Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[sudan]

Witajcie kuzyni
Sa zapewne takie rzeczy w s/v 40 ktore chcielibyscie miec w waszych carismach (np silnik T4 200 KM) ale niestety fabryka ich seryjnie nie dala...
Dziala to tez odwrotnie-- w volvo z silnikiem GDI nie ma automata
Wystepowalo GDI tylko z manualna skrzynia (tez super jak i silnik !)
Wiem ze w Carismach GDI jest automat i ze smiga az milo
Moj pomysl jest taki zeby wywalic manuala i wstawic automat z carismy.
Volvo s/v 40 wystepuje oczywiscie z automatem,wiec zdobycie tunelu srodkowego,pedalow i innych rzeczy nie powinno stanowic problemu.
Ma ktos symbol tej Waszej automatycznej skrzyni ? Trzeba zobaczyc czy to przypadkiem nie takie same skrzynie (choc watpie) jakie wkladali do volvo.To byla by dobra wiadomosc,bo na wstepie mialbym jeden problem z glowy -- czy drazek od automata volvo zgra sie ze skrzynia carismy.Najwiekszym problemem o ktorym mysle to ECU samochodu.
Swoje volvo GDI chce aktualnie sprzedac (jak ktos chetny to zapraszam na priv
) a caly swap chcialbym przeprowadzic na poliftowym gdi,ktore zamierzam kupic po sprzedazy tego obecnego.
Temat ma charakter teoretyczny,jezeli tego sie nie da zrobic od strony technicznej--to trudno bede jezdzil z manualem (albo kupie carisme ) posty wiec o nieoplacalnosci operacji uwazam za niepotrzebne.Propozycje kupna volvo z automatem-- tez, poniewaz
automat jest w 1.8, 2.0 benzynowym oraz 1.9 T4 i 2.0 T czyli w turbobenzynowym.
Dwa pierwsze mulowate,dwa pozostale bardzo zywe ale "lubia wypic"
GDI mi gdzies przysiadlo,bo fajnie gania i pali malo,automata bym chcial bo w miescie przewaznie jezdze.Zdaje sobie sprawe ze spali wiecej,niz teraz przy manualu,ale chyba nie sa to jakies wielkie roznice.Przeszczep chcialbym zrobic w Polsce,najlepiej na podkarpaciu skad pochodze.Moze zna ktos konkretnego mechanika ktory podejmie sie takiego swapa ?
Potrzebuje tez opini osob ktore maja automata i ktore tez jezdzily manualem (mowa caly czas o GDI ) Co myslicie o takiej operacji ? ja tam za bardzo nie widze jakis wielkich problemow,chyba ze o czyms nie wiem to poprosze wiadro wody na glowe na ostudzenie

Witajcie kuzyni
Sa zapewne takie rzeczy w s/v 40 ktore chcielibyscie miec w waszych carismach (np silnik T4 200 KM) ale niestety fabryka ich seryjnie nie dala...
Dziala to tez odwrotnie-- w volvo z silnikiem GDI nie ma automata
Wystepowalo GDI tylko z manualna skrzynia (tez super jak i silnik !)
Wiem ze w Carismach GDI jest automat i ze smiga az milo
Moj pomysl jest taki zeby wywalic manuala i wstawic automat z carismy.
Volvo s/v 40 wystepuje oczywiscie z automatem,wiec zdobycie tunelu srodkowego,pedalow i innych rzeczy nie powinno stanowic problemu.
Ma ktos symbol tej Waszej automatycznej skrzyni ? Trzeba zobaczyc czy to przypadkiem nie takie same skrzynie (choc watpie) jakie wkladali do volvo.To byla by dobra wiadomosc,bo na wstepie mialbym jeden problem z glowy -- czy drazek od automata volvo zgra sie ze skrzynia carismy.Najwiekszym problemem o ktorym mysle to ECU samochodu.
Swoje volvo GDI chce aktualnie sprzedac (jak ktos chetny to zapraszam na priv
) a caly swap chcialbym przeprowadzic na poliftowym gdi,ktore zamierzam kupic po sprzedazy tego obecnego.
Temat ma charakter teoretyczny,jezeli tego sie nie da zrobic od strony technicznej--to trudno bede jezdzil z manualem (albo kupie carisme ) posty wiec o nieoplacalnosci operacji uwazam za niepotrzebne.Propozycje kupna volvo z automatem-- tez, poniewaz
automat jest w 1.8, 2.0 benzynowym oraz 1.9 T4 i 2.0 T czyli w turbobenzynowym.
Dwa pierwsze mulowate,dwa pozostale bardzo zywe ale "lubia wypic"
GDI mi gdzies przysiadlo,bo fajnie gania i pali malo,automata bym chcial bo w miescie przewaznie jezdze.Zdaje sobie sprawe ze spali wiecej,niz teraz przy manualu,ale chyba nie sa to jakies wielkie roznice.Przeszczep chcialbym zrobic w Polsce,najlepiej na podkarpaciu skad pochodze.Moze zna ktos konkretnego mechanika ktory podejmie sie takiego swapa ?
Potrzebuje tez opini osob ktore maja automata i ktore tez jezdzily manualem (mowa caly czas o GDI ) Co myslicie o takiej operacji ? ja tam za bardzo nie widze jakis wielkich problemow,chyba ze o czyms nie wiem to poprosze wiadro wody na glowe na ostudzenie

