Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Miniol]

Witam !

Obecnie jeżdżę Kią Sportage II 1998 rok. Fajne autko - rama, reduktor, przód dołączany na sztywno, ale chęć zakupu czegoś bardziej ucywilizowanego (brak AC w Kii) oraz coraz większy problem z ramą zmuszają mnie do zmiany auta.
Poszukiwałem Opla Frontery ale okazało się, że diesle z końca produkcji maja pompę paliwa do której Bosch nie przewidział pakietu do regeneracji. A, że pompa lubi się zepsuć to powoli sobie odpuściłem mix Isuzu i Opla.

Pajero - proszę o pomoc. Myślałem o Pajero II 2.5TD Classic. Minusem są wysokie ceny i mała podaż egzemplarzy. Przypadkiem trafiłem na Pajero III z silnikiem 2.5 w "roboczej" wersji - bez poszerzeń błotników, czarny przedni zderzak. dużym atutem są młodsze roczniki za stosunkowo niewielką dopłata względem Pajero II Classic.

Proszę o podpowiedź:
1) Spalanie Pajero III 2.5 TD - jestem w stanie w trasie zejść poniżej 10l (średnia lato/zima) - codziennie robię 50 km do pracy i to dość ważny aspekt czy będzie spalał 10 czy 15/100
2) Napęd SS - trochę się obawiam skomplikowania (centralny dyfer). Jestem zwolennikiem prostych konstrukcji - czyt. ES. O zdolności terenowe nie pytam - potrzebuje aby auto miało napęd 4x4 i reduktor. Reszta w zupełności wystarczy to co fabryka dała.
3) Korozja - czy pajero III jest lepiej zabezpieczone niż II ?
4) Czy da się te auta w jakimś stopniu porównać do Opla Frontery? Może ktoś ma doświadczenia z tymi pojazdami
5) Czy rzeczywiście były Pajero III w "roboczej" wersji bez poszerzeń błotników, czarny przedni zderzak, stalowa felga czy to wymysł handlarzy ?

[Zuzia]

Witaj froterka to więcej Isuzu jak Opla . O spalaniu jest świeży temat na forum http://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=95602 . SS to rewelacyjny napęd ,szczególnie zimą i przy zmiennych warunkach na asfalcie. Nie musisz pamiętać o rozpięciu napędu przy wjeżdżaniu na twarde. Korodują wszystkie ,młodsze mniej , możesz sobie pozwolić kupuj jak najświeższego . Do froterki ciężko porównać lll jest bez ramy, co wcale nie oznacza słabych zdolności terenowych.Komfort jazdy jak dla mnie na plus dla Miśka.

[Sir Stanczyk]

Fronterka bardziej isuzu, ale jednak też opel. Jak przed zakupem swojego pajero sport testowałem kilka fronter i nie było szału. A jedna jzda ajero i odrazu wiedziałem czego chcę

[Zuzia]

Mogę odpowiedzieć na pytanie 5 : były takie miśki najczęściej trzy drzwiowe , 116 km 255 nm często rejestrowane na dwie osoby. Informacja od byłego sprzedawcy miśków.

[gpls]

Co do SS i dojazdów do pracy i centralnego dyfra, to przecież możesz jeździć na 2H i mieć spalanie niższe niż przy napędzie 4H. W Pajero III wg mnie problem to pompa i nic innego co do eksploatacji, jak kupić to z pewnego źródła ze zrobioną pompą. A czy Pajero czy Frotka - to nie są porównywalne ze sobą pojazdy, oczywiście Pajero.