miał na 7 osób .... outek dostaje ją tylko na 5 i masz kratę za tylnym rzędem siedzeń .......... za kratą nie możesz mieć miejsc siedzących.......................

[AlCapone]

I cud się stał...............


Auta z kratką powstrzymają spadek sprzedaży
22 października 2009

Fot. Sxc.hu

Nadchodzi kolejna fala zwolnień
dziś, 06:15 Biznesmen za kraty, bo nie płacił pracownikom
Pierwszy raz w Polsce przedsiębiorca trafił do więzienia na półtora roku za zaległe pensje - akcentuje... »

»Rząd utrzymał we wtorek prawo do odliczenia VAT od aut z kratką. Branża motoryzacyjna uważa, że ten krok zminimalizuje możliwe w 2010 roku osłabienie popytu na nowe samochody.

Zgodnie z prognozami krajowy popyt na nowe samochody może zmniejszyć się w przyszłym roku nawet o 20 proc., ale dzięki utrzymaniu kratki jest nadzieja, że spadek będzie niższy.

Spadek, ale mniejszy

– Utrzymanie kratki może zmniejszyć spadek popytu do 10 proc., ten przepis pobudza do zakupów polskich przedsiębiorców – uważa Adam Pietkiewicz, prezes Polskiej Grupy Dealerów.

Instytut Samar szacuje, że udział firm w zakupach nowych samochodów osobowych zmniejszył się w 2009 roku z 47 do 40 proc. Jednak oszczędności to jedno, a konieczność wymiany flot to drugie. Według Adama Pietkiewicza w większości przypadków floty samochodowe, zwłaszcza dużych korporacji, są mocno wyeksploatowane. Średni wiek aut używanych przez firmy wynosi cztery lata. A samochody w takim wieku są już za bardzo kosztowne, choćby ze względu na konieczność dodatkowych napraw.

– Nie przeceniałbym znaczenia kratki. Takie auto przestało być głównym sposobem na oszczędności – mówi Ireneusz Tymiński z KBC Autolease Polska.

A w czasach kryzysu liczy się każda złotówka.

– Kratka przyciąga klienta, ale w obecnej sytuacji nie skutkuje natychmiastowym zakupem. Nikt nie wyjmie z walizki pieniędzy, gdy ich tam nie ma – mówi Maciej Janiszewski, szef Porsche w Polsce.

Zaznacza, że nie wiadomo, jaki będzie finał historii aut z kratką. We wtorek rząd odrzucił projekt Ministerstwa Finansów. MF proponowało m.in., aby od 2010 r. przy zakupie aut do 3,5 t firma odliczała 60 proc. zawartego w cenie VAT, nie więcej jednak niż 6 tys. zł.

– Obawiam się, że wcześniej czy później projekt wróci w takiej lub innej mutacji – mówi Maciej Janiszewski.

Polska musi się dostosować

Jednak Jakub Faryś, prezes Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego, ma nadzieję, że decyzja rządu będzie pierwszym krokiem do wprowadzenia pełnego odpisu VAT dla wszystkich aut osobowych, niezależnie od tego, czy z kratką czy bez.

– Naszą intencją jest, żeby zmiany przepisów nie skutkowały podwyższeniem podatków dla firm, jak również chroniły prawa nabyte tych, którzy w dobrej wierze kupują, leasingują lub wynajmują pojazdy od czasu pojawienia się wyroku Europejskiego Trybunału Sprawiedliwości – mówi Jakub Faryś.

Chodzi o wyrok ETS z 22 grudnia 2008 r. w sprawie Magoora C-414/07, który przywrócił prawo do pełnego odpisu VAT od nowych aut i paliwa, obowiązujące w Polsce przed przystąpieniem do UE.

Według Jakuba Farysia pełen odpis VAT dla wszystkich aut osobowych to jedyny sposób na zakończenie absurdu prawnego, jakim jest kratka.

Przypomina, że ten właśnie motyw był koronnym argumentem resortu finansów, gdy na początku roku rozpoczynał pracę nad zmianami w przepisach. Jednak zmiany poszły w zupełnie innym kierunku.

I cud się stał...............


Auta z kratką powstrzymają spadek sprzedaży
22 października 2009

Fot. Sxc.hu

Nadchodzi kolejna fala zwolnień
dziś, 06:15 Biznesmen za kraty, bo nie płacił pracownikom
Pierwszy raz w Polsce przedsiębiorca trafił do więzienia na półtora roku za zaległe pensje - akcentuje... »

»Rząd utrzymał we wtorek prawo do odliczenia VAT od aut z kratką. Branża motoryzacyjna uważa, że ten krok zminimalizuje możliwe w 2010 roku osłabienie popytu na nowe samochody.

Zgodnie z prognozami krajowy popyt na nowe samochody może zmniejszyć się w przyszłym roku nawet o 20 proc., ale dzięki utrzymaniu kratki jest nadzieja, że spadek będzie niższy.

