|
most przedni |
| Autor |
Wiadomość |
waclaw2727 
Forumowicz
Auto: Mitsubishi Pajero 2,5 TDI 90r
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 2 razy
Dołączył: 12 Paź 2009
Posty: 166
Skąd: międzyrzecz
|
 Wysłany: 07-09-2013, 14:27 most przedni
|
|
|
witam  wystąpił w moim miśku mały problem , mianowicie gdy włączę sprzegiełka na 4x4 to po skręceniu kuł (np zawracam) czuje bardzo duży opór i tak jak by coś obcierało (przeskakuje) po wyłączeniu 4x4 na 2x4 problem znika, auto podniesione koła swobodnie się kręcą działa mechanizm różnicowy jedno koło w przód drugie w tył . co może byc przyczyną czy mogło coś przeskoczyć w moście ? proszę o pomoc |
_________________
Mitsubishi Pajero 2,5 TDI 90r
Nie zastanawiaj się tylko działaj poprawnie!
 |
|
 |
|
 |
jawaldek
Mitsumaniak
Auto: Pajero 2.5 TDI manual 93
Zaproszone osoby: 3
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 75 razy
Dołączył: 25 Mar 2008
Posty: 2238
Skąd: Polska
|
| Wysłany: 07-09-2013, 15:45
|
|
|
| masz skrzynię ES ??? jeśli tak to nie powinieneś skręcać na czarnym.Po duuużym łuku można ->> lub na śliskim. Wykonując ten manewr szybko możesz nawet przewrócić samochód lub rozwalić most. Tak już ES mają. Przy SS spokojnie wszystkie manewry nawracania,skręcania itp. |
_________________
http://mudmania4x4.com.pl/
 |
|
 |
|
|
waclaw2727
Forumowicz
Auto: Mitsubishi Pajero 2,5 TDI 90r
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 2 razy
Dołączył: 12 Paź 2009
Posty: 166
Skąd: międzyrzecz
|
| Wysłany: 07-09-2013, 17:12
|
|
|
| jawaldek napisał/a: | | masz skrzynię ES ??? jeśli tak to nie powinieneś skręcać na czarnym.Po duuużym łuku można ->> lub na śliskim. Wykonując ten manewr szybko możesz nawet przewrócić samochód lub rozwalić most. Tak już ES mają. Przy SS spokojnie wszystkie manewry nawracania,skręcania itp. |
a co ma skrzynia do tego jeśli jest rozłączona ?????a ja mówię że są zapięte sprzegiełka i to się dzieje . a jak sprawdzić jaka to skrzynia ???? wcześniej nic mi się takiego nie działo |
_________________
Mitsubishi Pajero 2,5 TDI 90r
Nie zastanawiaj się tylko działaj poprawnie!
|
|
|
|
|
|
jawaldek
Mitsumaniak
Auto: Pajero 2.5 TDI manual 93
Zaproszone osoby: 3
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 75 razy
Dołączył: 25 Mar 2008
Posty: 2238
Skąd: Polska
|
| Wysłany: 07-09-2013, 20:02
|
|
|
| waclaw2727 napisał/a: | | mianowicie gdy włączę sprzegiełka na 4x4 to po skręceniu kuł (np zawracam) czuje bardzo duży opór i tak jak by coś obcierało (przeskakuje) |
mamy też Miska 2,5 tylko z 92r skrzynia ES po włączeniu 4x4 czyli przedniego napędu wykonując skręt 90 stopni mało mi kierownicy z rąk nie wyrwało i skręcał z dużym oporem. | waclaw2727 napisał/a: | | a co ma skrzynia do tego jeśli jest rozłączona |
rozłączona to jedziesz tylko na tylnym napędzie.
