Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[magumil]

Świeci CE. Wymrugało mi błąd 53. Wczoraj pojechałem do ASO na diagnostykę silnika. Diagnoza błąd 53 - walnięta cewka.
Dziś kupiłem cewki w zasadzie cały zestaw - 3 sztuki. Cewki podłączone, a błąd pozostał ten sam - 53. Jako, że cewki używane postanowiłem zamienić niby tą walniętą na moją starą cewkę, która jest dobra.
Po zamianie cewki dalej świeci CE i błąd 53.
Ktoś wie może co może być przyczyną?
Co prawda jadę dziś do ASO na reklamację, ale wolę poznać opinie z różnych źródeł.

Zaznaczam, że auto jest zagazowane.

[robertdg]

Trzeba sprawdzić Power Transistor i połaczenia elektryczne - cewkę można było sprawdzić multimetrem oraz na przebicia

[magumil]

Normalnie ręce opadają....
Tydzień temu wymieniłem moduł zapłonu bo padł. Kupiłem nowy - w intercarsie...
Wymieniłem świece, przewody i po tygodniu - dosłownie po tygodniu - ten super nowy moduł się skończył.
Ma ktoś z was moduł na zbyciu? Chętnie odkupie.
I jeszcze jedno - co sądzicie o modułach regenerowanych? Dają radę, czy lepiej dopłacić parę złotych i kupić normalną używkę - nieregenerowaną?
Jak widać na moim przykładzie nowy zamiennik nie wytrzymał tygodnia...

[deejay]

[magumil]

Dzięki za info. Tyle, że ja wymieniłem dopiero co przewody i świece na nowe. Choć muszę przyznać, że przez trzy dni po wymianie na nowy jeździłem jeszcze na starych świecach i przewodach więc możliwe, że masz rację.