Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

best_x_treme · Wysłany: 27-10-2021, 18:31

Po początkowo myślałem, że mam problem z nieszczelnym kolektorem wydechowym, teraz myślę, że problem dotyczy okolic paska rozrządu i prawdopodobnie tego wałka wyrównoważającego. Od 2.500 obr/min silnik jest bardzo głośny i odczuwam wibracje w kabinie. Chcę zrobić ten test śrubokrętu, czy możesz mi powiedzieć gdzie dokładnie na O1T jest miejsce, w które muszę włożyć śrubokręt?

Oto link z filmem, aby zobaczyć jak brzmi silnik: https://www.youtube.com/watch?v=loKWn_RYTPo

Posiadam auto bardzo krótko i uważam, że pasek rozrządu był wymieniany tuż przed zakupem auta (według sprzedawcy...).

Co myślicie, chłopaki?

tościk · Wysłany: 28-10-2021, 09:07

Bzyk_R1 · Wysłany: 28-10-2021, 20:10

best_x_treme, zobacz temat mojego samochodu strona numer 4:

https://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=98751&postdays=0&postorder=asc

Jest tam instrukcja graficzna zmiany rozrządu, co prawda tylko w języku polskim ale myślę że przydadzą Ci się piktogramy nr 14 oraz 15. Jest tam pokazane jak sprawdzić poprawność ułożenia wałka balansu. Jeżeli masz buczenie, wibracje w zakresie 2500-5000rpm to najpewniej rozrząd jest źle ustawiony. Trzeba zdjąć pasek obrócić koło wałka balansu aż wejdzie blokada na odpowiednią głębokość ustawić na znak i założyć pasek. Znak i poprawne ustawienie masy wałka zdarza się raz na 3 obroty.

irek45 · Wysłany: 09-11-2021, 22:54

Witam.
Mam problem z buczeniem w OT1 2800-3000 obr. Test śrubokręta wskazuje na wałek balansowy oraz jest luźny pasek rozrządu i przestawiony o 1 ząb. CUD ŻE TAK PRZEJECHAŁEM PRAWIE 2000 km. Mechanicy co robili nie wieżą w wałek balansowy. Ja tak. Potrzebny mechanik co się na tym zna.

Czy ktoś z kolegów, zna mechanika z okolic Przemyśla czy na Podkarpaciu, co ten temat ogarnia. Ręce opadają a auto w garażu.

Pozdrawiam

Bzyk_R1 · Wysłany: 09-11-2021, 23:18

Cześć. Napisz do chłopaków z Podkarpacia gdzie serwisują swoje bryki. Tu masz na szybko parę moich ziomków:

lolo.lolo
miron
staszq2

best_x_treme · Wysłany: 13-11-2021, 07:59

W moim przypadku mogę potwierdzić, że rzeczywiście był to problem z wałkiem wyważającym, w razie wątpliwości możesz użyć mojego filmu wideo w celach informacyjnych. Oczywiście dźwięk zniknął po prawidłowym zamontowaniu wałka wyważającego. Dzięki za pomoc chłopaki!

irek45 · Wysłany: 14-12-2021, 21:22

Witam.
Problem z buczeniem znikł. Winny wałek balansowy. Dzięki kolego Bzyk_R1 za poradę odnośnie mechaników. Rozmawiałem z kolegą staszq2 , który polecił mi mechaników z pod Rzeszowa. Znali ten problem i gotowi byli to poprawić. Koszt jaki mnie czekał to 350zł. Jadnak przedtem oddałem swojego OT1 do tych, którzy mi wymieniali rozrząd w Przemyślu w nadzieja że to poprawią. Robili przedtem skrzynię biegów, sprzęgło i do dziś to śmiga. Także dałem im drugą szansę. Po moich sugestiach oraz wydrukowanej dokumentacji, jak to ma być zrobione o dziwo przyznali się do błędu i to poprawili. Bez jakichkolwiek kosztów. Teraz auto śmiga i jest błoga cisza.
Pozdrawiam kolegów.
Irek45

Bzyk_R1 · Wysłany: 14-12-2021, 21:39

Cieszę się, po to tutaj jesteśmy. Niech śmiga!

Nico851 · Wysłany: 01-02-2022, 18:30

irek45, czy możesz mi kolego podać dokładne namiary na mechaników z pod Rzeszowa którzy znają temat?? Ogólnie to tak czytam i też mam bardzo podobne objawy. Tyle że mam outlander 3 rok 2015 silnik 2.0 benzyna.

[ Dodano: 01-02-2022, 19:42 ]
Czy koledzy podpowiedzą czy w silniku w O3 z roku 2015 z motorem 2.0 mivec też może dotyczyć tego wałka o którym jest mowa w tym temacie??? Czy te silniki może mają inaczej wszystko?? Bo mam niemal że identyczne objawy jak reszta kolegów... Tylko widzę że opisany jest O1 a tu jest nowszy model i już nie wiem. Pomożecie?

irek45 · Wysłany: 02-02-2022, 13:37

Witam. Kolego Nico851. Mój O1 jest z 2004 roku. Serwis za Rzeszowem był w stanie to ogarnąć. Jest przy drodze na Radom przed Głogowem, przy stacji paliw a dokładnie za nią. Jadąc w stronę Radomia to jest po lewej stronie i należy dalej podjechać bo nie można do stacji skręcić. Jest tam też parking dla TIRów. Tam trzeba uważać, gdyż często kręci się tam Policja i mandat gotowy. Nazywa się rs-servis . Panowie mówili mi że wiedzą o co tam chodzi, aby to dobrze było zrobione.
Natomiast co do silników z 2015 roku, to nie wiem czy silniki są podobne i ustawienia rozrządu jest takie same.
Pozdrawiam.

Nico851 · Wysłany: 02-02-2022, 14:40

No tym bardziej że ja mam rozrząd na łańcuchu... Może ktoś kto się bardziej orientuję coś się wypowie??

tościk · Wysłany: 02-02-2022, 20:19

W nowszych generacjach z tego co widzę problem z wałkami dotyka diesli.
Jak rozumiem benzyny nie mają wałków balansowych (ale to tylko wniosek z poniższych tematów na forum, nie mam doświadczenia).
Przy benzynach pojawia się podejrzenie załączającego się miveca.

Diesel: https://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=105683
Diesel: https://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=107156
Benzyna: https://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=108080

Nico851 · Wysłany: 02-02-2022, 21:07

Dzięki kolego toscik za odp po przeczytaniu tematów wnioskuję że nadal nie wiadomo jedni piszą że jest wałek drudzy że nie ma... Więc nie wiadomo tak na prawdę. Poczekamy może ktoś kto jest w temacie się wypowie...

Bzyk_R1 · Wysłany: 02-02-2022, 22:49

Nico851, z tego co doczytałem jeżeli masz silnik o kodzie 4J11 to są tam wałki balansu.

Nico851 · Wysłany: 03-02-2022, 07:34

Wychodzi że mam taki kod... Ale dziwne trochę bo mam przebiegu 150 tys i rozrząd na łańcuchu. Jestem drugim właścicielem auta i nie wierzę że już tutaj ktoś rozrząd zmieniał przy takim przebiegu... Co za tym idzie, jeżeli rozrząd nie był ruszany więc jest tam wszystko dobrze fabrycznie złożone...