Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

hlaskower79 · Ostatnio zmieniony przez Owczar 17-11-2010, 13:50, w całości zmieniany 3 razy

Witam,

Proszę Was o radę, mianowicie:

Szumi mi łozysko w skrzyni biegów manualnej w Galancie 2,5 V6 rok prod. 1998. Mechanik proponuje mi wymianę na inną uzywaną by nie "bawić się" w naprawę.

Nie wiem czy chce wyciągnąć forsę ode mnie czy radzi w dobrej wierze.

U mnie w aucie jest skrzynia o symbolu: F5M422F6N7 i dalej YV5I99. a mechanik ma F5M422F6N2 i dalej VN9120, czy to są te same skrzynie, mimo różnicy w ostatniej cyfrze symbolu?

Proszę o informację.

Serdeczne dzięki,

Jakub

Warszawa: 660-402-413.

axg · Wysłany: 24-06-2009, 23:20

Wg tego manuala :
skrzynie
sa takie same, ta z koncowka F6N2 byla montowana w 97 roku, natomiast F6N7 od 98 do 2002. Nie wiem jak z polosiami, czy maja takie same grubosci. Ja na twoim miejscu bym znalazl dobrego mechanika od skrzyn i remontowal ta co masz, a nie pchal sie w nieznana uzywke.

deejay · Wysłany: 24-06-2009, 23:31

Znam bardzo dobrego skrzyniarza we Wrocławiu który naprawiał juz nie jedna skrzynię w Misku 2,5 , kilka osób z MM juz u niego naprawiało i chwali sobie ,np Kolega Trojan robił swojego manuala i koszty wymiany łozyska wałka sprzegłowego razem z robota (demontaz i montaż )wyniosły go ok 500 zł wiec miom zdaniem cena bardzo bobra :wink:

Owczar · Wysłany: 25-06-2009, 05:25

Według mnie lepiej naprawić tą, ponieważ łożyska to newralgiczne elementy skrzyni biegów, a niestety lubią się posypać. Włożenie drugiej skrzyni może rozwiązać problem na krótko.

kama · Wysłany: 06-09-2009, 11:30

Witam mam pytanko i od razu dziękuje za odpowiedz.Chce wymienić olej w skrzyni biegów i słyszałem ze jest tam ruwnierz filtr.Przypomnę mitsubishi galant99glx.No i oto właśnie pytam jest tam filtr?

Owczar · Wysłany: 06-09-2009, 11:52

Kama masz automat czy manual? Jeśli ten pierwszy to masz filtr, w zależności od modelu, wewnętrzny lub zewnętrzny. Z wewnętrznym jest problem...

Kmer · Wysłany: 06-09-2009, 11:53

kama, mówisz o automatycznej czy manualnej skrzyni???
Jak masz manualna to tam nie ma filtra,jak automat to są 2 rodzaje skrzyń z filtrem zewnętrznym i wewnętrznym,zewnętrzny filtr jest wkręcany od góry do skrzyni i jest widoczny,wewnętrzny jest w środku i rzadko kiedy się go wymienia,jedynie przy remoncie kapitalnym skrzyni,bo trzeba ja cala rozebrać żeby się dostać do filtra.

kama · Wysłany: 07-09-2009, 20:00

Witam i dzięki za odpowiedz.Mam manualna skrzynie wiec jak nie ma tam filtra to nawet dobrze

[ Dodano: 07-09-2009, 20:04 ]
Koledzy jeszcze jedno pytanko do jakiego poziomu zalać skrzynie nowym olejem.Bardzo dziękuje za odpowiedz

Hugo · Wysłany: 07-09-2009, 20:38

Wiciu · Wysłany: 07-10-2009, 20:45

w związku z tym, że też mam problem z hałasującym łożyskiem wpadł mi do głowy pomysł zmiany skrzyni na jakąś inną a właściwie to 6 stopniową :twisted:

. Jest jakaś skrzynia 6 biegowa, która pasowałaby do 2,5? :?:

Owczar · Wysłany: 08-10-2009, 08:54

Nie ma.

Wiciu · Wysłany: 18-11-2009, 22:47

Z racji tego ze ów temat jest dość mi bliski miał bym prośbę o pomoc w mojej sprawie:( Problem jest taki, że na zimnym silniku skrzynia na biegu jałowym hałasuje tak jakby ktoś kilo złomu do niej luzem wrzucił, na ciepłym już mniej to słychać ale.... no właśnie ale, na 1 i 2 biegu jeśli wciśnie się sprzęgło ale nie zrzuci na jałowy bieg słychać dziwny dźwięk jakby sprzęgło nie do końca rozłączało skrzynie:( Poza tym przy maksymalnym skręceniu kół słychać jakieś dziwne "jęki" spod maski jakby coś tarło/piszczało/skrzeczało (niepotrzebne skreślić) Może ktoś miał taki przypadek i może mi pomoc i mniej więcej wycenić koszty naprawy.... :?:

Z góry dziękuje za pomoc :oops:

robertdg · Wysłany: 19-11-2009, 22:26

Wiciu · Wysłany: 19-11-2009, 23:32

zabrzmi dość prozaicznie ale jak mogę sprawdzić poziom oleju w skrzyni :?:

co do rurek itp to chyba mam gdzieś wyciek bo jest trochę mokry od płynu ale bez kanału się nie obejdzie

robertdg, dzięki za info

cuuube · Wysłany: 19-11-2009, 23:42

odnosnie halasu ze skrzyni to pogadaj o objawach z atsarem bo czytalem niedawno ( http://forum.mitsumaniaki...der=asc&start=0 ) ze wymienil lozyska w skrzyni - 6szt i wkoncu uslyszal dawno nieslyszany dzwiek V-ki ... lub to co pisal robertdg powyzej
o problemach ze skrzynia jest tutaj http://forum.mitsumaniaki...der=asc&start=0 i na 7 stronie 4 post jest o sprawdzaniu poziomu oleju

odnosnie maksymalnego skretu kol... to jesli dokrecasz do maksa i trzymasz na oporze nie odpuszczajac ani troche i wtedy jeczy to jest normalne i niezdrowe dla pompy ! lub tak jak napisal robertdg sprawdz poziom plynu i ewentualnie uzupelnij lub wymien