Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[taliban020]

Witam
Posiadam pajero 3.2did z przebiegiem 150tys km, silnik odpala dobrze czy zimny czy ciepły, natomiast problem jest taki, samochód pali bardzo dużo, przy normalnej jeździe spalanie wynosi około 14litrów (cykl mieszany), jak się go troche bardziej przycisnie, spalanie istna masakra, podczas jazdy gdy wcisne pedał do końca, za samochodem jest ściana czarnego dymu, samochód non stop kopci, do takiego stopnia, że osoba jadąca za samochodem nie widzi samochodu przed sobą, kopcenie zaczyna się od 2300obr, jak silnik się rozgrzeje to kopci ciut mniej. Ktoś wie co moze być przyczyną tego kopcenia i ogromnego spalania?

[zbyszekm2]

Który to rok?

[taliban020]

2005r, dodam tylko że z odpalaniem silnika nie ma żadnego problemu zimny ciepły, czy auto stoi 2tygodnie na mrozie, zawsze odpala bardzo dobrze.

[Georg]

Miałem identyczne objawy, gdy stanęła regulacja turbiny w pozycji uchylonego by-passu. Możesz mieć ten przypadek - to się zdarza, zwłaszcza przy spokojnym stylu jazdy.
Dojście spod maski jest trudne, więc najlepiej zdjąć osłonę pod silnikiem i ręcznie rozruszać pręt łączący dźwignię zaworu obejściowego z puszką podciśnienia.
- Pozdrawiam

[artmit1]

A może uszkodzony czujnik temperatury? Stąd moze większe dawki paliwa bo czujnik daje info że silnik zimny

pozdro
Artur

[taliban020]

Georg a mógłbyś mi bardziej rozjaśnić gdzie owy pręt się znajduje bo tak się składa, że akurat pokrywę od silnika mam zdjęta.

[zbyszekm2]

[Georg]

[taliban020]

Witam
Kolego Georg, pomogło, samochód wreszcie przestał kopcić:D Należy się w 100% pomógł:D Jeszcze raz dzięki, teraz można mu sadzić w palnik i nawet nie bąknie chmurką:D

[501doktor]

Mam ten sam problem, ale nie moge znalesc tego preta do rozruszania....

[esd]

Panowie proszę mi laikowi, powiedzieć gdzie jest ten pręt.

[Born]

Może jakaś fota jak to wygląda, bo mój też kopci z lekka przy przyspieszaniu