Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[anthem]

Ta Carisma od kilku lat stoi w garażu nieuruchamiana. Została tam zaparkowana przy niewielkim jak na rocznik przebiegu. Nie była odpalana przez ten czas ani razu i nic nie było przy niej robione. Jak zaparkowana, tak stoi. Poza przednimi hamulcami, samochód ma jeszcze wszystkie części z pierwszego montażu.

Wiem, że większość osób zaleca ceremonię przed rozruchem po takim czasie, więc chętnie wysłucham wszystkich rzeczowych opinii za i przeciw. Osobiście preferuje zwyczajne odpalenie, jeśli silnik nie stawia oporu.

Tak to wyglądało na początku:





Tak po wyciągnięciu:

[Krzyzak]

Większość elementów gumowych nadaje się do wymiany po takim czasie. Jest spora szansa, że silnik szybko zacznie przeciekać w wielu miejscach.
Poza tym to pewnie wtrysk (a nie diesel) i odpali bez problemu - tylko spuść stare i wlej nowe paliwo przed odpaleniem.

[Rander]

[anthem]

Zapomniałem podać informacji, że jest to silnik benzynowy 1.6, więc chyba najprostsze, co montowano w tym samochodzie. Bak jest pusty, więc i tak muszę uzupełnić paliwo. Gumowe elementy i płyny ogarnę później. Do tego jeszcze cały komplet hamulców, najpewniej regeneracja zacisków, opony, akumulator. To są rzeczy na już, a pewnie wyjdzie jeszcze parę niespodzianek. Prawda taka, że jak samochód stoi to też się zużywa, tylko inaczej.

Nie pamiętam, ile lat dokładnie samochód stał. Wydaje mi się, że trochę ponad sześć nie był używany. Może więcej. Tak naprawdę co ma być, to będzie. Najwyżej będę ogarniał. Dam znać co wyszło.

[apg2312]

[anthem]

[Krzyzak]

Nie musisz się nam tłumaczyć - każdy postępuje wg tego ja uważa, ma poukładane w głowie, zależnie od sytuacji itd. Fajnie, że chcesz się zająć tym autem bo to przyzwoite sprzęty były - co prawda pewnie będziesz narzekał na skrzynię biegów produkcji renault z całym bzdurnym rozwiązaniem wybierakiem biegów czy przegubem wewnętrznym w środku skrzyni, ale ogólnie auto wystarczające do przemieszczania się.

[Marcino]

Ja bym palił. Nic się nie stanie.

[anthem]

Wrzuciłem nowy akumulator, sprawdziłem olej, nalałem paliwo i przekręciłem kluczyk. Efekt na filmie.

https://www.youtube.com/watch?v=3dqI5BBHiXM
https://www.youtube.com/watch?v=2axuDEQnnYg

[Marcino]

No i elegancko. Jezdzić obserwować.

[anthem]

Wczoraj mając wolny wieczór postanowiłem wymienić olej i filtr. Miało być kilkanaście minut, a wyszło jak zwykle. Filtr po tylu latach jest tak zapieczony, że nie mogę go ruszyć. Przerobiłem wszystkie znane mi sposoby i siedzi jak przyspawany. Sytuację komplikuje fakt, że samochód jest cały czas w miejscu ze zdjęcia, więc ledwie tam się wciskam, a o wygodnym dostępie mogę zapomnieć.

Czy tę pionową osłonę nadkola obok filtra można wyjąć bez zdejmowania zderzaka i reszty osłon? Czy one są na zakładkę i trzeba wszystko ściągać? Muszę to pozdejmować, żeby spróbować zrobić jakąś długą dźwignię. Inaczej tego filtra nie ruszę.

[mateuszx47]

Przebij filtr śrubokrętem na wylot i wtedy spróbuj kręcić może tak pójdzie

[anthem]

Przebicie to było ostateczne rozwiązanie i jeszcze przed tamtym postem to zrobiłem, ale poległ śrubokręt. Wygiął się jak hak. Potem poległ drugi. Straciłem cierpliwość, wbiłem przecinak i też nie poszło. Dopiero po wbiciu dwóch po przeciwnych stronach i nałożeniu na nie rurek w celu przedłużenia ramienia filtr puścił. Napsuł mi krwi.

[Wojciech Bogacz]

[anthem]

Czy ta Carisma 1.6 wyprodukowana w 2002 ma mechaniczną regulację luzu zaworowego? Bo chciałem wyregulować i szukałem jaki ma być luz ustawiony, a tu widzę wpisy, że nie ma regulacji. Inni z kolei piszą, że jest. To jak w końcu jest czy nie? A może to zależy od rocznika produkcji, skoro tyle przeciwstawnych stwierdzeń? Dobrze byłoby wiedzieć zanim zdemontuję pokrywę zaworów bez potrzeby.

Przy okazji pierwszy wyjazd. Nic jeszcze nie robione, bo ten samochód to nie jest priorytetowa sprawa. Opony tylko nowe wrzucone. Hamulce zadziałały bez problemu. Byłem przygotowany na ich brak.

W sumie hamuje lepiej, niż przeciętny samochód z OLX i ma działającą klimę.