| waclaw2727 napisał/a: | | a jak sprawdzić jaka to skrzynia ???? |
masz na zegarach przy SS będzie napis Super Selekt
| waclaw2727 napisał/a: | | i tak jak by coś obcierało (przeskakuje) |
może skoro wczesniej tego nie czułeś a jeździłeś to poszły sprzęgieł-ka lub jedno z nich. |
_________________
http://mudmania4x4.com.pl/
|
|
|
|
|
|
waclaw2727
Forumowicz
Auto: Mitsubishi Pajero 2,5 TDI 90r
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 2 razy
Dołączył: 12 Paź 2009
Posty: 166
Skąd: międzyrzecz
|
| Wysłany: 07-09-2013, 20:28
|
|
|
| jawaldek napisał/a: | | waclaw2727 napisał/a: | | mianowicie gdy włączę sprzegiełka na 4x4 to po skręceniu kuł (np zawracam) czuje bardzo duży opór i tak jak by coś obcierało (przeskakuje) |
mamy też Miska 2,5 tylko z 92r skrzynia ES po włączeniu 4x4 czyli przedniego napędu wykonując skręt 90 stopni mało mi kierownicy z rąk nie wyrwało i skręcał z dużym oporem. | waclaw2727 napisał/a: | | a co ma skrzynia do tego jeśli jest rozłączona |
rozłączona to jedziesz tylko na tylnym napędzie.
| waclaw2727 napisał/a: | | a jak sprawdzić jaka to skrzynia ???? |
masz na zegarach przy SS będzie napis Super Selekt
| waclaw2727 napisał/a: | | i tak jak by coś obcierało (przeskakuje) |
może skoro wczesniej tego nie czułeś a jeździłeś to poszły sprzęgieł-ka lub jedno z nich. |
to nie jest tak jak myślisz
ja mam sprzegiełka manualne wiec jak je włączam na 4x4 to znaczy przekręcam sprzegiełka a wajcha od reduktora jest nie ruszana .  |
_________________
Mitsubishi Pajero 2,5 TDI 90r
Nie zastanawiaj się tylko działaj poprawnie!
|
|
|
|
|
|
jawaldek
Mitsumaniak
Auto: Pajero 2.5 TDI manual 93
Zaproszone osoby: 3
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 75 razy
Dołączył: 25 Mar 2008
Posty: 2238
Skąd: Polska
|
| Wysłany: 08-09-2013, 10:43
|
|
|
| waclaw2727 napisał/a: | | co może byc przyczyną czy mogło coś przeskoczyć w moście ? |
  
Opisuj jak chcesz i jak chcesz ale, jednak sprawdź stan manualnych sprzęgiełek i stan łożysk.
Sprzęgiełka służą do załączenia przednich kół co nie znaczy jak załączone to już masz napęd na przód musisz załączyć jeszcze na 4H wtedy jest napęd na przód. Jak nie załączysz sprzęgiełek to możesz sobie jeździć przy 4H ale jednak bez faktycznie załączonego przodu.
| waclaw2727 napisał/a: | | to nie jest tak jak myślisz |
 |
_________________
http://mudmania4x4.com.pl/
|
|
|
|
|
|
dmatusz
Nowy Forumowicz
Auto: Pajero I 89r
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 27 Wrz 2011
Posty: 20
Skąd: Bielsko-Biała
|
| Wysłany: 08-09-2013, 20:40
|
|
|
Popieram poprzednika.
Jeśli przedtem, na włączonych sprzęgłach w kołach i lewarku na 4H mogłeś skręcać, to albo nie miałeś włączonego 4H, albo jedno lub dwa sprzęgła w kołach nie działało.
Być może teraz chrobocze, bo się naprawia.
