Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki Strona Główna Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki


FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj  AlbumAlbum
 Ogłoszenie 


W myśl ustawy RODO, akceptując regulamin wyrażasz zgodę na gromadzenie i przetwarzanie swoich danych osobowych w celach związanych z przyznaniem dostępu do forum / wstąpieniem do klubu.
Administratorem danych jest Oficjalny Klub Mitsubishi - MitsuManiaki
Jeśli nie akceptujesz powyższych informacji, prosimy o kontakt z Administracją w celu usunięcia konta.

Poprzedni temat «» Następny temat
[OT1] P0033 brak mocy i szarpie
Autor Wiadomość
Bulczas 
Nowy Forumowicz

Auto: Outlander Turbo
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 24 Kwi 2026
Posty: 4
Skąd: Sosnowiec
Wysłany: 24-04-2026, 18:30   [OT1] P0033 brak mocy i szarpie

Witam odkąd zakupiłem samochód borykam się z problem. Najpierw był to błąd P0243 i dławienie się podczas gwałtownego przyśpieszania. Zostały wymienione większość wężyków podciśnień, które były sparciałe i naderwane ( ten ze zwężką przy turbo nie ruszany, tylko przedmuchany ). Potem sprawdzona szczelność układu dla pewności - układ szczelny. W miedzy czasie padła przepływka i została wymieniona na używkę. W końcu wyciągnąłem i sprawdziłem zaworki sterujące obok akumulatora. Bez napięcia brązowy przepuszczał powietrze, został zastąpiony zamiennikiem. Po tym zabiegu auto jedzie do 4-5tys z lekko wciśniętym gazem, przy gwałtownym wciśnięciu od razu szarpie. Sprawdzałem również podciśnienia względem schematu na forum i wydają się być w dobrych miejscach. Już mi trochę brakuje pomysłów co może być nie tak... Nie znalazłem takiego przypadku na forum, dlatego zakładam nowy temat i proszę o pomoc.
 
 
Krzyzak 
moderator mitsumaniak
uczestnik I Zlotu MM


Auto: E32, CR29, 5F, DCJ, 7N, Y2, UU
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 655 razy
Dołączył: 28 Kwi 2005
Posty: 24667
Skąd: był Malbork, teraz Gdańsk
Wysłany: 25-04-2026, 20:33   

Bulczas napisał/a:
przy gwałtownym wciśnięciu od razu szarpie
zapłon albo przepustnica
zapewne zapłon jest elektroniczny to zacząłbym od przepustnicy albo jeszcze lepiej - od sprawdzenia co widzą czujniki ECU w jakimś sensownym programie (EvoScan)
 
 
Bulczas 
Nowy Forumowicz

Auto: Outlander Turbo
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 24 Kwi 2026
Posty: 4
Skąd: Sosnowiec
Wysłany: 26-04-2026, 12:03   

Mam elm i program carscaner. Jakie czujniki potrzebne to zrobię screeny.
 
 
Krzyzak 
moderator mitsumaniak
uczestnik I Zlotu MM


Auto: E32, CR29, 5F, DCJ, 7N, Y2, UU
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 655 razy
Dołączył: 28 Kwi 2005
Posty: 24667
Skąd: był Malbork, teraz Gdańsk
Wysłany: 26-04-2026, 19:51   

To musisz sprawdzać podczas naciskania gazu - jakie są odczyty z przepływomierza i z czujnika położenia przepustnicy gdy szarpie. Ale to na zdjęciu raczej słabo - prędzej jakiś film albo niech ktoś kumaty logi przejrzy.
 
 
Bzyk_R1 
Mitsumaniak
Outlanderowiec


Auto: O1T LSRG, RX450H
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 132 razy
Dołączył: 02 Sie 2016
Posty: 5394
Skąd: Pińczów TPI
Wysłany: 27-04-2026, 09:10   

Rozwiązanie Twojego problemu znajduje się w pierwszym poście.

Bulczas napisał/a:
Bez napięcia brązowy przepuszczał powietrze, został zastąpiony zamiennikiem


Podmień na oryginalny i będzie okej.
_________________
Gdy obowiązek wezwie mnie,
Tam wszędzie, gdzie się pali,
Ty mi, o Panie, siłę daj,
Bym życie ludzkie ocalił.


Lekki Samochód Ratowniczo Gaśniczy: 300+KM/500+Nm http://forum.mitsumaniaki...1489343#1489343 ターボアウトランダー
Legenda we własnym garażu: http://forum.mitsumaniaki...1502384#1502384
Sprzątam i pilnuję porządku w dziale Outlandera. Czasem zdarza mi się kogoś wycinać...
ZAPRASZAM DO ODWIEDZENIA I SUBSKRYPCJI MOJEGO KANAŁU NA YT
https://www.youtube.com/c...sgoaAdLHmEnzUrg A czy Ty Gość już subskrybujesz?

STOP HYBRID GO LPG ----> STOP SMOG GO HYBRID
 
 
Bulczas 
Nowy Forumowicz

Auto: Outlander Turbo
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 24 Kwi 2026
Posty: 4
Skąd: Sosnowiec
Wysłany: Dzisiaj 7:25   

Zmieniłem wczoraj ten zaworek na stary i dalej to samo. Ale prawie jestem pewny, że popełniłem błąd przy zakupie przepływki... Jest ona od zwykłego 2.0. Na wolnych obrotach pokazuje ok 4g/sec, natomiast podczas przyśpieszania wartości dochodzą nawet do 70 - 80g/sec. I po zmianie na stary zaworek wrócił błąd P0243
 
 
Bzyk_R1 
Mitsumaniak
Outlanderowiec


Auto: O1T LSRG, RX450H
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 132 razy
Dołączył: 02 Sie 2016
Posty: 5394
Skąd: Pińczów TPI
Wysłany: Dzisiaj 11:57   

Kurde Panie to są naczynia połączone nie możesz tak kombinować części od czego popadnie. Przepływomierz od turbo musi być od turbo, seria puszcza około 160g/s, u mnie po wirusie potrafi ponad 200g/s zmierzyć. A co do zaworku to jak wyżej, zmień na oryginalny, nawet jeśli ten zamiennik ogarnie wolne obroty i zakres w CL to pod pełnym obciążeniem w OL będziesz zdany na los co tam wysteruje.
_________________
Gdy obowiązek wezwie mnie,
Tam wszędzie, gdzie się pali,
Ty mi, o Panie, siłę daj,
Bym życie ludzkie ocalił.


Lekki Samochód Ratowniczo Gaśniczy: 300+KM/500+Nm http://forum.mitsumaniaki...1489343#1489343 ターボアウトランダー
Legenda we własnym garażu: http://forum.mitsumaniaki...1502384#1502384
Sprzątam i pilnuję porządku w dziale Outlandera. Czasem zdarza mi się kogoś wycinać...
ZAPRASZAM DO ODWIEDZENIA I SUBSKRYPCJI MOJEGO KANAŁU NA YT
https://www.youtube.com/c...sgoaAdLHmEnzUrg A czy Ty Gość już subskrybujesz?

STOP HYBRID GO LPG ----> STOP SMOG GO HYBRID
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group

Ta strona używa ciasteczek (ang. cookies) w celu logowania oraz do badania oglądalności strony.
Aby dowiedzieć się czym są ciasteczka odwiedź stronę wszystkoociasteczkach.pl
Jeśli nie wyrażasz zgody na wykorzystywanie ciasteczek na tej stronie, zablokuj je w opcjach Twojej przeglądarki internetowej.