Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Jarcev]

WItam , Mam problem z podłączeniem alarmu , niby prosta sprawa ale ze gala mam od niedawna mam probelm ze znalezieniem odpowienich kabli nawet po przeczytaniu tematów na forum . Znalazłem temat gdzie niby wszystko było opisane ale w praktyce nie było takie łatwe ... w schemacie który dodam poniżej ( foto) zacząłem od kierunkowskazów i juz problem ... w wyzej wspomnianym temacie przeczytałem ... " Wyjscie na kierunkowskazy - powinno byc podlaczane poprzez bezpiecznik ok15A i po bezpieczniku dwie diody-wiadomo. Najlepsze miejsce to nie lampka ale kable wtyku przelacznika kierunkowskazow, tam podajemy napiecie z centrali i nie trzeba zbednie kombinowac. Jak sprawdzac: poszczegolne kierunki, po wlyczeniu przelacznika kierunkowskazow pojawia sie tam ciagle napiecie +12VDC (minus woltomierza na mase plus na tenze kabel", w innym temacie pisało ze są tam trzy kable - jeden ze stałym 12v i po jednym na strone ... u mnie wygląda bardziej skomplikowanie (foto) , dodam ze awaryjne idą przez inny bezpiecznik niz kierunki .... wiec jakby kto mógł podpowiedziec ze mam podpiąc kierunki , jak dojde do tego wezme sie za nastepne podpięcia moze po Zimie alaram bedzie

FOTKI - wtyczki do przełaczxnika kierunków http://www.fotosik.pl/pok...438b10a1ad.html

Schemat...


JEst to dwu i pół litrowy galant po lifcie

[sampler]

kable pod kierunki podlacz przez dodatkowy bezpiecznik od razu do kabli tam gdzie masz najlepsze dojscia. Nie musi to byc kostka. Kierunki maja kolory rozowo-zielony i prawdopodobnie zielono-czarny. Najprosciej wyciagnac boczne kierunki i masz jak na dloni kolory kabli.
sterowanie centralnym: zamykanie fioletowo-zielony, otwieranie filoetowo-bialy. Te kable sa przy wtyczce z boku do ETACS-a (niebieska skrzynka ktora sciagniesz po odkreceniu nakretki 10mm).
Krancowki z drzwi zielono-czerwony.

[Jarcev]

kierunki działają , jesli chodzi o drzwi to kabel zielono czerwony który idze po progu ( z czujnika) podaje 12v w momencie zamkniecia drzwi , alarm włącza sie po zamkniECIU drzwi

[sampler]

niemozliwe. kabel zielono-czerwony podaje mase. Moze podpiales sie pod drugi z kabli?
Lub masz ustawiony alarm na wyzwalanie krancowek poprzez znikniecie masy

[ Dodano: 25-09-2010, 13:43 ]
przy alarmie wg schematu masz dwa wejscia z krancowek. Albo + (zielony) albo - (fiolet). Wykorzystaj odpowiedni

[Jarcev]

a to jeden sie podpina dzieki bardzo za pomoc narazie nie bede męczył bo uszkodziłem cos w alarmie i musi powedrowac do elektryka jak włacza sie alarm to podaje 1 V na syrene zamiast 12 hehe ale podobno do zrobienia

[ Dodano: 25-09-2010, 15:43 ]
podpięte tak jak napisałes , wszytsko działa oprócz tej syreny ale to juz z racji moich wczesniejszych mega połączeń , i czujniki ruchu ale to juz pewnie ich wina po tu skomplikowanej filozofii nie ma ( wtyczka gniazdo) teraz czekam na opinie elektryka czy centralka bedzie przekazywac na syrene 12v czy mam kupić nową ale satysfakcja i tak jest , a koledze Sampler serdecznie dzieki za pomoc

[max_maximus]

witam.kupiłem alarm z podłaczeniem do centralnego zamka jak i sterowaniem domykania szyb...Nie moge znależć jakiegoś manuala, który mówi pod jakie kable (kolory)podpiac alarm...tj centralny pod zamykanie i otwieranie, domykanie szyb , kierunkowskazY itp. Proszę o pomoc ...Centralkę chciałbym zamontowac w okolicy bezpieczników..

[milo]

To samo przerabiałem
Po lewej stronie pod deską blisko bezpieczników są kostki-złacze i jest wiązka od drzwi i tam najlepiej się podpiąć miernik w rękę włączasz kierunki i masz ..to samo z drzwiami , schemat do alarmu masz zapewne więc bedzie szybko , sterowanie masą czy plusem jest do wyboru w galancie jest sterowanie masą do zamykania drzwi

[ALEX-77]

Problem zaczyna się jak chcesz podłączyć domykanie szyb bo jest moduł ,ja do dzisiaj nie mam tej opcji bo nie wiem gdzie się wpiąć ,co prawda mam już przekaźniki i wypuszczony przewód z tej magistrali ale pod co go podłączyć to nie wiem ,zasilanie w w module gubi się w momencie otworzenia i zamknięcia drzwi .

[plecho1]

Trzeba by w momencie domykania przywrócić to zasilanie albo wysterowując oryginalny przekaźnik albo podając nowe zasilanie ale najlepiej w takim przypadku oryginalne kable zasilające przerwać odpowiednimi przekaźnikami aby w momencie podawania nowego zasilania odłączyć oryginalne.

[robertdg]

Proszę zapoznać się ze scalonym tematem i na przyszłość użyć funkcji szukaj

[max_maximus]

alarm instaluje taki jak ten py 3018 Podpiąłem zasilanie masa , po stacyjce...jeszcze tylko kierunki i sterowanie drzwiami ...i tu pytanie ..czy mam podłaczyc tylko jeden przewód z alarmu( sterowanie drzwiami +, czerwono-czarny na schemacie), czy (sterownie drzwiami -, n iebieski na schemacie)....czy mam również podpinać kable z drugiej wiązki alarmu, dotyczącej centralnego zamka...może podpowie mi ktoś jakie kable z alarmu spiąć w kostce która wchodzi do niebieskiej skrzynki .. no i kierunki ....

[plecho1]

Na początku musisz skonfigurować sterownik zgodnie ze schematem do sterowania minusem czyli połączyć z przewodem masowym przewody żółty i żółtoczarny a następnie do przewodów sterujących centralnym w aucie podpiąć odpowiednio przewody biały i białoczarny wychodzące ze sterownika alarmu. Oprócz tego oczywiście zasilanie sterownika alarmu oraz sygnalizację kierunkami oraz inne przewody związane z funkcją alarmu.

[irekkczek]

[sampler]

Ja widze ze bedzie jeden problem z tym alarmem. W galancie sterowanie centralnym jest poprzez dwa przewody wyzwalane minusem. Ty z alarmu masz wypuszczony jeden przewód z minusem. Sprawdz jak on działa jeśli stan zmienia sie z wyzwoleniem alarmu powiedzmy 0 na GND to musisz ten przewód podpiąc pod cewkę przekaźnika a styki przekaźnika wykorzystać jako przerzutnik tak aby miec raz minus przy drzwiach zamknietych i drugi raz minus przy drzwiach otwartych.

[milo]