Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki Strona Główna Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki


FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj  AlbumAlbum
 Ogłoszenie 


W myśl ustawy RODO, akceptując regulamin wyrażasz zgodę na gromadzenie i przetwarzanie swoich danych osobowych w celach związanych z przyznaniem dostępu do forum / wstąpieniem do klubu.
Administratorem danych jest Oficjalny Klub Mitsubishi - MitsuManiaki
Jeśli nie akceptujesz powyższych informacji, prosimy o kontakt z Administracją w celu usunięcia konta.

Poprzedni temat «» Następny temat
[C51A 1.3] gasnie na biegu jalowym
Autor Wiadomość
marcinb26
[Usunięty]

Wysłany: 05-11-2007, 10:16   [C51A 1.3] gasnie na biegu jalowym

witam mam colcika 1.3 12 v wymiwnilem niedawno sonde lambda poniewaz gasB mi zaraz po ssaniu jak sobie zrzuciB z obrotow i teraz jest z tym dobrze ale gasnie zas na rozgrzanym silniku na biegu jalowym ale nie zawsze jak dojerzdzam do skrzyzowania wmiare szybko i skrecam bez biegu na luzie to prawie zawsze mi gasnie (mam zalozony gaz i wtedy to sie dzieje ) na benzynie nie zprawdzalem .Jadac po prostej i wlaczajac bieg jalowy nie gasnie tylko jak dosc szybko skrece kierownica na skrzyz.
Moze ktos mial to i mi pomoze czytalem tu o czyszczeniu przepustnicy ale czy ja wiem ? moze t wina instalacji gazowej POMÓŻCIE
Ostatnio zmieniony przez tomusn 06-11-2007, 20:41, w całości zmieniany 1 raz  
 
 
Hugo 
Mitsumaniak
srebrny szatan


Auto: EA5A Avance '01 & SS 1,6
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 521 razy
Dołączył: 06 Sie 2006
Posty: 21958
Skąd: Wolsztyn
Wysłany: 05-11-2007, 10:27   

marcinb26 napisał/a:
moze to wina instalacji gazowej
możliwe. Np. źle zamontowany parownik lub dolot powietrza skierowany do przodu auta. Od początku założenia LPG tak się dzieje?

[ Dodano: 05-11-2007, 10:29 ]
Sprawdź co się dzieje z obrotami na benzynie. To dużo wyjaśni.
 
 
marcinb26
[Usunięty]

Wysłany: 05-11-2007, 12:41   

na poczatku bylo dobrze tzn.jakies 2 lata a 2 tyg.temu bylem na zmianie sondy i na regulacji zalozyli mi 4 przewodowa sonde i skasowali z rtobota 350 zł juz sam zglupialem musze zajechac do nich na reklamacje
 
 
Hugo 
Mitsumaniak
srebrny szatan


Auto: EA5A Avance '01 & SS 1,6
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 521 razy
Dołączył: 06 Sie 2006
Posty: 21958
Skąd: Wolsztyn
Wysłany: 05-11-2007, 14:59   

marcinb26 napisał/a:
skasowali z rtobota 350 zł juz sam zglupialem musze zajechac do nich na reklamacje
Oczywiście, że tak. Niech robią do skutku.
 
 
marcinb26
[Usunięty]

Wysłany: 05-11-2007, 17:59   

no tak ale wiecie ze za darmo nikt nie chce robić

[ Dodano: 06-11-2007, 11:25 ]
no i bylem u niego podniusl troche obroty po jezdzie prubnej stwierdziulem ze skrecajac bardzo ale to bardzo szybko w lewo jeszcze mi gasnie a skrecajac w prawo nie zajechalem do niego i powiedzial ze to juz zupelnie inna bajka ze przyczyna jest jakas membrama cos ze otwiera na pół gazu i sie zadusza a chodzilo mu chyba o mieszalnik a on kosztuje tez 350 wiec jezdze dalej i nie wrzucam juz na luz tylko redukuje i wio . Pozdro
 
 
Bazz 
Mitsumaniak
Rzeźnik- kombinator


Auto: lancer C61(2)(6) :D
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 15 razy
Dołączył: 06 Lis 2006
Posty: 149
Skąd: Goniądz
Wysłany: 06-11-2007, 20:26   

jaki masz mieszalnik? tzn. firma i model, i silnik na wtrysku czy na gażniku?? mozliwe ze mieszalnik nie był czyszczony (a na 98% nie był) na tej membranie zbiera sie brud i moze przy skręcie ją blokować, i jeszcze jedna sprawa: jak masz ten mieszalnik zamontowany, czy równolegle do kierunku jazdy?
 
 
 
marcinb26
[Usunięty]

Wysłany: 08-11-2007, 12:19   

tak jest tak jakby wzdluz auta no on cos mowil o tej membramie ale powiedzial ze trzeba wymienic a jakiej firmy to nie wiem zobacze przy okazji jak podniose maske no a silnik mam zwykly na gazniku
 
 
Bazz 
Mitsumaniak
Rzeźnik- kombinator


Auto: lancer C61(2)(6) :D
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 15 razy
Dołączył: 06 Lis 2006
Posty: 149
Skąd: Goniądz
Wysłany: 09-11-2007, 11:08   

jak dlugo jest gaz w aucie, a konkretnie parownik? mozliwe ze wcale nic nie trzeba wymieniac, tylko rozebrac i wyczyscic. wczoraj czyscilem parownik z 1998roku czyli na gazie juz troche sie wypracowal, membrany były ok. objawy prawie identyczne jak tu. czyszczenie pomogło i teraz jest jak nalezy.
_________________
- Lancer C61A swap na 4G15 done, 4G92 done
- Lancer C66A kupiony na fragmenty
- Colt C52A (brata) ZEZŁOMOWANY
- Colt C58A GTI swap na 4G63
- Colt CJ1A jedyny 100% fabryczny

Nie ma drogich części, są tylko duże marże...

Pomogłem? kliknij "POMÓGŁ". :)
 
 
 
romek555 
Mitsumaniak
00292/KMM


Auto: był: Lancer GLXi '88 4G15
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 5 razy
Dołączył: 05 Wrz 2006
Posty: 145
Skąd: Stołuń, pow. międzyrzecki
Wysłany: 10-11-2007, 22:38   

no to ciekawe, że prze dwa lata miałeś spokój, a teraz coś nie działa, wygląda, na problem z funkcjonowaniem, a nie montażem instalki, sprawdź parownik i mieszalnik, wyczyść i wyreguluj, powinno pomóc
_________________
Pozdrawiam

Romek

był: Lancer C62 '88 4G15 12V '91 + LPG 2G
był: Ford Escort Cabrio Mk4 '89 1,6Pb 102KM
jest: Seat Toledo TD '92 1,9 75KM
jest: Audi A4 Avant TDI '96 137KM
 
 
 
marcinb26
[Usunięty]

Wysłany: 12-11-2007, 14:49   

no tak ci co mi robia zawsze powiedzieli ze coś membrana nie tak i nie powiedzieli ze mozna wyczyscic tylko ze trzeba wymienic

[ Dodano: 13-12-2007, 15:59 ]
ale wiecie co teraz sie to uspokoiło juz jest dobrze nie gasni albo juz tak gwałtownie nie skrecam
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group

Ta strona używa ciasteczek (ang. cookies) w celu logowania oraz do badania oglądalności strony.
Aby dowiedzieć się czym są ciasteczka odwiedź stronę wszystkoociasteczkach.pl
Jeśli nie wyrażasz zgody na wykorzystywanie ciasteczek na tej stronie, zablokuj je w opcjach Twojej przeglądarki internetowej.