Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Kamil1987]

Witam...

Mam problem tego typu iz odpalam to na zimnym jeszcze chodzi (choc raz mi zaraz zgasł).. głownie jak przejade 500- 1km i zostawie go na pare min i chcem znowu odpalic to odpali wchodzi na obroty ok 2tys i zaraz gasnie i tak pare razy pozniej zalapie ale te obroty sie strasznie wachaja nawet do 500obr spada i auto tak trzesie lekko...

pomozcie...

Nowe kable WN i swiece sa..

[plecho1]

Napisz z którego roku jest to auto i jaki silnik. Podstawa to sprawdzenie błędów silnika a jak to zrobić, to zależy właśnie od rocznika. Jeśli auto starsze niż 2001, to błędy można sprawdzić za pomocą kawałka kabla lub spinacza biurowego, jak to zrobić opisane jest tutaj
http://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=3245
http://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=29561

[Kamil1987]

Auto Mitsubishi galant 2.0 16v 98r.. jak to zrobic z tym odczytaniem bledow poprzez laczenie jakis kablow?

[plecho1]

Trzeba połączyć w gnieździe diagnostycznym ze sobą piny 1 z 4 i włączyć zapłon. Po włączeniu zapłonu, jeśli są jakieś błędy, kontrolka silnika zacznie mrugać długie i krótkie sygnały, należy je zliczyć i np 3 długie i dwa krótkie, to błąd 32. Jeśli kontrolka bedzie migać jednostajnie, to będzie oznaczać brak błędów. Błędy kasuje się poprzez odpięcie klemy od akumulatora na kilka sekund. Jeśli będzie kilka błędów, to warto je zapisać następnie wykasować i trochę pojeździć autem po czym znowu sprawdzić jakie powróciły bo nie wszystkie muszą być aktualne. Tu masz to dokładnie opisane http://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=1981
Jest to pewniejszy sposób w tych rocznikach niż podłączanie pod jakieś nie oryginalne komputery bo nie wszystkie komputery dobrze współpracują ze starszymi Mitsubishi.

[Kamil1987]

Wielkie dzieki kolego, zobaczymy co z tego wyjdzie i napisze czy cos pomogło..

[plecho1]

Niema za co, oby pomogło w diagnozie problemu

[Kamil1987]

Kolego a gdzie dokladnie znajduje sie ta kostka do ktorej mam zlaczyc zeby odczytac bledy?
jedna mam pod maska diagnotic i tam jak odepne kostke to jest podajrze szesc wejsc a pod kierowinica nic nie mam... a i czy kostke mam odpiac i przez dodatkowy kabel podlaczyc czy mysi byc podlaczony normalnie i do tego kabel przylozyc?

[plecho1]

Chyba powinno być nad nogami kierowcy obok skrzynki bezpiecznikowej, szukaj tam takiego 16 pinowego jak w podanych wyżej linkach.

[Kamil1987]

aha, to bede szukal, a moze byc po str pasazera? I jak juz bym znalazl to skad bede wiedzial ktory to 1pin i czwarty zeby oczytac jaki blad?

[plecho1]

W pierwszym linku jaki podałem masz pokazane jak dokładnie wygląda gniazdo z rozmieszczeniem pinów, jak je zobaczysz, to na pewno się zorientujesz które to piny. Gniazdo powinno być przy bezpiecznikach.

[robertdg]

http://connector.pinouts...._OBD_2_special/

Gniazdo znajduje się nad pedałem gazu

[KsiadzRobak]

Na 99% uszkodzony czujnik wałka rozrządu.
Takie coś:
http://allegro.pl/czujnik...4973473816.html

[plecho1]

Czujnik ten powinno dać się naprawić, najczęściej rozlutowują się połączenia z wtyczką, trzeba więc rozebrać czujnik i przelutować połączenia, tu masz o tym temat http://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=73583

[Kamil1987]

dzieki wielkie, bede dzialal w tym kierunku i napisze czy sie powiodło... kolega tu mowil ze to czujka walka na 99%... a wieksza pewnosc by dalo jakbym dodal ze zawsze przed zgasnieciem chwile przed zapala mi sie zolta kontrolka check..

[plecho1]

A błędy sprawdzałeś? Bo jeśli to ten czujnik, to pewnie odpowiedni błąd by to potwierdził.