Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[macias]

Witam wszystkich milosnikow mitsubishi. Kupilem zonie colta z 94 roku. Wszystko niby ok,jednak mam problem z bezpiecznikiem odpowiedzialnym za oswietlenie kabiny i zegara. Wedlug schematu bezpiecznikow powinien byc tam 10 A. Jednak ow bezpiecznik zaraz mi sie przepala. Wstawilem 15 A i jest ok,jednak chyba to wbrew opisowi. Czy taki moze zostac czy szukac problemu,bo jednak moze gdzies byc zwarcie i tej 15 A moze nie przepalic prawda? Bede wdzieczny za pomoc. Pozdrawaim i bede wdzieczny za wszelka pomoc

Witam wszystkich milosnikow mitsubishi. Kupilem zonie colta z 94 roku. Wszystko niby ok,jednak mam problem z bezpiecznikiem odpowiedzialnym za oswietlenie kabiny i zegara. Wedlug schematu bezpiecznikow powinien byc tam 10 A. Jednak ow bezpiecznik zaraz mi sie przepala. Wstawilem 15 A i jest ok,jednak chyba to wbrew opisowi. Czy taki moze zostac czy szukac problemu,bo jednak moze gdzies byc zwarcie i tej 15 A moze nie przepalic prawda? Bede wdzieczny za pomoc. Pozdrawaim i bede wdzieczny za wszelka pomoc

[Krzyzak]

nie jest to duza roznica - jesli 15A sie nie przepala, to znaczy ze w ukladzie jest odbiornik, ktory bierze wiecej niz wytrzymuje 10 A bezpiecznik
jesli przepala sie na postoju (silnik wylaczony, odbiorniki pradu tez), to bym zaczal szukac, bo oznacza to ogromny pobor pradu i mozliwosc rozladowania akumulatora w kilka godzin

moze masz jakies wydajniejsze radio? bo pod ten bezpiecznik podpina sie tez radio

[josie]

[slo_mo]

U mnie w CA0 było podobnie - padał bezpiecznik odpowiedzialny za zegarek i oświetlenie kabiny. Winą w moim przypadku było zwarcie przy żarówce od oświetlenia - dobry elektryk znalazł to zwarcie w przeciągu 2 minut, a usunął w przeciągu 30 sekund (zaizolowanie kabelka).
Wymiana bezpiecznika na mocniejszy (nawet przy tak małych różnicach) nie jest dobrym rozwiązaniem na dłuższą metę.

U mnie w CA0 było podobnie - padał bezpiecznik odpowiedzialny za zegarek i oświetlenie kabiny. Winą w moim przypadku było zwarcie przy żarówce od oświetlenia - dobry elektryk znalazł to zwarcie w przeciągu 2 minut, a usunął w przeciągu 30 sekund (zaizolowanie kabelka).
Wymiana bezpiecznika na mocniejszy (nawet przy tak małych różnicach) nie jest dobrym rozwiązaniem na dłuższą metę.

[akbi]

Mi kiedyś w Lancerze (w sumie to takim samym jak Twój Colt macias,) waliło bezpieczniki od oświetlenia kabiny i zegarka w momencie montowania radia ... tzn gdy podczas jego podłączania robiłem zwarcie

[macias]

Dziekuje wszystkim za obszerna podpowiedz. Jestem tu nowy i jednoczesnie mile zaskoczony,ze tak szybko padly odpowiedzi. DZIEKI!!!!!!

Dziekuje wszystkim za obszerna podpowiedz. Jestem tu nowy i jednoczesnie mile zaskoczony,ze tak szybko padly odpowiedzi. DZIEKI!!!!!!

[METODA]

Poszukaj raczej zwarcia na kablach. zeby radio bralo 120W haha raczej niemozliwe:) nawet jak sluchasz na pelnej mocy 8-10A to jest max co wezmie i to przy uderzeniu basu. a co do kabli racja colty maja strasznie cienkie kable mysle ze 0,5mm2 to drobna przesada jak na instalacje pod radio. Zeby wszystko ladnie gralio i radio nie przygasalo trzeba pociagnac nstalacje od bezp albo od acu na kablach 2x2.5mm2 ogolne zalozenie jest takie 4A prad na 1mm2 przekroju kabla.
Pozdrawiam

Poszukaj raczej zwarcia na kablach. zeby radio bralo 120W haha raczej niemozliwe:) nawet jak sluchasz na pelnej mocy 8-10A to jest max co wezmie i to przy uderzeniu basu. a co do kabli racja colty maja strasznie cienkie kable mysle ze 0,5mm2 to drobna przesada jak na instalacje pod radio. Zeby wszystko ladnie gralio i radio nie przygasalo trzeba pociagnac nstalacje od bezp albo od acu na kablach 2x2.5mm2 ogolne zalozenie jest takie 4A prad na 1mm2 przekroju kabla.
Pozdrawiam

[slo_mo]

No fakt, ja przy instalacji radia w moim poprzednim CA0 kładłem wszystkie nowe kable bezpośrednio od akumulatora + zabezpiecznie z bezpiecznikiem. Oryginalne kabelki są po prostu za słabe...

No fakt, ja przy instalacji radia w moim poprzednim CA0 kładłem wszystkie nowe kable bezpośrednio od akumulatora + zabezpiecznie z bezpiecznikiem. Oryginalne kabelki są po prostu za słabe...

[josie]

[mikae]

Miałem taki sam problem - po podłączeniu radia paliło bezpiecznik - co ciekawsze radio nadal działało - rozwiązanie - wypięcie MASY z orginalnej kostki i pociągnięcie od zapalniczki. Od kwietnia działa wszystko bez zarzutów.

Miałem taki sam problem - po podłączeniu radia paliło bezpiecznik - co ciekawsze radio nadal działało - rozwiązanie - wypięcie MASY z orginalnej kostki i pociągnięcie od zapalniczki. Od kwietnia działa wszystko bez zarzutów.

[saphire]

Jak ja miałem masę ori z wiązki to mi podświetlanie zegarów nie działało - tzn. zawsze było na maxa więc także przepiąłem masę na budę i się naprawiło