Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

tom11 · Wysłany: 06-04-2009, 18:24 **Maglownica**

mam problem z maglem coś zaczeło mi stukać złapał luz , "ekspert" stwierdził że jakieś tam wałki poszły sie .... 50zł. naprawa ale muszę sam wymontować
w związku z tym mam do Was kilka pytań ;
1) co to są te wałki ? gdyż mam wrażenie że ktoś mnie robi w balona
2) czy może być jakiś problem z wyjęciem magla
3) no i czy nie da się tego zrobić samemu (wtedy jest się pewnym że się zrobiło dobrze)

z góry dzięki za podpowiedzi.

DAREX2006 · Wysłany: 06-04-2009, 18:41

Witam a może mechanikowi chodziło o drążki kierownicze coś jak to
http://www.allegro.pl/ite..._fv_jakosc.html
bo w pierwsze kolejnosci ida końcówki drażka ,potem drążki a na końcu maglownica tak mi sie wydaje jesli sie myle prosze mnie poprawic.

tom11 · Wysłany: 07-04-2009, 15:35

napewno magiel padł

[ Dodano: 09-04-2009, 18:13 ]
Zrobione :lol:

wymontowałem magiel zawiozłem do Ten Caru koło lublina wymienili wkładkę teflonową (podpore ślimaka czy jak to się tam zwie) wyregulowali (wszystko od ręki), zamontowałem i pierwsza klasa
koszy :TenCar 60zł.
ja zużyłem kilka piw i spędziłem dwa wieczory w kanale
a i jeszcze litr płynu do wspomagania 22zł.

Przemi80 · Wysłany: 10-04-2009, 00:54

Witam! I ja u siebie mam luzy na maglu a tak sie sklada ze do TEN CARU mam jakies 50km wiec jak najszybciej tam sie udam.Tylko pyt.jak bardzo skomplikowane wymontowanie? Czekam na odpowiedzi.

tom11 · Wysłany: 10-04-2009, 19:41

Przemi80 · Wysłany: 12-04-2009, 20:17

co do luzow to na prostych kolach na wyl.silniku przy ruchach naprzemiennych to w jedna to w druga str.jest delikatny luz ktoremu towarzysza stuki.no i podczas jazdy toszke go nosi cos jest nie tak jak powinno podczas prowadzenia.a niby koncowki drazkow ok.mam jedynie juz wyrobione tuleje na prostych w.co chyba tez wplywa na prowadzenie auta!?

tom11 · Dodano: 12-04-2009, 21:09

Przemi80 · Wysłany: 12-04-2009, 21:37

na odpalonym silniku ze wspom.to raczej nie stuka.a co do luzow na wahaczach to piszac wyrobione mialem na mysli ich znaczne zurzycie bo strasznie mi tlucze wrecz juz czasem nie do zniesienia po niektorych ulicach Lublina np.

bo sworznie niedawno regenerowane.a tak w ogole to te nasze galanty to raczej dosc twarde maja to zawieszenie albo w moim ktos cos kiedys kombinowal.sam juz niewiem.

tom11 · Wysłany: 12-04-2009, 21:44

mój byś zobaczył jaki jest twardy .... teściowa usiądzie z tyłu dopiero się ugina :lol:

[ Dodano: 12-04-2009, 21:53 ]
a waży troche....... :roll:

areksz121 · Wysłany: 18-09-2010, 19:29

Żeby nie zakładać nowego tematu, to się podpinam.

Czy pod osłoną gumową przy maglownicy ma prawo być płyn? Ew jak jest z uszczelnieniem magla, bo w planie mam wymiany drążków (będę to robił sam pierwszy raz) i przy jednej okazji wymieniłbym ew. uszczelniacze. Jeśli ma ktoś wymiary to prosiłbym o podanie.

E54A 2.0 V6

PZDR

robertdg · Wysłany: 18-09-2010, 20:05

areksz121 · Wysłany: 19-09-2010, 15:47

W maglu nic nie stuka i nie wykazuje żadnych luzów, jedynie myślę to uszczelnienie. Na jaki koszt muszę się przygotować w razie wymiany uszczelniaczy? Czy nie da się ich naprawdę samemu wymienić? Czy używka od E55A czy E52A podejdzie?

robertdg · Wysłany: 19-09-2010, 16:14

areksz121, no tak, tylko, że najlepiej sie uszczelnia magiel jak sie go wyciagnie z auta, a jak już sie go wyciagnie, to żal by tyłek ścisnąl, gdyby się tego nie zrobiło do rzeczy, trzeba zrobić szlif tulei, wypolerować elegancko i dobrać odpowiednie uszczelniacze.