Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[mohinder]

Witam
Wczoraj miałem niemiłą niespodziankę. Auto było ładowane w pracy z ładowarki na parkingu. Po pracy chciałem otworzyć samochód a tu kuku, coś słychać że próbuje kliknąć ale nie otwiera. Otworzyłem drzwi kluczykiem i sprawdziłem napięcie w instalacji, okazało się, że jest około 6,5V. (mam wskaznik w gnieździe zapalniczki). Udało mi się sciągnąć kolege z kabelkami i podłączyłem do jego akumulatora i napiecie podskoczyło do 14V i udało się uruchomić samochód do trybu READY i napięcie podskoczyło do 14,5V. Bateria trakcyjna okazało się naładowana była do pełna więc ładowała się ze stacji ładowania kiedy byłem w pracy. Dojechałem do domu i podłączyłem oryginalną ładowarkę i zostawiłem na noc. Ale przed tym odczytałem błędy (oczywiście miałem błąd EV system wymaga serwisu, który zniknął po przejechaniu kilku kilometrów, ale pozostała kontrolka silnika zapalona) i otrzymałem dwa kody ale myślę, że to ze względu na za niskie napięcie i próbę uruchomienia.
Nie mam pojęcia dlaczego akumulator sie rozławdował.
Tu są błędy https://photos.app.goo.gl/2i3odWJZLzBUUxS29

Przy okazji mam pytanie, kiedy jest ładowany akumulator 12V?

[Michauek22]

Hej,
Czy od tamtego momentu to się już w ogóle nie powtórzyło?

[mohinder]

Nie. Jednak na wszelki wypadek zakupiłem powerbank z kabelkami rozruchowymi. Jest cały czas w aucie podłączony do gniazda w podłokietniku aby w razie potrzeby był gotowy. Tu nie chodzi o jakiś wielki powerbank, on ma tylko pozwolić uruchomić samochód.

[MiG25]

[mohinder]

Wskaźnik w gnieździe zapalniczki pracuje tylko jak auto jest włączone jak i powerbank ładuje się tylko wtedy. Nie ma tam zasilania cąły czas.
Ale jesli to prawda że w modelach z modułem wifi akumulator jest doładowywany w nocy to by mi wyjaśniło pewna sprawę.
Dzięki

[Michauek22]

O matko i curko jakie to fszystko skomplikowane

[MiG25]

[mohinder]

Czasami po nocy jak uruchomię aplikację PHEV watchdog pokazuje że zmienił się stan naładowania baterii trakcyjnej. i casami jest to niewielka ilośc a czasem dosyć sporo. I jeżeli uruchamia sie ładowanie akumulatora dodatkowego to mogłoby się to zgadzać.
Chcociaż wydaje mi się jednak, że nie do końca jest to związane z modułem WIFI, może po prostu jest tak, że jesli napięcie na akumulatorze dodatkowym spadnie za bardzo to jest doładowywany.

[Michauek22]

[mohinder]

Tak, tylko te wartości czasem dosyć mocno się różnią.

[MiG25]

Zainstalowałem sobie dla wiedzy QUICKLYNKS BM2 , w skrócie monitoruje napięcie live , i przekazuje do telefonu przez bluetooth .
No i generalnie napięcie do ładowania (czyli takie 14V) jest zawsze przy jeździe ( niebieskie światełko na START) , a także wtedy kiedy ładowarka sieciowa ładuje samochód.
Także akumulator 12V jest wystarczająco doładowany , jeśli używamy ładowarki i ładujemy akumulator trakcyjny.

W weekend spróbuje naładować akumulator trakcyjny a później rozładować akumulator , i zobaczymy ,czy w nocy coś się stanie i go będzie ładować....

[mohinder]

Nie, to nie była szybka ładowarka. Od tamtego czasu problem nie wystapił ponownie.
Nie wiem co było ostatecznie przyczyną.

[MiG25]

Ok , w każdym razie ewidentnie akumulator 12V się ładuje również wtedy , kiedy ładowarka sieciowa ładuje akumulator trakcyjny. Więc jeśli jest to robione codziennie(co noc) i od zera do pełna ( czyli jakieś 3-4 godz) ,to akumulator 12v mimo ,że jest małą popierdułką powinien być naładowany również do full.

[mohinder]

Tak, jest o tym mowa w instrukcji samochodu.

[MiG25]

Wygląda na to ,że to o 13:00 jest ładowanie , a nie w nocy o 1:00

Wczoraj samochód cały dzień w garażu podłączony pod ładowarkę , o 0:05 automatyka włącza ładowarkę , o 5:30 robi to jeszcze raz ( za każdym razem jak wykrywa ,że moc już nie jest pobierana to wyłącza ładowarkę). A o 13:00 zaczyna być ładowany akumulator tak z niczego
Przejrzałem historię , i rzeczywiście równo o 14:00 często jest podskok napięcia ( czasu letniego , a 13:00 czasu zimowego ) , także dochodzi jeszcze ten przypadek ładowania.
Trzeba też zwrócić uwagę ,że regularnie co 3 godz. jest pik w dół napięcia ,a samochód w tym czasie wydaje odgłosy różnych przekaźników , może sprawdza to napięcie...