Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[zukson]

Witam, posiadam galanta VII z 1996 roku, problemem jest brak iskry. Sprawdzałem metodę ze sprawdzaniem modułu zapłonowego (mostkowanie pinu 1 i 3 - wtryski reagują oraz sprawdzanie napięć) z moich badań wynikało że problem leży w tranzystorze. Znajdując schemat na bazie 2 tranzystorów oporników i diodzie zlutowałem wszystko i podłączyłem w odpowiednie kable na kostce dochodzącej do aparatu. Efektu brak dalej brak iskry. Wcześniej przed awarią galant kilka razy zgasł, jednak z początku po krótszej chwili odpalał a z czasem po dłuższej, zauważyłem też brak reakcji na gaz przy delikatnym przyspieszaniu. Potrafił też gasnąć w czasie jazdy jednak z pędu odpalał. Proszę o pomoc bo już nie wiem co robić.
Dodam że jestem laikiem i chciałbym otrzymywać w miarę dokładne instrukcje.

[jacek11]

Na początku sprawdź czy można odczytać kody błędów. Mostkujemy pierwszy i czwarty pin w gnieździe diagnostycznym znajdującym się pod deską rozdzielczą na wysokości prawego kolana kierowcy. Po włączeniu zapłonu lampka silnika powinna migać. Odczytaj kody na podstawie długości lampki. Długie mignięcie to dziesiątki. Krótkie to jednostki. Jeżeli lampka nie reaguje lub świeci cały czas,może to być uszkodzony sterownik silnika.

[areksz121]

Zależy jak ten tranzystor się uszkodził w aparacie. Jak robi zwarcie to podłączenie zewnętrznego nic nie zmieni, bo ni będzie impulsów, które by wyzwalały cewkę. Ja wtedy rozbierałem całkiem aparat i wywaliłem ori tranzystor, a potem bawiłem się z tym zewnętrznym. Oznaczenie tranzystora mocy też nie jest obojętne, bo musi być odporny na przepięcia jakie występują w układzie WN.