Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[MichciuGT]

Piękny

a co do sprzęgła to jak nie zmienia się płynu hamulcowego to robi się ciemny i bród z czasem może się wytrącić, i przy okazji psuje uszczelniacze... u siebie wymieniałem już ze 4 razy bo ktoś to zaniedbał i też się zapowietrzył i sprzęgło brało od podłogi
(strzykawką zebranie płynu ze zbiorniczka, wlanie nowego i odpowietrzenie do czasu aż będzie ładny przezroczysty wypływał przez odpowietrznik)

[bielak930]

A dzięki dzięki . U mnie było to zrobione trochę inaczej. Jedna osoba dmuchała przez wężyk od strony wysprzęglika, a druga osoba z długim kawałkiem węża wciągała płyn razem z tymi kawałkami. Wąż wziąłem na tyle długi, żeby nie zakrztusić się płynem Później przepłukaliśmy układ kilka razy denaturatem i później kilka razy płynem DOT4.

A dzięki dzięki . U mnie było to zrobione trochę inaczej. Jedna osoba dmuchała przez wężyk od strony wysprzęglika, a druga osoba z długim kawałkiem węża wciągała płyn razem z tymi kawałkami. Wąż wziąłem na tyle długi, żeby nie zakrztusić się płynem Później przepłukaliśmy układ kilka razy denaturatem i później kilka razy płynem DOT4.

[bielak930]

Ostatnio zauważyłem, że na biegu jałowym siedząc w środku da się wyczuć delikatne drgania. Jako, że we środę będę zmieniał oleje i filtry pomyślałem, że dobrze byłoby sprawdzić czy ten nieszczęsny balans jest dobrze ustawiony(przy zmianie rozrządu nie sprawdzaliśmy śrubokrętem). Myślicie, że da radę to zrobić samemu? Jak dobrze rozumiem manual to wystarczy zdjąć osłonę rozrządu, zakręcić kołem pasowym aby wszystko ustawiło się na znaki i wtedy odkręcić zaślepkę i wsadzić śrubokręt o średnicy mniejszej niż 8 mm na długość 6 cm? Jeżeli śrubokręt wejdzie tzn. że wszystko jest ok?

Ostatnio zauważyłem, że na biegu jałowym siedząc w środku da się wyczuć delikatne drgania. Jako, że we środę będę zmieniał oleje i filtry pomyślałem, że dobrze byłoby sprawdzić czy ten nieszczęsny balans jest dobrze ustawiony(przy zmianie rozrządu nie sprawdzaliśmy śrubokrętem). Myślicie, że da radę to zrobić samemu? Jak dobrze rozumiem manual to wystarczy zdjąć osłonę rozrządu, zakręcić kołem pasowym aby wszystko ustawiło się na znaki i wtedy odkręcić zaślepkę i wsadzić śrubokręt o średnicy mniejszej niż 8 mm na długość 6 cm? Jeżeli śrubokręt wejdzie tzn. że wszystko jest ok?

[robertdg]

Jeżeli powyżej 3000rpm nie wystepują drgania to bym nie tykał rozrządu

[bielak930]

To za czym powinienem się rozglądać? Padająca poduszka silnika?

To za czym powinienem się rozglądać? Padająca poduszka silnika?

[Tomii]

[bielak930]

Obroty tak jak na filmiku:
https://www.youtube.com/watch?v=iHXNvXXAi88

Obroty tak jak na filmiku:
https://www.youtube.com/watch?v=iHXNvXXAi88

[robertdg]

Jest bardzo ładnie, pytanie czy wibracje nie wyspują wtedy gdy auto jest obciązone przez odbiorniki typu radio, ogrzewanie, etc oraz jednoczesnie wciśniety pedał hamulca

[Tomii]

[robertdg]

Tomii, 750 +/-100rpm to wzorcowy przypadek

[Tomii]

[Hugo]

[robertdg]

Pogrubiona kreska to 500rpm, ta powyżej niej to 750rpm, aby wskazanie było na 600rpm to wskazówka musi poleciec trochę ponizej przedziału połowy między grubą a cieńką kreską

[Tomii]

[robertdg]

Nie ma symetrii