Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[spooner25]

Panowie i ewentualnie Panie, mam mały problem ze swoim O1T.

Normalnie jeżdżę wolno czyli do 120 km/h. Dzisiaj poniosła mnie fantazja i na autostradzie gaz w podłogę Odnotowałem dziwny objaw. Samochód jedzie, przyśpiesza jednak jest odczuwalne szarpanie i przerywanie. Tak jakby na pół sekundy co chwilę coś blokowało auto a za chwile puszczało. Wiem, wiem, że to nie jest fachowy opis sytuacji. Ubrałe to najlepiej jak potrafiłem w słowa

Przy normalnej jeździe jest to mało odczuwalne. Tak samo jest na gazie i benzynie.
Do baku leję tylko 98, przepustnica podobno była czyszczona. Świece jak twierdzi mechanik też są OK.

Przeanalizowałem sytuację i ten objaw jest również przy obrotach poniżej startu turbiny. Szczególnie odczuwalny rano po nocnym postoju.

Mieliście tak ? Jakieś podpowiedzi ?

[Fragu]

Świece, przewody, cewki.

[spooner25]

Może łapać lewe powietrze ?

[apollo99]

miałem coś podobnego u siebie najbardziej odczuwalne na 3 biegu przy przyśpieszaniu ,sprawę załatwiły nowe świece.Jak wykręciłem stare to pół elektrody nie było ,świece były jeszcze fabryczne o oznaczeniu IGR6A ,niestety nie mogłem dostać takich samych na naszym rynku zamienników i kupiłem IGR6A11 i zmniejszyłem przerwę na elektrodzie do 0,8mm,choć teraz żałuję że nie kupiłem świec dedykowanych do evo 8 o fabrycznych parametrach.

[nytsug]

Świece, przewody, cewki jak najbardziej mogą być za to odpowiedzialne. Zacznij może na początek od pierdoły jaką jest wyłączenie na chwilę klimy bo ona właśnie w sposób opisany przez Ciebie może mulić auto.

[staszq2]

[spooner25]

[staszq2]

[spooner25]

Samochód był hamowany na 3 biegu. Nie jestem znawca tematu. Mogę jedynie podzielić się spostrzeżeniami. Przy 2 kołach były podpięte czujniki i jakieś antenki. Reszta sprzętu w samochodzie. Pod uwagę była wzięta katalogowa masa samochodu + kierowca, operator hamowni, przybliżona ilość paliwa w baku oraz waga gratów z samochodu.

Dla porównania jak hamowałem Hondę Preludę - 2 razy to wyglądało zupełnie inaczej.
Niższa temperatura otoczenia a dodatkowo dmuchawa z zimnym powietrzem skierowana na maskę samochodu.

Co lepsze ? Nie wiem Moc w Miśku jednak jest. Podczas hamowania tylko w jednym momencie i to baaaaaardzo delikatnie odczułem opisane szarpnięcie.

Właśnie znalazłem bardzo ciekawy artykuł odnośnie hamowania. Poczytajcie bo ciekawe.

http://forum.nissanklub.p...ii-iv-a-moze-v/

[Buszu]

Siema koledzy !
czytam, czytam.. i nic nie widziałem jakie świece montować do turbiaka z podtlenkiem lpg bosch starczył mi na 8tys km i przerywa. Ogólnie kupiłem cewki od evo IX i zastanawiam sie nad świecami też od evo np.VIII jakieś rady porady ??

[miron]

Załóż NGK platynowe. Masz w instrukcji oznaczenie. Poszukaj na ww temat na forum.

[Pawel1988]

Jeżeli chodzi o świece do lpg to gdzieś chyba Wasio pisał że od jakiegoś lancera pasują i jest odpowiednia przerwa ale symboli nie pamiętam. Zaraz na pewno ktoś napisze

[Bzyk_R1]

Świece dedykowane do Evo

NGK IGR7Ag, takie mam założone i śmiga bez problemu. Fabrycznie ustawione na 0,7 mm

[Buszu]

i mówisz że wszystko hula jak należy ?? ;] gazownik i mechanior jak się pytałem mówi żeby najtańsze kupić i bedzie git... czyli bosch, a NGK jeżeli chodzi o świece to lipa ... ale chyba zaryzykuje NGK IGR7Ag
hyhy

[Bzyk_R1]

Buszu, jakbyś dokładnie przeczytał tematy Wasia i Staszka to byś wiedział że Bosche jak założysz to będą Ci wypadać zapłony w turbiaku.

Także wiesz:
- ngk są okej bierz je
- zmień gazownika
- zmień mechaniora
- czytaj dużo
- hyhy