Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[darcun4]

Działała coraz wolniej, aż wczoraj ruszyła tylko ok. 5-10 cm i .....się zatrzymała.
Dzisiaj się naprawiło.
1. Odkręcamy dwie śrubki w uchwycie zamykania tylnej klapy.
2. Następnie "wyrywamy" osłonę tapicerską z klapy. Do tej operacji najlepiej użyć kawałek płaskownika. Tapicerka trzyma na kilku uchwytach (u mnie dość mocno). Uważać na ostatnią, okrągłą spinkę przy samym silniczku.

forum image hosting

upload an image
3. Po zdjęciu tapicerki widzimy silnik. Śruby do odkręcenia też widoczne.

photo hosting
4. W zasadzie przed punktem nr 3 powinniśmy zdjąć ramię z piórem odkręcając je od napędu, następnie odkręcić mocowanie napędu do szyby.

how to take a screen shot
5. Po wyjęciu silnika, na fotce zaznaczyłem gdzie musimy się dostać. Najlepiej robić to na czymś płaskim (stół, warsztat itp). Praktycznie należy cały napęd rozbebeszyć i umyć.

upload gifs
6. Teraz widzimy wnętrze przekładni, na czerwono zaznaczona oś, która się zapieka. Nakręcając nakrętkę na gwint, musimy ją wybić (czerwona). (Jak zapieczona, że silnik nie ma siły obrócić, to mooocno trzyma). Na zielono zaznaczona oś mimośrodu, która wyskoczy jak podważymy śrubokrętem.

photo storage
7. Kolejne dwie fotki pokazują co czyścimy. Tu trochę się spóźniłem ze zdjęciem ośki, bo już w sumie prawie czysta ale jak wybiłem, to była ....czarna. Zresztą na kolejnym zdjęciu widać kolor szmatki w trakcie czyszczenia gniazda osi.

photo uploading

imgur
8. Po zakończeniu czynności czyszczących, smarujemy oś napędu gęstym smarem i składamy wsio do kupy.
9. Wycieraczka ponownie odżyła.

[Bizi78]

darcun4, najlepiej jakbyś zamiast bezpośredniego odnośnika do zdjęcia wstawił hotlink na forum .
Lepiej się to ogarnia jak zdjęcia są widoczne między tekstem .
Jeśli się na tej stronce z hostingiem nie logowałeś to pewnie za jakiś czas fotki znikną .

[darcun4]

Poprawiłem

[Bizi78]

Teraz jest ok .

[Bagiusz]

Robiłem to jakiś czas temu ... Po około roku wycieraczka staje ponownie.

[krzywin]

Czy ramię z piórem się odkreca, czy się jakoś ściąga , bo u mnie mimo użycia sporej ilości WD 40 nie mogę jej zdjąć, a boje się uszkodzić szybę , temat stary ale może ktoś pomoże . Dzięki

[_Mani_]

Ramię jest przykręcone tylko nakrętką. Najlepiej do ściągnięcia użyć ściągacza żeby nie pękła szyba.

[darcun4]

[krzywin]

Dzięki wielkie za informacje , chyba u mnie bez dorobienia jakiegoś ściągacza się nie obejdzie , tak jest za pieczone , jutro podejde do tematu . Spawarka jest trochę żelastwa tez się znajdzie coś się uspawa. Wszystkiego najlepszego w Nowym Roku.

[ Dodano: 03-01-2016, 19:21 ]
Wycieraczka naprawiona. Ramię z piórem ściągnięte do robionym ściągaczem, mechanizm rozebrany , wyczyszczony i złożony . Nakrętka pod piórem cala zgnila, a czpien trza było dobrze nawalac mlotkiem od strony nakrętki by zeszło.

[cakp]

U mnie nakrętka trzymajaca trzpień w szybie leżała luzem tak ją rdza zeżarła, więc z wyjęciem wycieraczki z szyby nie było problemu gdyż nie było co odkręcać.
Przy wybijaniu trzpienia pękła obudowa aluminiowa a trzpień ani drgnął. Dodatkowo zgodnie z instrukcją nakręciłem nakrętkę na trzpień i w nią waliłem młotkiem. Nakrętka od uderzania młotkiem zjechała cały gwint na trzpieniu. Mi się nie udało. Muszę szukać całego silnika wraz z trzpieniem. Czy pasuje od Carisma?

[darcun4]

[plecho1]

Silniki powinny być takie same.

[garu47]

Witam.
Aby nie tworzyć nowego posta odgrzewam ten.

Mam problem z odkręceniem tej nakrętki trzymającej silniczek przy szybie. Jest ostro zasyfiona. Po oczyszczeniu i wlaniu kilkakrotnie wd40 ani drgnie. Boję się przyłożyć większą siłą żeby mi szyba nie pękła. Czy mam się bać, czy cisnąć ostro? Pozdrawiam

[darcun4]

Oprócz WD40 z ogólnodostępnych środków dobre efekty daje Coca Cola. Polewać i kilka(naście) minut odczekać.
Nakrętka puści na pewno, inna sprawa, że prędzej może puścić gwint na silniczku (ukruszy się), który jest zrobiony chyba z duraluminium. Stąd taki problem z odkręceniem tej nakrętki ponieważ pomiędzy nią (stal) a tym amelinium tworzy się nalot.