 |
Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki
|
|
| Ogłoszenie |
W myśl ustawy RODO, akceptując regulamin wyrażasz zgodę na gromadzenie i przetwarzanie swoich danych osobowych w celach związanych z przyznaniem dostępu do forum / wstąpieniem do klubu.
Administratorem danych jest Oficjalny Klub Mitsubishi - MitsuManiaki
Jeśli nie akceptujesz powyższych informacji, prosimy o kontakt z Administracją w celu usunięcia konta.
|
|
Check engine w silniku 4g63T - błąd p0243 |
| Autor |
Wiadomość |
Napadzior 
Nowy Forumowicz
Auto: Ot1
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 23 Sty 2019
Posty: 11
Skąd: Krasnik
|
 Wysłany: 13-02-2019, 12:18 Check engine w silniku 4g63T - błąd p0243
|
|
|
Witam
Po remoncie głowicy w moim outku pojawił się check engine.
Kod usterki przez łącze OBD II - P0243: Turbo/Super Charger Wastegate Solenoid "A".
Jedna diagnoza padła na elektrozaworek podcisniena MR204853 bądź ten drugi MR404682 
Druga diagnoza turbina do regeneracji.
Auto nie wchodzi w tryb awaryjny, normalnie przyspiesza.
LPG chwilowo odłączone, po remoncie jeżdze tylko na beznzynie ( ok 400km przejechane) |
|
 |
|
 |
staszq2
Mitsumaniak
Cichociemny
Auto: Jedyne słuszne
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 20 razy
Dołączył: 24 Sty 2015
Posty: 624
Skąd: Zasiedmiogórogrodzie
|
| Wysłany: 14-02-2019, 23:25
|
|
|
Napadzior, diagnoza regeneracji turbo wydaje mi się być daleka... chyba, że gwiżdże lub auto pochłania spore ilości oleju, bądź szarpie przy przyśpieszaniu powyżej 3500 RPM. Zmierz przez ELM jakie masz ciśnienie doładowania. W serii powinno być około 1 Bara na 4 czy 5 biegu w peaku. Jak dojdzie powiedzmy do 0,9 Bara to jest ok z doładowaniem.
[ Dodano: 18-02-2019, 18:04 ]
| Napadzior napisał/a: | Witam
Kod usterki przez łącze OBD II - P0243: Turbo/Super Charger Wastegate Solenoid "A".
Jedna diagnoza padła na elektrozaworek podcisniena MR204853 bądź ten drugi MR404682 |
Poniżej moje takie wypociny z których proszę się nie śmiać  powstały na Grupie Outlanderowców 
Zaworek sprawdzamy czy jest sprawny przez podpięcie go na ostro pod aku. + to czerwony kabelek tak w gwoli jasności. Zaworek dostaje sygnały i wtedy jest otwierany i można przedmuchać przez niego powietrze, jeśli nie można to mamy pewność że padł przez to ciśnienie z dolotu uruchamia gruszkę i zbija nam spaliny na wydech zamiast na turbinę. |
_________________
1% na leczenie i rehabilitację mojego Kubusia http://fundacja-sloneczko...s.php?ida=138/M
Mam japońskie TURBO  do tego AWD
Moja historia motoryzacji:
1. Fiat 125p 1.5, 2. Fiat 126p 0.65, 3. Peugeot 106 '92 1.1, 4. Daewoo Leganza '99 2.2 CDX, 5. Ford Fiesta '95 1.3, 6. Nissan Primera '00 1.8 CH
7. Citroen Xsara '98 1.4, 8. Renault Scenic '98 2.0, 9. Renault Grand Scenic II '09 2.0, 10. Ford Mondeo MK II '00 1.8
11. Ford Focus MK2 '07 1.6 TDCi pierwszy w życiu diesel - http://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=95295
12. Mitsubishi Outlander TURBO "Byczek" - ach... no szkoda i szkoda
13. Audi A6 C5 '03 Avant 3.0 quattro + tiptronic - było jeździło służyło ale nie było tanie
14. 'OBRUT" - nie wyszło a miał być come back
15. Ford Mondeo MK4 2.0 HDI pod kryptonimem TDCI 130/320==>185/413 - przerzucam się na ropniaka
16. Coltolot CJO "Black Sabaton" 1.6
17. OBRUT nr 3 - seria seria seria ... czarna seria
18. Saabik 9-5 '06 Aero 2.3T
[size=i10]19.[/size] https://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=108143 Batmobil - O1T 800+HP/1200+NM |
|
 |
|
|
tościk
Forumowicz
Auto: '20 Yukio 1.2T
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 9 razy
Dołączył: 06 Gru 2017
Posty: 622
Skąd: z nienacka
|
| Wysłany: 29-08-2022, 09:24
|
|
|
Ostatnio Furia przy odpalaniu auta po tankowaniu poczęstowała mnie błędem P0243.
Skasowałem, jeździ normalnie, mocy nie brakuje, ponownie jak na razie nie wyskoczył.
Ale spokoju mi nie daje, bo błąd dość niecodzienny. Od czego zacząć sprawdzanie?
 |
|
|
|
|
|
Bizi78
Mitsumaniak
Reklamożerca.
Auto: MSS 1.3 family 01r.
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 820 razy
Dołączył: 01 Sty 2010
Posty: 20975
Skąd: Częstochowa
|
| Wysłany: 29-08-2022, 10:24
|
|
|
Wg manuala zacznij od sprawdzenia rezystancji zaworu i przekaźnika pod maską.
Rezystancja powinna wynosić 29 − 35 Ω (at 20°C). |
_________________
Gość zobacz moją zieloną żabę  .
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
Album
