Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

sunia · Wysłany: 14-06-2008, 13:21 **[CJxA] Regulacja luzów zaworowych.**

Witam

Mam pytanko jakie są luzy zaworowe w colcie z 96 rocznika z silnikiem 1.6 V16

Za odpowiedzi z góry dziękuję

londolut · Wysłany: 14-06-2008, 14:40

Dolotowe 0,20mm, wydechowe 0,30mm - ustawiać na gorącym silniku.

Edit by Marcin-Krak:
0,20 i 0,25 w przypadku silnika 1,3 (4G13)

QwiateQ · Wysłany: 17-06-2008, 22:16

Chyba że na zimnym:
dolot - 0,09 mm
wydech - 0,2 mm

P.S. Witaj na forum

Miroslaw1305 · Wysłany: 18-06-2008, 21:11

Zawory ustawiamy na gorącym silniku .

[ Dodano: 18-06-2008, 21:13 ]
Dlaczego -bo silnik jest GORąCY podczas pracy a nie zimny :mrgreen:

QwiateQ · Wysłany: 18-06-2008, 21:42

lecz instrukcja podaje dwa sposoby: na zimnym i na gorącym
Ponieważ silnik najpierw jest zimny, później gorący
Instrukcja = manual serwisowy SILNIKA podaje na zimnym
Instrukcja = manual serwisowy CAŁOŚCI podaje na gorącym
Oba podane w temacie.
IMHO bardzo logicznie, skurcz temperaturowy wchodzi w grę.
Zgodzę się że łatwiej na gorącym (zakresy ustawień dostępne typowym szczelinomierzem, do zimnego potrzeba szczelinomierza luzu łożyskowego lub podobnego (specjalistycznego))
Zimny trudniej (dokładniej), ale i łatwiej (nie poparzy)

Miroslaw1305, jak ustawiasz wstępnie zawory, po złożeniu silnika? Jak nagrzewasz silniki, no offence

(Miałem ten problem)

Krzyzak · Wysłany: 19-06-2008, 09:41

instrukcja mechaniczna wyraznie podaje, ze na zimno ustawia sie wstepnie
a docelowo robi sie to na goracym silniku

ponadto QwiateQ, wiesz ze sa specjalne stoly do wygrzewania glowic?

Miroslaw1305 · Wysłany: 19-06-2008, 18:48

Qwiateq pytanie było o luzy na pracującym silniku ,a nie do remontu generalnego ,po którym trzeba ustawic wstępnie luz y na zaworach.

tomekrvf · Wysłany: 19-06-2008, 18:59

QwiateQ · Wysłany: 19-06-2008, 22:52

Cytat:

a docelowo robi sie to na goracym silniku

racja, bo właśnie w takim stanie on wtedy pracuje, ale potwierdzam tomekrvf, że to jest PRAWIE to samo 1 czy 2 z 16 mogą lekko pukać. (Prawie bo nie da się dokładnie zmierzyć strefy wpływu ciepła i zakresu, zbyt zmienne warunki)
Słyszałem o tych stołach, tyle że nie odważyłbym się ze swojej strony nagrzewać głowicy poza silnikiem, strefowe odprężanie i "śmigło" gotowe, ktoś na forum pisał o tym jak łatwo uzyskać taki efekt. Poza tym luzy poprawia się po pierwszym 1kkm od ustawienia (tak mówią)!?

Sumarum zimny - wstępnie ciepły - dokładnie a i tak to jest czysta sztuka ustawić zawory.

Krzyzak · Wysłany: 19-06-2008, 23:20

no dobrze, ja juz sie nie wtracam

ustawiajce jak chcecie - ja to robie na goracym, bo przez 99.9% czasu pracy silnik jest goracy

Hubeeert · Wysłany: 19-06-2008, 23:22

A ja nie ustawiam bo mam porządny silnik

leser · Wysłany: 19-06-2008, 23:30

Ziomall · Wysłany: 27-08-2009, 13:03 **[CJ1A 1.3] Regulacja luzow zaworowych.**

Przegladam posty ale nie moge znalezc (kiedys gdzies to widzialem na 100%) wartosci luzow zaworowych dla silnika 4G13? Bedzie to 0,20 dlot i 0,25 wydech? Wiem, ze reguluje sie na rozgrzanym silniku. Czy regulacja przebiaga tak jak opisamo na tej stronce http://mitsubishifan.webpark.pl/ ? Tylko kolejnosc sie zmieni bo w colcie jest rozrzad po lewej stronie (jak sie patrzy stojac przed autem)? Reszta wg tego opisu bedzie ok? Aha wiem, ze mozna krecic kolem a nie przepychac. Oczywicie auto w obu przypadkach musi byc na biegu

Koyocik · Wysłany: 27-08-2009, 13:09

Tak, 0,20 i 0,25, ustawiasz zawsze na ciepłym silniku. Opis ze strony Krzyżaka jak najbardziej się nada.

Marcin-Krak · Wysłany: 27-08-2009, 13:29

http://forum.mitsumaniaki...t=luzy+zaworowe

http://forum.mitsumaniaki...worowe&start=15

http://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=19893

Szukajka na prawdę nie boli. Scaliłem posty.