Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[reddevill]

Witam szanownych kolegów. Mam pół roczny problem z moim miśkiem. Juz przedstawiam o co chodzi.

Niestety, mam instalacjie lpg, tak.. wiem, nie powinienem. Ale jestem tylko biednym studentem nie majacym na Pb. Przechodzac do sprawy, sprzedajacy mi samochod koles, powiedzial ze nie ma z nim zadnych problemow, po miesiacy zaczal "kichac" na gazie, i jakas gumowa oslonka przy przeplywomierzu sie odchylala(nie ma takiej czesci w samochodach na benzyne bo sprawdzalem na innym). Pewnego dnia jednak, po takim "strzale" obroty zaczely wariowac, doslownie, i do tej pory tak jest.. Myśle że to dośc istotne dlatego napisze jeszcze ze "blokując" tą gumke, czyli owijajc ja tasma izolacyjna, zaczela przy tych "strzalach" wyskakiwac mi fajka z silnika, na ok 0.5 cm ponad blok silnika

Wiem wiem.. byly juz takie tematy, ale wymienilem, swiece, przewody wys. napiecia, przeplywomierze (dwukrotnie), byłem u 3 elektryków sprawdzali wszystko i nadal jest to samo, oczywiscie nie wypowiadam sie na ich temat, bo za kazdym razem mówiłem że samochód po rozgrzaniu trzyma obroty, a elektrycy, mechanicy, gazownicy, podłubali odpalili, odczekali i "oo widzi Pan, trzyma obroty!" i 50, 60 80, 100 zł...

Samochod po odpaleniu ma 2-2,5 tys obrotów az do rozgrzania. pozniej w miare sie utrzymuje(800-900) ale potrafi dojsc do 1.5 tys. Myśle że ważnym elementem jest tez to ze przy ruszaniu auto nie reaguje praktycznie na pedal gazu, jakby sie zapowietrzyło, pozniej (ok.5min gdy wskazówka temp silnika jest w optymalnym, pionowym położeniu) juz jest normalnie.

Koledzy, pomóżcie. Pracuje tylko na to auto, wszystkie pieniadze ida na elektryków, czesci i nic. Nie mam juz sil ani funduszy zeby dalej robic cos co do niczego nie prowadzi.

Dziekuje za kazda odpowiedz, nawet tą która nie pomoże.

[jacek11]

Według mnie,to łapie lewe powietrze.
Sprawdz czy filtr powietrza nie jest pęknięty.

Co do wyskakującego przewodu,to pewnie tworzy się ciśnienie
przez żle wkręconą świecę.(aczkolwiek to moje domysły)

Czy świeci się kontrolka silnika?
Sprawdż błędy.

To na poczatek

[reddevill]

[quote="jacek11"]Według mnie,to łapie lewe powietrze.
Sprawdz czy filtr powietrza nie jest pęknięty.

Niedawno wymieniony.

Co do wyskakującego przewodu,to pewnie tworzy się ciśnienie
przez żle wkręconą świecę.(aczkolwiek to moje domysły)

niestety nie mam klucza do swiec, podjade jutro do mechanika, tylko czy to mialoby sens skor dzieje sie to tylko wtedy kiedy blokuje tą gumke przy przepływce?

Czy świeci się kontrolka silnika?

Świeci sie sporadycznie, mysle ze to z powodu gazu.

Sprawdż błędy.

byłem na komputerze, wykazało przepływke, wymieniłem, pojechałem powtórnie, wykazało przepłyke, kupiłem kolejna, juz nie podjechałem bo była napewno sprawna, zdjeta z chodzacego auta a wypłata jest tylko raz w miesiącu.

[jacek11]

Błędy możesz sprawdzić sam.

czytaj tu: http://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=29705

[reddevill]

Dzisiaj biore sie za rozbieranie układu dolotowego powietrza, na forum znalazlem temat w którym kolega z carismy miał zakrzywione kolanko od przeplywki i misiek wariował jak mój.. Przy okazji porobie zdjecia.

Dzieki Jacek za podpowiedzi.

Jakbym jeszcze mógł zapytać o jedna rzecz, być może zwiazaną z moim problemem - czy w każdym galancie jest "twardy" pedał gazu? tj. po postoju gdy przyciska sie na pedał gazu jest on zablokowany, trzeba mocniej go depnac i wtedy staje sie miekki

[jacek11]

[reddevill]

Witam ponownie.

Nie odzywalem sie pare dni bo nie mialem czasu, juz pisze co zrobilem, bo troche pomogło.

W dolocie powietrza, a raczej w gumowym kolanku byla szczelina powietrza, ktora zalepiłem zwyklym siliconem akwariowym to samo zrobiłem z "bum klapką" ktora u mnie jest na śruby przymocowana do przeplywki, rowniez uszczelnilem.

przy odpaleniu obroty juz nie lataja, jedynie na gazie.

Teraz biore się za przepustnice i świece, bo szarpie na zimnym silniku, nie ma wogóle siły iść. O kolejnych postepach napisze w miare mozliwosci, być moze komuś to pomoze

pozdrawiam!