Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Phobox]

Cześć wszystkim, od ponad roku jestem szczęśliwym posiadaczem O1T.
Jak każdy z was chce żeby auto doprowadzić do jak najlepszego stanu oraz lekko zmodyfikować żeby było po prostu lepiej.

Wersję którą posiadam jest bez skóry oraz otwieranego dachu (tak trafiłem , chociaż fakt że nie ma skóry dla mnie jest na +).

Modyfikacje które chciałbym przeprowadzić:

Układ wydechowy (50% done)
Układ hamulcowy
Gwint
Lekkie modyfikacje wnętrza.
FMIC
Strojenie
(oczywiście wszystko zależy od czasu i $)

[Bzyk_R1]

Cześć Phobox, miło było Cię poznać na Silesia JDM fajnie że wreszcie zrobiłeś temat o O1T. Dzięki za pomysł na halogeny kameleon! Jak zwykle temat o moim ulubionym Mitsubishi dodaje do ulubionych, życzę żeby się sprawował i wytrwałości w modyfikacjach!

[Twardy]

Fajnie zobaczyć kolejnego O1T w stadzie wytrwałości w realizacji planów życzę i bezawaryjnej jazdy

[Pawel1988]

Witamy kolejnego turbo 🤗 Czekam na modyfikacje i ich opis 😁Jakbyś czegoś nie wiedział to pytaj śmiało.

[Phobox]

Bardzo dziękuje za ciepłe przyjęcie
Z racji że auto już posiadam od jakiegoś czasu, to pierwsze posty będą o rzeczach które już zrobiłem jakiś czas temu, a później będę leciał z tematem na bieżąco.

[Phobox]

No to zaczynam z opisem pierwszej modyfikacji. Zmiana kierownicy, oczywiście na tą od Evo .
Od razu dzięki dla W@sio za krótki opis jak to wykonać.

Żeby auto długo nie było uziemione, zakupiłem kierownicę od evo oraz outlandera (bez poduszki, chciałem tylko wykorzystać wieloklin).
Ze stelaża evo wyciąłem wieloklin,
Tokarz wytoczył wieloklin z aluminiowego stelaża kierownicy outlandera, dorobił tuleje, całość pospawana, pomalowana i taki efekt.


Następnie z racji że kupiłem po taniości kierownice i była lekko zużyta, postanowiłem oddać ją do tapicera i na nowo obszyć. Istnieje tez możliwość spłaszczania spodu kierownicy z której oczywiście skorzystałem
Przed

i po


No i dzień montażu, oczywiście bez home made ściągacza się nie obyło


A tu już efekt. Mi się bardzo podoba, od razu wnętrze inaczej wygląda, bardziej nowocześnie, a nie jak u emeryta

Przed


I końcowy efekt


Gdyby ktoś chciał oddać do obszycia kierownicę tutaj link firmy w której to robiłem.
W moim przypadku koszt obszycia ze spłaszczeniem dołu to 380zł.
http://www.inter-gramar.pl/

[HUGIO]

Phobox,
Klikasz prawym na zdjęcie >> kopiuj adres obrazu i link umieszczasz w znacznikach img: [img]link_do_zdjęcia[/img]

[W@sio]

[Bzyk_R1]

Robota profesjonalna! Aczkolwiek bardziej podoba mi się Evo kiera w oryginalne bo teraz nieco przypomina mi te tanie podróbki z aliexpress. No ale nie mnie ma się podobać tylko właścicielowi. Oj coś czuje że tutaj będzie projekt mocno indywidualny pokaż nam wszystkim ten dolot jeszcze

[Phobox]

[Bizi78]

[Phobox]

Pykło 240000, więc trzeba było oddać auto na wymianę rozrządu.
Przy okazji śruby mimośrodowe tylnego zawieszenia gdyż nie potrafię ustawić zbieżności (jakiś 'Janusz' wkręcił tam zwykłe śruby ).


Jeszcze jeden 'zmaczek' przyszedł. W końcu nie mam dziury która bardzo mnie irytowała

[Twardy]

Nie wiedziałem, że jest tyle rzeźby z przekładką kiery z EVO.

[Bzyk_R1]

Twardy, poczekaj aż weźmiesz się za fmic lub coś z tjuningu O1T to kiera będzie dla Ciebie przyjemną zabawą.

[Phobox]

No niestety OT1 to nie auto do tuningu typu plug&play. Większość rzeczy trzeba rzeźbić.

A przy wymianie rozrządu okazało się że mam dość mocno skorodowaną miskę olejową (aż kapie), więc dodatkowe koszty. Oczywiście wymiana na nową.