Spadek, ale mniejszy

– Utrzymanie kratki może zmniejszyć spadek popytu do 10 proc., ten przepis pobudza do zakupów polskich przedsiębiorców – uważa Adam Pietkiewicz, prezes Polskiej Grupy Dealerów.

Instytut Samar szacuje, że udział firm w zakupach nowych samochodów osobowych zmniejszył się w 2009 roku z 47 do 40 proc. Jednak oszczędności to jedno, a konieczność wymiany flot to drugie. Według Adama Pietkiewicza w większości przypadków floty samochodowe, zwłaszcza dużych korporacji, są mocno wyeksploatowane. Średni wiek aut używanych przez firmy wynosi cztery lata. A samochody w takim wieku są już za bardzo kosztowne, choćby ze względu na konieczność dodatkowych napraw.

– Nie przeceniałbym znaczenia kratki. Takie auto przestało być głównym sposobem na oszczędności – mówi Ireneusz Tymiński z KBC Autolease Polska.

A w czasach kryzysu liczy się każda złotówka.

– Kratka przyciąga klienta, ale w obecnej sytuacji nie skutkuje natychmiastowym zakupem. Nikt nie wyjmie z walizki pieniędzy, gdy ich tam nie ma – mówi Maciej Janiszewski, szef Porsche w Polsce.

Zaznacza, że nie wiadomo, jaki będzie finał historii aut z kratką. We wtorek rząd odrzucił projekt Ministerstwa Finansów. MF proponowało m.in., aby od 2010 r. przy zakupie aut do 3,5 t firma odliczała 60 proc. zawartego w cenie VAT, nie więcej jednak niż 6 tys. zł.

– Obawiam się, że wcześniej czy później projekt wróci w takiej lub innej mutacji – mówi Maciej Janiszewski.

Polska musi się dostosować

Jednak Jakub Faryś, prezes Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego, ma nadzieję, że decyzja rządu będzie pierwszym krokiem do wprowadzenia pełnego odpisu VAT dla wszystkich aut osobowych, niezależnie od tego, czy z kratką czy bez.

– Naszą intencją jest, żeby zmiany przepisów nie skutkowały podwyższeniem podatków dla firm, jak również chroniły prawa nabyte tych, którzy w dobrej wierze kupują, leasingują lub wynajmują pojazdy od czasu pojawienia się wyroku Europejskiego Trybunału Sprawiedliwości – mówi Jakub Faryś.

Chodzi o wyrok ETS z 22 grudnia 2008 r. w sprawie Magoora C-414/07, który przywrócił prawo do pełnego odpisu VAT od nowych aut i paliwa, obowiązujące w Polsce przed przystąpieniem do UE.

Według Jakuba Farysia pełen odpis VAT dla wszystkich aut osobowych to jedyny sposób na zakończenie absurdu prawnego, jakim jest kratka.

Przypomina, że ten właśnie motyw był koronnym argumentem resortu finansów, gdy na początku roku rozpoczynał pracę nad zmianami w przepisach. Jednak zmiany poszły w zupełnie innym kierunku.

[piotras]

[krzypolo]

Najśmieśniejsze że homologacja to nie kratka a...... kombinacje dealera z wagą i masą auta

W Mitcarze był uzywany i u nich na stronie w opisie całkowita masa dopuszczalna 2410kg ?

02e.Dane techniczne - nadwozie
Pojemność zbiornika paliwa 60 [ litr ]
Masa holowanej przyczepy bez hamulca 750 kg
Długość 4545 [mm]
Szerokość 1750 [mm]
Wysokość 1620 [mm]
Rozstaw osi 2670 [mm]
Rozstaw kół ( przód / tył ) 1540/1540 [mm]
Masa własna 1700 [kg]
Masa dopuszczalna całkowita 2410 [kg]

więc ładownośc wychodzi 710 kg czyli może być ciężarówką wg. wzoru Lisaka 357+ 5x68 (340) = 697 kg ........... mój też waży tyle....ale masa dopuszczalna o wiele niżej 2070 gdzie tu sprawiedliwosc .......

zastanawia mnie jeszcze jedno jakby jakiś mądry urzędnik wpadł na pomysł ważenia aut ............

[AlCapone]

[michula]

Witam od tygodnia jestem wlascicielem Outlandera Intens + z hom. ciezarowa.Mam pytanie czy ja musze doniesc do U.S tylko dokum. homol. ciez. czy musze miec papier z przegladu z stacji kontroli.Dzisiaj pytalem w U.S to gosc sam dokladnie nie odpowiedzial.Chodzi mi o zwrot vatu i odliczanie vatu od paliwa???????

[AlCapone]

[sylb]

[michula]

Jeszcze raz chodzi mi tylko czy te wszystkie rzeczy jak odpis vatu od faktury ,vat od paliwa,i wszystkie koszty zwiazane z eksploatacja samochodu starcza ta homologacja ciezarowa ktora otrzymalem prz kupnie.czy musze miec potwierdzenie z stacji diag. o tym ze spelnia VAT1

[krzypolo]