Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[lukaszpl]

Witajcie
mam problem ze zbiornikiem taki że zawsze jak odkręcam korek to słyszę psss.
Mam tez wrażenie że z tego powodu okłamuje mnie wskaźnik paliwa, często jak "daję w palnik" to wskazówka opada praktycznie w oczach. Później po paru km spokojniejszej jazdy trochę się podnosi ale nadal źle pokazuje. Inny problem który jest z tym pewnie związany to to że po kilku godzinnym postoju musi zakręcić 3-4 razy wałem żeby odpalił, podejrzewam że podciśnienie które się tworzy wysysa paliwo z przewodów? Poza tym nic się nie dzieje, idzie jak wściekły

Co z tym zdziałać?

[Alexander]

Pss jest moim zdaniem normalne jeśli tankujesz już na rezerwie, albo z małą ilością paliwa. Jak tankuje mając 15-20 litrów prawie nic nie słychać, a jak rezerwa pali mi się od jakiegoś czasu to psss zawsze jest (ale unikam tego stanu)
Wskazówka w CA0 ma to do siebie, że przy ostrzejszej jeździe opada a potem się podnosi. Ja opieram się zawsze tylko na tym kiedy przekroczy każdą z kresek. Wiem, że jeżeli jeżdżę normalnie to z górnej kreski spada kolo 50 km, z kolejnej 150-170, środkowa koło 250 itd..

Pss jest moim zdaniem normalne jeśli tankujesz już na rezerwie, albo z małą ilością paliwa. Jak tankuje mając 15-20 litrów prawie nic nie słychać, a jak rezerwa pali mi się od jakiegoś czasu to psss zawsze jest (ale unikam tego stanu)
Wskazówka w CA0 ma to do siebie, że przy ostrzejszej jeździe opada a potem się podnosi. Ja opieram się zawsze tylko na tym kiedy przekroczy każdą z kresek. Wiem, że jeżeli jeżdżę normalnie to z górnej kreski spada kolo 50 km, z kolejnej 150-170, środkowa koło 250 itd..

[lukaszpl]

Może Colt tak ma? ... W Cari nie ma takiego czegoś, cały czas podejrzewam że winne jest odpowietrzenie chociaż nie będe się przy tym upierał. Ostatnio tankuję w okolicach redline i zalewam 15-20L.

[robertdg]

[Alexander]

[emzet]

[Hugo]

lukaszpl muszę poprzeć przedmówców i dodać, że