[Robson86]

[Moomin]

To jeszcze musisz znaleźć odpowiedni sterownik silnika bo one się komunikują ze sterownikiem skrzyni, a sterownik silnika od automatu nie może być byle jaki tylko właśnie przeznaczony konkretnie pod egzemplarz z automatyczną skrzynią. Skoro Volvo nie oferowało GDI z automatem to nie wiem jak będzie. Nie wiem czy sterownik z Carismy będzie z kolei poprawnie współpracował z osprzętem Volvo. A żeby było ciekawiej typów sterownika silnika GDI w Carismie jest od groma, w sumie co egzemplarz to inny numer seryjny i nie wiem czy to będzie taka prosta sprawa zgrać to wszystko. Żeby wymienić komputer, musisz też podmienić immobilizer itp. To chyba nie będzie prosta sprawa.

[rasiak1980]

dla chcącego nic trudnego, myślę że dało by rade oczywiście do tego ECU i kluczyki z kompletem wkładek z tym że nie wiem czy nie będzie się bardziej opłacać kupić cari auto bo koszta przekroczą zakup samochodu wyposażonego w taką skrzynie

[sudan]

[gigant87]

ale ma tylko 3 biegi

[sudan]

Cytat:

ale ma tylko 3 biegi

i mozemy porownac to do duzego fiata ze skrzynia 4 i poloneza z 5 cioma biegami ? Nie mialem nigdy automatu,wiec nie wiem ale slowo "ale" nie wrozy nic dobrego

[ Dodano: 16-01-2010, 20:31 ]
teraz jeszcze doczytalem ze :

Cytat:

2002 S40/V40 1.8 GDI * Chassis: S40 V40 , Engine: B4184M * Transmission / final drive ratio: manual / 0.00:1 automatic / 0.00:1 * Notes: Trim name uncertain. 125 HP, 5 spd manual, 4 spd auto transmission by Aisin-Warner (Japan). Not available in North America. Info unconfirmed - assumed same as previous year.

w tym roczniku ktory mnie interesuje byla juz 4 biegowa skrzynia (cokolwiek to znaczy)
choc maly blad juz widze w tym co tu napisali : w 2002 roku gdi mialo 122 konie

Cytat:

ale ma tylko 3 biegi

i mozemy porownac to do duzego fiata ze skrzynia 4 i poloneza z 5 cioma biegami ? Nie mialem nigdy automatu,wiec nie wiem ale slowo "ale" nie wrozy nic dobrego

[ Dodano: 16-01-2010, 20:31 ]
teraz jeszcze doczytalem ze :

Cytat:

2002 S40/V40 1.8 GDI * Chassis: S40 V40 , Engine: B4184M * Transmission / final drive ratio: manual / 0.00:1 automatic / 0.00:1 * Notes: Trim name uncertain. 125 HP, 5 spd manual, 4 spd auto transmission by Aisin-Warner (Japan). Not available in North America. Info unconfirmed - assumed same as previous year.

w tym roczniku ktory mnie interesuje byla juz 4 biegowa skrzynia (cokolwiek to znaczy)
choc maly blad juz widze w tym co tu napisali : w 2002 roku gdi mialo 122 konie

[gigant87]

Nie wiem o jakiej skrzyni piszą, ale

Kod:

* Type: 3 speed automatic

znaczy, że ma 3 biegi, a w Carismach były conajmniej 4 biegowe
To bardzo dobre skrzynie, sam mam taką w jednej Carismie. Mogę ją z czystym sumieniem polecić

Najwygodniejszym rozwiązaniem (choć mogę się mylić, ale tak mi się wydaje) byłoby kupno Carismy GDi z automatem i przełożenie z niej silnika i skrzyni. Chyba, że wszystko (mam namyśli elektronikę) pasuje P'n'P

[Moomin]

[gigant87]

[amigoss1234]

3 biegi w szkrzynce i 4 bieg w sprzegle hydrokinetycznym