Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

kaczka81s · Wysłany: 08-07-2012, 18:13

Pojeździłem dziś dość dużo nawet i dalej klepią, może nie wszystkie, ale jednak. Z przodu silnika jakby ciszej, bardziej te w głowicy pod kolektorem, nie wiem czy tych z przodu ktoś już kilka sztuk nie wymienił, a te z tyłu zostawił bo za dużo roboty było. Spróbuję pożyczyć stetoskop od sąsiada i posłuchać dokładniej. Zobaczę jeszcze za tydzień jak żona pojeździ, może się jeszcze trochę wyczyszczą, ale ja już raczej im szans nie daję. Myślałem o jakimś ceramizerze, ale myślę że pomoże im na miesiąc dwa i będzie to samo. Tak więc przygotowuję się do rozbiórki serca. Muszę tylko jakiś tydzień wolnego sobie wziąć i części pozamawiać bo na wyjeździe i przez telefon to ciężko niektóre rzeczy ogarnąć, a innych załatwień też się już nazbierało.

Co do kupna silnika, zdecydowałem że zostanie oryginał i miśka do stanu oryginalnego na razie doprowadzę, a później kto wie?!

Frost · Wysłany: 08-07-2012, 19:22

Głównie padają popychacze na tylnej głowicy, to taki standard jak już mają sie posypać.
Samo działanie popychacza jest banalnie proste i działa mniej wiecej jak taki mini tłoczek hamulcowy.

Ceramizerów nie zalewamy

kaczka81s · Wysłany: 08-07-2012, 21:24

jacek11 · Wysłany: 08-07-2012, 21:27

kaczka81s, ciśnienie oleju mierzyłeś?

Frost · Wysłany: 08-07-2012, 21:45

mi sie wydaje że do tylnej głowicy później dolatuje olej oraz więcej zanieczyszczeń, do tego jest w niej chyba bardziej gorąco, ale ręki nie dam

kaczka81s · Wysłany: 08-07-2012, 21:56

Ciśnienia nie mierzyłem, ale myślę że dobre. A co ono ma do rzeczy, znaczy o czym myślisz?
Myślisz może że za małe ciśnienie daje na popychacze?

jacek11 · Wysłany: 08-07-2012, 22:12

Między innymi

skoro robisz kapitalny remont,to wypadałoby też sprawdzić co pokazuje pompa oliwy.szkoda by było zajechać motor po remoncie

kaczka81s · Wysłany: 08-07-2012, 22:38

Może nie kapitalny, ale prawie. A czym się to sprawdza, są do tego jakieś specjalne czujniki, bo jakoś nie zorientowany jestem. Sam myślałem w przyszłości dołożyć czujnik ciśnienia i temperatury oleju. No i przy okazji ile ma pokazywać, bo może mój sąsiad posiada takie coś do mierzenia, u niego wiele rzeczy można znaleźć, a i chętnie pomoże, więc może uda mi się to sprawdzić.

jacek11 · Wysłany: 08-07-2012, 23:12

Są do tego specjalne zegary.ale ile powinien pokazać,to pojęcia nie mam.musisz popytać tych co mają takie zegarki w kabinach

Saqu · Wysłany: 08-07-2012, 23:42

Wojciech Bogacz · Wysłany: 09-07-2012, 17:58

A ja tam sobie zamówiłem już Motula w InterCarsie - z moją zniżką 107 zł za 5L. Bomba

Co do samych głowic to może też by u mnie warto było nieco przeczyścić gniazda zaworów - no i może głowice przeszlifować - ale w sumie to by trzeba i uszczelki od razu a na razie chyba aż takiego remonciku nie będę robił.... chociaż z drugiej strony kto tam wie co mnie napadanie heh.

kaczka81s · Wysłany: 08-04-2013, 00:55

http://www.ebay.co.uk/itm...e-/230536818900

Znalazłem coś takiego i zastanawiam się czy nie kupić, cena jest okazyjna, około 800zł po przeliczeniu, w PL ponad 1000zł. Niby do 3000GT ale sprawdzałem na japancars.ru i numerki się zgadzają, więc do Michała by się nadały. Co o tym sądzicie????????????

[ Dodano: 14-03-2013, 00:49 ]
Wczoraj dostałem przesyłkę.

A w niej 24 małe zabawki

A dokładniej wyglądają tak, oto jedna z nich

Jeszcze we folii bo ładnie zapakowane i olejem nasmarowane. Skusiła mnie cena, więc kupiłem, jak będzie z jakością to się okaże jak zmienię i pojeżdżę. :mrgreen:

[ Dodano: 07-04-2013, 00:13 ]
Mam małe pytanie, jakiej firmy uszczelki pod pokrywę rozrządu polecacie, chce kupić dobrą żeby trochę posiedziała, a nie zaczęła się pocić za jakiś czas. I drugie pytanie dotyczy simmeringów, które polecacie z własnego doświadczenia, chce zrobić silnik raz i mieć święty spokój na kilka lat. W Toyce założyłem jeden słabej jakości simmering i za rok już zaczął puszczać, reszta wytrzymała już około 120 tys km i nadal jest OK. W Miśku chciałbym uniknąć takich niespodzianek. Tak więc proszę o Wasze spostrzeżenia na temat jakości owych części

Wojciech Bogacz · Wysłany: 08-04-2013, 10:51

Według mnie jak chodzi o uszczelki to jak nie oryginały to najlepsze zamienniki. Zwłaszcza jak chodzi o uszczelnienie rozrządu - wyciek oleju w tym miejscu zaciapie Ci pasek i będzie do wyrzucenia. Roboty masa a i niebezpieczne to jest, bo jak rozrząd przeskoczy to sam wiesz...

Ogólnie żadnych oszczędności na silniku. Zresztą niemal wszędzie się opłaci włożyć dobre części.

kaczka81s · Wysłany: 08-04-2013, 13:00