Nie jestem pewien, ale cały układ sprzęgiełek wyobrażam sobie tak:
 |
|
|
|
|
|
waclaw2727
Forumowicz
Auto: Mitsubishi Pajero 2,5 TDI 90r
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 2 razy
Dołączył: 12 Paź 2009
Posty: 166
Skąd: międzyrzecz
|
| Wysłany: 08-09-2013, 20:44
|
|
|
| jawaldek napisał/a: | | waclaw2727 napisał/a: | | co może byc przyczyną czy mogło coś przeskoczyć w moście ? |
Opisuj jak chcesz i jak chcesz ale, jednak sprawdź stan manualnych sprzęgiełek i stan łożysk.
| waclaw2727 napisał/a: | | to nie jest tak jak myślisz |
|
co masz na myśli sprawdź stan...... ???
działają załączają i rozłączają jest wszystko dobrze z nimi, łożyska a co one mają do tego ????????????????????????? jeśli były by to łożyska to ciągle coś by było nie tak a jednak po odbezpieczeniu (rozłączeniu ) sprzegiełek (czytaj półośki są luźne nie kręcą się ) i napęd na reduktorze jest na 2x4 to nic się nie dzieje (most jest luźny nie pracuje) w momencie kiedy załączę sprzegiełka i koła bez załączenia reduktora przenoszą" ruch" na gruchę most to przy skręcaniu pojawia się opór,
przepraszam ale bardziej tego nie wyjaśnię więc zadam pytanie kolejny raz czy jest taka możliwość ze coś mi mogło przeskoczyć w moście a przy tym nic nie uszkodzić bo nic nie czeszczy nic nie zgrzytanic nie wyleciało przy wymianie oleju olej miał wodę ale to norma jak się jeździ po wodzie po klamki a nie ma się odprowadzonego wężyka .
[ Dodano: 08-09-2013, 20:50 ]
| dmatusz napisał/a: | Popieram poprzednika.
Jeśli przedtem, na włączonych sprzęgłach w kołach i lewarku na 4H mogłeś skręcać, to albo nie miałeś włączonego 4H, albo jedno lub dwa sprzęgła w kołach nie działało.
Być może teraz chrobocze, bo się naprawia.
Nie jestem pewien, ale cały układ sprzęgiełek wyobrażam sobie tak:
[url=http://www.iv.pl/ima...654.png]Obrazek[/URL] |
to jesteś w błędzie bo jeśli masz tylko tył załączony i jedziesz to kręci się wał tylny a przedni się nie kręci , w momencie załączenia sprzegiełek w pajero I (manualnych) to dopiero wał się kręci bo jest moc przenoszona z kuł na gruchę (most) i na wa,ł jeśli dołączysz reduktor na 4x4 to moc jest przenoszona na wał przedni i dopiero na gruchę i na półosie i na koła to tak w skrócie
[ Dodano: 08-09-2013, 20:52 ]
ciągle mówię że mam MANUALNE sprzegiełka i one są sprawne ! |
_________________
Mitsubishi Pajero 2,5 TDI 90r
Nie zastanawiaj się tylko działaj poprawnie!
|
|
|
|
|
|
dmatusz
Nowy Forumowicz
Auto: Pajero I 89r
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 27 Wrz 2011
Posty: 20
Skąd: Bielsko-Biała
|
| Wysłany: 08-09-2013, 21:17
|
|
|
Czy mógłbyś to opisać kiedy coś zgrzyta, a kiedy nie:
1. Stan sprzęgieł w kołach [ włączone / wyłączone ]:
2. Lewarek wyboru napędu [ 2H / 4H / N / 4L ]:
3. Co się dzieje: |
|
|
|
|
|
waclaw2727
Forumowicz
Auto: Mitsubishi Pajero 2,5 TDI 90r
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 2 razy
Dołączył: 12 Paź 2009
Posty: 166
Skąd: międzyrzecz
|
| Wysłany: 08-09-2013, 21:28
|
|
|
| dmatusz napisał/a: | | Czy mógłbyś to opisać kiedy coś zgrzyta, a kiedy nie: |
opisałem to w pierwszym poście bardziej się tego nie opisze
| dmatusz napisał/a: | | 1. Stan sprzęgieł w kołach [ włączone / wyłączone ]: |
Działają poprawnie włączają i wyłączają przednie koła
| dmatusz napisał/a: | | 2. Lewarek wyboru napędu [ 2H / 4H / N / 4L ]: |
nie rozumiem prosze jaśniej (reduktor działa również poprawnie wszystko włącza i wyłącza
| dmatusz napisał/a: | | 3. Co się dzieje: |
a co ma się dziać ????? dzieje się to że mój niepokój wzrasta bo nie wiem czy mam odrazy całą gruchę demontować czy można to zrobić prościej |
_________________
Mitsubishi Pajero 2,5 TDI 90r
Nie zastanawiaj się tylko działaj poprawnie!
