Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

zbyhoo · Wysłany: 26-09-2006, 15:58 **Odpalanie 4G15**

W moim Lancerku zaobserwoałem dziwną rzecz, mianowicie czasem odpala "na dotyk" a czesem trzeba nim pokręcić nawet i kilka sekund. Rosrusznik kręci jak wariat, więc go nie podejrzewam. Nie ma w tym co ciekawsze reguły, raz na zimnym jest dobrze, raz na deszczu innego dnia na odwrót... nie wiem nawet za bardzo od czego zacząć diagnozować problem.
HELP :!:

Krzyzak · Wysłany: 26-09-2006, 20:38

kondensatory w ECU wymienione?

zbyhoo · Wysłany: 27-09-2006, 11:30

Że co proszę?? :shock:

A tak serio, to gdyby nie to forum to takie pyanie pierwsze mi do głowy przyszło. Na szczęście trafiłem na opis ze zdjęciami i znów jestem madrzejszy

autko mam od niedawna i jestem pewien że poprzedni właściciel nawet nie wiedział co to jest ECU.
Oczywiście nie wymieniałem. Jeśli moze pomóc to chętnie pobawie sie lutowniczką.

Krzyzak · Wysłany: 27-09-2006, 12:19

Na pewno nie zaszkodzi. Do sprawdzenia też wszystkie ścieżki wokół kondziorów. Opis wymiany na mojej WWW.

zbyhoo · Wysłany: 27-09-2006, 12:35

Krzyzak, Napewno skorzystam. Jak zawsze wielkie dzieki i jak w weekend zrobie pożytek z prezentu od mej ukochanej (w postaci lutownicy precyzyjnej)

to dam znaka o efekcie mych prac.
Pozdro.

[ Dodano: 27-09-2006, 12:53 ]
choć z przykrością stwierdzam, że próbując wejść na Twoją www napotkałem informację:

Cytat:

Przekroczony został maksymalny limit transferu dla tej strony.
Strona ponownie będzie widoczna po upływie czasu obowiązywania limitu.
Spróbuj później, jeśli chcesz zobaczyć tę stronę.

Krzyzak · Wysłany: 27-09-2006, 13:24

spróbuj godzinkę później - niestety nic nie poradzę na limity... (no chyba, że jeden z klubowiczów mi załatwi miejsce na swoim serwerze)

Hubeeert · Wysłany: 27-09-2006, 13:32

Krzyzak, chyba trzeba Cię będzie na serwerze umieścic ;-)

kostuch · Wysłany: 27-09-2006, 14:58

po sprawdzeniu tego co krzyżak napisł, i jakby nadal był problem to sprawdził bym pompę paliwka bo może być na wykończeniu.

wojmi1 · Wysłany: 29-09-2006, 16:00

kopulke sprawdz i kable wn
W kopulce tzw kamien- szczoteczka grafitow i czy niejest peknieta

Krzyzak · Wysłany: 02-10-2006, 20:39

wojmi1 · Wysłany: 02-10-2006, 23:13

Krzyzak, wiem ze jestes bos ale zacznij od jak najprostszych rzeczy bez kamienia nie odpalisz pozdrawiam jade spac i jeszcze jedno podobna kwestie mialem z konektorem przy cewce zaplonowej w gaznikowym ukladzi raz bylo wszystko ok innym razem jw :roll:

josie · Wysłany: 03-10-2006, 00:31

zbyhoo · Wysłany: 03-10-2006, 09:49

No to muszę was chłopaki poinformować, bo moje zdziwienie było ogromne jak podjechałem po swą kobietę do pracy i wogóle przestał kręcić... :shock:

spod kanapy dochodziło jedynie ciche buczenie... hmmm podniosłem kanapę pomachałem kostkę przy pompie paliwa i jak ręką odjął. Oczywiście zainwestowałem w środek do czyszczenia styków i sukcesywnie czyszczę zlacza w całym aucie

Krzyzak · Wysłany: 03-10-2006, 11:02

Wojmi - ja w żaden sposób nie chciałem dyskredytować Twojej informacji. Podaję tylko to, co zobaczyłem teraz zdejmując od niechcenia kopułkę. W sobotę wieczorem postanowiłem ją przeczyścić i już w poniedziałek zamówiłem nową. Kopułka miała konpletnie starty ten grafit w środku - nawet nie wspomnę o jakichś sprężynkach itp. Do tego byłe pęknięta. A nie miałem żadnych problemów przez 3 miechy - nawet nie podejrzewałem, że jest tak tragicznie. Przy okazji okazało się, że kabel WN 4 cyl., tuż przy świecy jest popękany - też już dawno zamówiłem u Japaneze, a tymczasowo go zaizolowałem...

Użycie kontakt spraju potrafi czynić cuda...

wojmi1 · Wysłany: 03-10-2006, 15:20

nawiasem mowiac co do wn kable zawsze poratujesz uzywajac smar silikonowy /mn uzywa sie w zasilaczach impulsowych mosfet radiator/ma bardzo wysoka rezystancje przebicia a dzieki konstytencji zamyka pory na przewodach dobrze odprowadza cieplo -- na gazie mozna nawet stanac przy takim stanie wg twojego opisu