Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[lubelak1]

Mam pięknego Lancera z 2006 roku 1,6 sedan. Ostatnio jednak jest problem z odpalaniem. Myślałem że to moze aku bo ma już 9 lat a chyba jest oryginalny bo sa na nim jakieś japonskie znaczki Ale aku podładowałem i jest ok. Problem wygląda tak. Odpalam, jade, 15 min jazdy, parkuje. Za 1 min chce odpalić - kaplica. Czyli ogólnie odpala "na ciepłym". Postoi z 15-30minut, przekręcam kluczykiem i pali od strzała. I nie wiem, czy to świece, czy cewki czy ki wuj. Może ktoś miał podobną przygodę?

Kupiłem jako używany więc nie wiem co dokładanie robiła pierwsza właścicielka, 72k przejechane, może nigdy świec nie wymieniała i to to?

[robertdg]

Problemow może być kilka, należaloby zacząc od diagnostyki komputerowej, może jakiś czujnik elektryczny szwankuje, podstawowych rzecy eksploatacyjnych tez nie ma co wykluczać.

[Hornet]

Możesz rozwinąć "nie odpala" ?
Przekręcasz kluczyk i nic się nie dzieje, czy może kręci i nie chce zaskoczyć?

[lubelak1]

Tak, kręci ale nie zaskoczy. Dopiero jak poczekam z 10-20 min to pali Przejade się w poniedziałek do mechanika, bo pewnie cewka albo świece moze

[Iwonka]

[Gabriel0992]

ja bym obstawił akumulator lub rozrusznik , jeśli ten twój mechanik ma tester do akumulatorów niech sprawdzi ilość amperów w jednostce EN , i będzie można wykluczyć jedną rzecz ewentualnie wtedy . Świece też można sprawdzić , pytanie kiedy były ostatnio wymieniane . Z tego jak pamiętam to masz tam chyba 2 cewnik , jak by coś się z nimi działo to by ci z pewnością check wyskoczył .

[plecho1]

Jeśli rozrusznik kręci to raczej nie akumulator, świece też raczej nie dają takiego efektu, że raz odpala a raz nie. Podstawa, to sprawdzenie błędów silnika oraz sprawdzenie parametrów rzeczywistych podczas pracy silnika.

[kater83]

świeci się check, może jakieś błędy obd ??

[lubelak1]

Komputer żadnych błędów nie wyłapał. Albo nie zapisały się w pamięci. Ale prawdopodobnie to czujnik położenia wałka. Mechanik wyjął wtyczkę, prysnął czymś w spreju i zaczęło odpalać elegancko. Ale po 2h kaplica... czyli kręci, kręci ale nie odpali, albo 1 raz na 14-15 prób. Także chyba kupię nowy czujnik bo już mam powoli dość..

[kater83]

Jeszcze można sprawdzić przewód masowy. U mnie jest od strony rozrządu. To nic nie kosztuje.
Co do wtyczki to jak psikną wd40 lub innym podobnym to tak będzie. Do tego są inne preparaty. Może to nie wtyczka a kable.
Żeby nie było, że wszyscy mądrzy: wymiana czujnika może pomóc i są na to duże szanse.
Tyle ,że chyba są dwa: położenia wału i wałka.

[plecho1]

Problem z tym czujnikiem raczej powinien wywołać błąd silnika.

[kater83]

Niby tak ale jak miałem problem z czujnikiem położenia wałka i był problem z odpalaniem to nie zawsze "CE" wywoływało. U mnie problem ujawniał się na lekko zagrzanym silniku(po 3-5 minutach czekania odpalał). Okazało się ze nie był podczepiony kabel masy .Po przykręceniu kabla na silniku problem się już nie pojawił. Chociaż spodziewam się ,że jak padnie to tylko wymiana pomoże.