|
|
|
|
|
|
jawaldek
Mitsumaniak
Auto: Pajero 2.5 TDI manual 93
Zaproszone osoby: 3
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 75 razy
Dołączył: 25 Mar 2008
Posty: 2238
Skąd: Polska
|
| Wysłany: 09-09-2013, 09:20
|
|
|
| waclaw2727 napisał/a: | | a co ma się dziać ????? dzieje się to że mój niepokój wzrasta bo nie wiem czy mam odrazy całą gruchę demontować czy można to zrobić prościej |
czemu się upierasz że problem leży w "grucha" Czy wiesz jak jest zbudowany, jak wyglądają zębatki/tryby ?? Co Ci tam może przeskoczyć ?? to nie rozrząd. | waclaw2727 napisał/a: | | dzieje się to że mój niepokój wzrasta |
irytacja, przynajmniej moja,też. Powtórzę się: zacznij od najprostszej sprawy sprzęgiełka w obu kołach tam mogłeś wyciąć jakieś ząbki. Łożyska też a jest ich w piaście 3 sztuki | waclaw2727 napisał/a: | | proszę o pomoc |
nie stawiaj odpowiadających pod ścianą bo chcą Ci pomóc.
Poszukaj jak to wygląda http://mitsubishi.epcdata.ru/pajero/ |
_________________
http://mudmania4x4.com.pl/
|
|
|
|
|
|
waclaw2727
Forumowicz
Auto: Mitsubishi Pajero 2,5 TDI 90r
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 2 razy
Dołączył: 12 Paź 2009
Posty: 166
Skąd: międzyrzecz
|
| Wysłany: 09-09-2013, 10:45
|
|
|
| jawaldek napisał/a: | | waclaw2727 napisał/a: | | a co ma się dziać ????? dzieje się to że mój niepokój wzrasta bo nie wiem czy mam odrazy całą gruchę demontować czy można to zrobić prościej |
czemu się upierasz że problem leży w "grucha" Czy wiesz jak jest zbudowany, jak wyglądają zębatki/tryby ?? Co Ci tam może przeskoczyć ?? to nie rozrząd. | waclaw2727 napisał/a: | | dzieje się to że mój niepokój wzrasta |
irytacja, przynajmniej moja,też. Powtórzę się: zacznij od najprostszej sprawy sprzęgiełka w obu kołach tam mogłeś wyciąć jakieś ząbki. Łożyska też a jest ich w piaście 3 sztuki | waclaw2727 napisał/a: | | proszę o pomoc |
nie stawiaj odpowiadających pod ścianą bo chcą Ci pomóc.
Poszukaj jak to wygląda http://mitsubishi.epcdata.ru/pajero/ |
Dzięki za odp. więc nic nie przeskoczy o to mi chodziło
co do sprzegiełek to jest ok bo sprawdzałem i działają poprawnie jak już to pisałem wcześniej więc nie czepiajcie się sprzegiełek
co do budowy mostu wiem jak to jest zbudowane i wiem jak wyglądają tryby
a z tej strony to nic mi nie wyszło i nie pomogło |
_________________
Mitsubishi Pajero 2,5 TDI 90r
Nie zastanawiaj się tylko działaj poprawnie!
|
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
Album
