Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

kuba.es · Wysłany: 06-03-2009, 17:31 **"podbijanie" na nowych felgach - problem**

Witam!
Szukałem intensywnie podobnego tematu jednak nie znalazłem nic więc opiszę swój problem w oddzielnym temacie:
Otóż zakupiłem ostatnio felgi oz na praktycznie nowych oponach (gwarancja) lecz mam problem... Pozwoliłem niepowołanej osobie na wymianę tych kółek i okazało się że śruby zostały założone odwrotnie tzn zwężająca się część do zewnątrz. Z tego co się orientowałem to powinno być odwrotnie. Przejechałem tak około 10 km, do pracy. Prędkość ok 60 km/h z powodu niesamowitego podbijania :/ Prosto po pracy zajechałem do wulkanizatora i złapał się za głowę - powiedział ze gdybym tak dłużej jechał to mogłoby nawet koło odpaść. Przełożył śruby, dokręcił mocniej i powiedział żeby jeszcze dokręcać po trochę. Stwierdził że śruby są wyrobione i felgę tez nieco spiłowało... Po wyjechaniu od niego, problem nieco ustał jednak to wciąż nie to co powinno być. Czy ktoś ma jakieś pomysły co mógłbym zrobić? Może wymiana śrub coś by dała? Bardzo proszę o jakąś poradę, załamać się idzie

jolly69 · Wysłany: 06-03-2009, 18:00

podjedź na wulkanizację, taką co sprzedają nakrętki (bo mówimy o nakrętkach a nie o śrubach.. śruby masz w piaście), niech Ci dobiorą nowe nakrętki z szerszym kołnierzem, tak żeby dobrze przylegały i dociskały felgi.. jeżeli stożki w felgach nie są wyrobione to chyba nie powinno być problemu.. ( koszt jednej nakrętki jak kiedyś sprawdzałem to od 6 zł w górę więc wydatek jakiś jest ), najlepiej żeby Ci założyli nakrętki i pozwolili się przejechać żeby sprawdzić..

drd1812 · Wysłany: 06-03-2009, 18:57

zajrzyj tutaj - wiele się wyjaśni

Hubeeert · Wysłany: 06-03-2009, 19:58

wichura1 · Wysłany: 06-03-2009, 22:27

Pierścienie centrujące + nowe nakrętki (chociaż nie powinny być uszkodzone). Na Allegro są goście którzy dorabiają pierścienie centrujące, koszt rzędu 50PLN za kpl. Musisz tylko podać kołnierz centrujący piasty 67,1mm -> otwór centrujący felgi x,xxmm.

Tomashi · Wysłany: 06-03-2009, 22:37

na marginesie:
a na co Wy te "nakrętki" nakręcacie??
Raczej śruby, które się wkręca w piastę... :-k

Szczerze mówiąc nie spotkałem się z takim pojęciem hmm...
Ciekawostka, uświadomcie mnie :mrgreen:

wichura1 · Wysłany: 06-03-2009, 22:48

W Mitsubishi z piasty wystają gwintowane pręty, łeb ryflowanymi brzegami jest wbity od tyłu piasty. Na giwntowane pręty zakładasz koło i dokręcasz nakrętkami, które mają z jednej strony stożek.

Tomashi · Wysłany: 07-03-2009, 00:57

o żesz jasne,pomyliło mi się z poprzednim autem :salute:

Ale ze mnie gamoń-przecież sam wymieniałem piastę i tera mi się przypomniało...
pora spać :rolleyes:

Sorki za zamieszanie.

Rafal_Szczecin · Wysłany: 07-03-2009, 01:06

Matejko · Wysłany: 07-03-2009, 01:06

jesli opony nie sa nowe, a "nowe" to one tez moga byc przyczyna podbijania

kuba.es · Wysłany: 07-03-2009, 07:58

Na wstępie wielkie dzięki za zainteresowanie moim problemem.
Może to głupio zabrzmi ale nie wiem jak sprawdzić rozmiar otworu centrującego :wink:

Póki co dokręciłem je mocniej i problem nieco ustał, jednak do ideału nieco brakuje. Czy konieczne jest założenie pierścienia centrującego? Czy mogą coś pomóc same nakrętki? Kompletnie nie wiem jak się za to zabrać... Do tej pory mój misiek smigał lepiej niż dobrze, teraz boję sie do niego wsiadać

jolly69 · Wysłany: 07-03-2009, 08:22

kuba.es · Wysłany: 07-03-2009, 11:26

Rozmawiałem z zaufanym mechanikiem i stwierdził że mam nakrętki od felg stalowych i musze załatwić dedykowane do alu... Czyżby to mogła być przyczyna?
Co sądzicie o TYCH NAKRĘTKACH ? Dodam że u mnie w miasteczku podobne nakrętki kosztują 11 zł/szt!

SHARK1979 · Wysłany: 07-03-2009, 12:41

http://moto.allegro.pl/it...tkie_marki.html
a ja mam takie, nie widać gwintu :mrgreen:

wichura1 · Wysłany: 07-03-2009, 13:56