Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

ozi546 · Wysłany: 22-07-2021, 18:58 **Wypadanie zapłonów**

Witam.
Mój samochód (Lancer VII 1.6 98Km 2003r PB+LPG) coraz bardziej mnie zaskakuje. Tydzień temu jechałem i żeby przegonić go trochę na benzynie wyłączyłem gaz, samochód od razu zaczął tracić moc i nie reagował na pedał gazu. Po ponownym włączeniu gazu wszystko wróciło do normy. Ponowne wyłączenie gazu spowodowało, że znowu silnik zaczął zwalniać, aż całkowicie zgasł. Uruchomienie nie stanowiło problemu, ale podczas jazdy czuć było szarpanie, a powyżej 100km/h znowu pojawił się brak mocy i zgaśnięcie samochodu. Wszystkie problemy pojawiały się tylko i wyłącznie na benzynie. Podłączałem ELMa i wskazywał raz błąd P0304 raz P0301, a innym razem P0303, wszystkie błędy pojawiały się pojedynczo po skasowaniu poprzedniego. Dwa dni temu problem również zaczął się pojawiać na gazie, a mianowicie podczas dojeżdżania do skrzyżowania rzucało silnikiem i obroty spadały do około 200RPM. Dzisiaj pojawił się błąd P0300i obroty spadają do około 300 RPM i czasami gaśnie, a czasami po chwili wzrastają do wartości 1000RPM.
Byłem z tym u mechanika, to nie mógł się połączyć żadnym testerem pod OBD, jedynie łączył się tani ELM na bluetooh. Gniazdo mitsubishi również nie umożliwiało połączenia się z samochodem.
Niestety nie udało mi się dodzwonić do mechanika, którego polecono mi tutaj na forum, jutro będę próbował się umówić.
Mam pytanie, czy ktoś może ma jakieś podejrzenia co za czujnik mógł zacząć szwankować?
Dwa miesiące temu wymieniłem świece, cewki zapłonowe, pompkę paliwa oraz filtr paliwa. Przewody zapłonowe są w dobrym stanie (wieczorem nie widać przeskoku iskier, ani nie noszą śladów uszkodzeń mechanicznych).

Bizi78 · Wysłany: 22-07-2021, 20:33

A przy wymianie świec nie było w gniazdach świec oleju :?:

ozi546 · Wysłany: 22-07-2021, 20:55

Bizi78 · Wysłany: 22-07-2021, 21:00

A fajki dobrze siedzą na świecach bo jak napiją się oleju to potrafią spuchnąć.

ozi546 · Wysłany: 22-07-2021, 22:07

kuba!!! · Wysłany: 23-07-2021, 09:29

A czyściłeś silniczek krokowy, przepustnicę? ewentualnie jeszcze egr. napisz jakiej firmy masz cewki i kable. Możesz podjechać jeszcze do gazownika niech sprawdzi mapy LPG i czy reduktor nie puszcza. Napisz ile ma już ta instalacja lpg

ozi546 · Wysłany: 23-07-2021, 11:48

kuba!!! · Wysłany: 23-07-2021, 12:23

Gazownik za podpięcie do kompa weźmie grosze a będzie wiadomo czy mapy ok. Zawór LPG zakrec w bagażniku przy butli i jeździj na benzynie wtedy będziesz wiedział czy jest nieszczelność

ozi546 · Wysłany: 23-07-2021, 13:23

Może i masz rację i podjadę do gazownika na sprawdzenie map i ogólnie podpięcie kompa. Właśnie tam mam zakręconą instalację LPG

kuba!!! · Wysłany: 23-07-2021, 14:37

Ogarnięty gość od LPG jest przy ul łodygowej warsztat nazywa się auto Dakar. Jeszcze przychodzi mi do głowy rdza z baku która przytyka wtryski, skoro pompa już wymieniona . Wyjęcie i sprawdzenie wtrysków może więc pomóc.

ozi546 · Wysłany: 23-07-2021, 19:05

Tez właśnie podejrzewam wtryski, bo wiadomo w jakim stanie jest bak i rury wlewowe w lancerku z tego roku.
Widzę, że znasz dobrych mechaników i dziękuję za polecenie kogoś od gazu.
Mam już dość jeżdżenia do "mechanikow" którzy jak się nie mogą połączyć z komputerem samochodu to rozkładają ręce, albo każą wymieniać wszystko po kolei 😡

kuba!!! · Wysłany: 23-07-2021, 20:57

Też jeździłem po mechanikach aż znalazłem tego w Markach i tylko tam oddaje auto jak coś jest nie tak, a sam tego nie ogarniam. Wcześniej jak jeździłem to aż ręce opadały jak zabierali się do colta jak pies za jeża.
A wtryski przepłucz w jakiejś płukankę do silnika, podobno brudex też czyści znakomicie

ozi546 · Wysłany: 23-07-2021, 22:56

Ostatnio też przerobiłem wielu mechaników w okolicy i stwierdziłem, że bez sensu jest tam jeździć. Sam z własną wiedza popartą o instrukcje jak i Wasze porady na forum zrobię więcej i lepiej. Bo mechanicy w mojej okolicy to jest porażka, przerobiłem już chyba większość zakładów mechanicznych jak i "speców" od gazu. Za każdym razem było: "Remont całej góry silnika", "Na pewno układ zapłonowy jest do wymiany", "Nie mogę się połączyć z komputerem to nie pomogę Panu", "To na pewno wina instalacji gazowej", itp. Nikt nie zagłębił się i nawet nie sprawdził co może być przyczyną nieprawidłowej pracy silnika. Nawet spotkałem się z tym, iż mechanik stwierdził, że wszystko jest dobrze (mimo pojawiającego się błędu silnika) i trzeba jeździć i obserwować, no dramat.
A nie wiesz może czy tą płukankę się dolewa do benzyny, czy podłącza się pod pompkę paliwa? Bo stosowałem już specyfik do czyszczenia układu benzynowego (TEC2000), ale nie był on stricte przeznaczony pod wtryski, tylko do wiązania wody w zbiorniku i czyszczenia instalacji

kuba!!! · Wysłany: 24-07-2021, 09:16

Chodziło mi o wyjęcie wtrysków sprawdzenie jak działają (masz filmiki w necie jak sprawdzić wtryski) i wymoczyć w plukance.

ozi546 · Wysłany: 25-07-2021, 00:09

Dzisiaj po długiej walce z lancerkiem chyba ogarnąłem temat. Zabiegi jakie wykonałem:
Wymoczyłem wtryski paliwa (wymontowane na zewnątrz i moczone przez dłuższy czas)
Wyczyściłem silniczek krokowy i przepustnicę
Naprawiłem przewód czujnika temperatury wody (okazało się, że przewód był przetarty)
Sprawdziłem wszystkie świece zapłonowe (posiadały lekki brązowawy nalot)

Nie wiem dokładnie który zabieg wpłynął na prace silnika, ale poprawiło się i nie pojawia się check, podczas jazdy testowej wszystko było w normie. Niestety nie sprawdziłem działania wtrysków przed moczeniem.