 |
Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki
|
|
| Ogłoszenie |
W myśl ustawy RODO, akceptując regulamin wyrażasz zgodę na gromadzenie i przetwarzanie swoich danych osobowych w celach związanych z przyznaniem dostępu do forum / wstąpieniem do klubu. Administratorem danych jest Oficjalny Klub Mitsubishi - MitsuManiaki
Jeśli nie akceptujesz powyższych informacji, prosimy o kontakt z Administracją w celu usunięcia konta.
|
|
[OT1] P0033 brak mocy i szarpie |
| Autor |
Wiadomość |
Bulczas
Nowy Forumowicz
Auto: Outlander Turbo
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 24 Kwi 2026 Posty: 4 Skąd: Sosnowiec
|
Wysłany: 24-04-2026, 18:30 [OT1] P0033 brak mocy i szarpie
|
|
|
| Witam odkąd zakupiłem samochód borykam się z problem. Najpierw był to błąd P0243 i dławienie się podczas gwałtownego przyśpieszania. Zostały wymienione większość wężyków podciśnień, które były sparciałe i naderwane ( ten ze zwężką przy turbo nie ruszany, tylko przedmuchany ). Potem sprawdzona szczelność układu dla pewności - układ szczelny. W miedzy czasie padła przepływka i została wymieniona na używkę. W końcu wyciągnąłem i sprawdziłem zaworki sterujące obok akumulatora. Bez napięcia brązowy przepuszczał powietrze, został zastąpiony zamiennikiem. Po tym zabiegu auto jedzie do 4-5tys z lekko wciśniętym gazem, przy gwałtownym wciśnięciu od razu szarpie. Sprawdzałem również podciśnienia względem schematu na forum i wydają się być w dobrych miejscach. Już mi trochę brakuje pomysłów co może być nie tak... Nie znalazłem takiego przypadku na forum, dlatego zakładam nowy temat i proszę o pomoc. |
|
|
|
 |
Krzyzak
moderator mitsumaniak uczestnik I Zlotu MM

Auto: E32, CR29, 5F, DCJ, 7N, Y2, UU
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 655 razy Dołączył: 28 Kwi 2005 Posty: 24667 Skąd: był Malbork, teraz Gdańsk
|
Wysłany: 25-04-2026, 20:33
|
|
|
| Bulczas napisał/a: | | przy gwałtownym wciśnięciu od razu szarpie | zapłon albo przepustnica
zapewne zapłon jest elektroniczny to zacząłbym od przepustnicy albo jeszcze lepiej - od sprawdzenia co widzą czujniki ECU w jakimś sensownym programie (EvoScan) |
|
|
|
 |
Bulczas
Nowy Forumowicz
Auto: Outlander Turbo
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 24 Kwi 2026 Posty: 4 Skąd: Sosnowiec
|
Wysłany: 26-04-2026, 12:03
|
|
|
| Mam elm i program carscaner. Jakie czujniki potrzebne to zrobię screeny. |
|
|
|
 |
Krzyzak
moderator mitsumaniak uczestnik I Zlotu MM

Auto: E32, CR29, 5F, DCJ, 7N, Y2, UU
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 655 razy Dołączył: 28 Kwi 2005 Posty: 24667 Skąd: był Malbork, teraz Gdańsk
|
Wysłany: 26-04-2026, 19:51
|
|
|
| To musisz sprawdzać podczas naciskania gazu - jakie są odczyty z przepływomierza i z czujnika położenia przepustnicy gdy szarpie. Ale to na zdjęciu raczej słabo - prędzej jakiś film albo niech ktoś kumaty logi przejrzy. |
|
|
|
 |
Bzyk_R1
Mitsumaniak Outlanderowiec

Auto: O1T LSRG, RX450H
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 132 razy Dołączył: 02 Sie 2016 Posty: 5394 Skąd: Pińczów TPI
|
Wysłany: 27-04-2026, 09:10
|
|
|
Rozwiązanie Twojego problemu znajduje się w pierwszym poście.
| Bulczas napisał/a: | | Bez napięcia brązowy przepuszczał powietrze, został zastąpiony zamiennikiem |
Podmień na oryginalny i będzie okej. |
_________________ Gdy obowiązek wezwie mnie,
Tam wszędzie, gdzie się pali,
Ty mi, o Panie, siłę daj,
Bym życie ludzkie ocalił.
Lekki Samochód Ratowniczo Gaśniczy: 300+KM/500+Nm http://forum.mitsumaniaki...1489343#1489343 ターボアウトランダー
Legenda we własnym garażu: http://forum.mitsumaniaki...1502384#1502384
Sprzątam i pilnuję porządku w dziale Outlandera. Czasem zdarza mi się kogoś wycinać...
ZAPRASZAM DO ODWIEDZENIA I SUBSKRYPCJI MOJEGO KANAŁU NA YT
https://www.youtube.com/c...sgoaAdLHmEnzUrg A czy Ty Gość już subskrybujesz?
STOP HYBRID GO LPG ----> STOP SMOG GO HYBRID |
|
|
|
 |
Bulczas
Nowy Forumowicz
Auto: Outlander Turbo
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 24 Kwi 2026 Posty: 4 Skąd: Sosnowiec
|
Wysłany: Dzisiaj 7:25
|
|
|
| Zmieniłem wczoraj ten zaworek na stary i dalej to samo. Ale prawie jestem pewny, że popełniłem błąd przy zakupie przepływki... Jest ona od zwykłego 2.0. Na wolnych obrotach pokazuje ok 4g/sec, natomiast podczas przyśpieszania wartości dochodzą nawet do 70 - 80g/sec. I po zmianie na stary zaworek wrócił błąd P0243 |
|
|
|
 |
Bzyk_R1
Mitsumaniak Outlanderowiec

Auto: O1T LSRG, RX450H
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 132 razy Dołączył: 02 Sie 2016 Posty: 5394 Skąd: Pińczów TPI
|
Wysłany: Dzisiaj 11:57
|
|
|
| Kurde Panie to są naczynia połączone nie możesz tak kombinować części od czego popadnie. Przepływomierz od turbo musi być od turbo, seria puszcza około 160g/s, u mnie po wirusie potrafi ponad 200g/s zmierzyć. A co do zaworku to jak wyżej, zmień na oryginalny, nawet jeśli ten zamiennik ogarnie wolne obroty i zakres w CL to pod pełnym obciążeniem w OL będziesz zdany na los co tam wysteruje. |
_________________ Gdy obowiązek wezwie mnie,
Tam wszędzie, gdzie się pali,
Ty mi, o Panie, siłę daj,
Bym życie ludzkie ocalił.
Lekki Samochód Ratowniczo Gaśniczy: 300+KM/500+Nm http://forum.mitsumaniaki...1489343#1489343 ターボアウトランダー
Legenda we własnym garażu: http://forum.mitsumaniaki...1502384#1502384
Sprzątam i pilnuję porządku w dziale Outlandera. Czasem zdarza mi się kogoś wycinać...
ZAPRASZAM DO ODWIEDZENIA I SUBSKRYPCJI MOJEGO KANAŁU NA YT
https://www.youtube.com/c...sgoaAdLHmEnzUrg A czy Ty Gość już subskrybujesz?
STOP HYBRID GO LPG ----> STOP SMOG GO HYBRID |
|
|
|
 |
|
|
|