Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Maretzky85]

Mają silnik wtryskowy, do tego 2.0, który nie jest kompatybilny z 1.8. A kokpit po to, żeby było można wiązkę przełożyć...

[waldi-1]

wiązke przekładasz w grodzi przecież, mozesz sciągnać tylko licznik i juz masz wszystko jak na tacy widoczne, tam są dławiki przez które przechodzą kable do komory silnika

[Robert_G2]

Maretzky85.
Kto ma ten silnik wtryskowy 2.0 i za ile?

[Maretzky85]

Robert_G2, widziałeś poprzednią stronę tego wątku ? Ostatni post na poprzedniej stronie. Tam jest link do Allegro, tam mieli a za ile nie wiem, nie wiem nawet czy aukcja jeszcze aktualna.

[Robert_G2]

Ok dzięki.
Teraz sobie sprawdziłem, aukcja już zakończona ale jeszcze widnieje co i za ile.
U mnie też prawie silnik umarł i teraz mam dylemat co z tym fantem zrobić.
Troszkę mam już dosyć tego samochodu.

[Maretzky85]

E3 czy V6stki ?
A co Ci się z silniczkiem dzieje ?

[Robert_G2]

Dzieje się z silnikiem od E33.
Na 90% uszczelka pod głowicą. Dziś lub jutro sprawdzę na 100% jak zmierzę kompresję.
Tylko że dokładnie rok temu (a może dwa lata temu) ta uszczelka była wymieniana i teraz mam dokładnie ten sam objaw co wtedy. Pracuje jak traktor na dwa gary i prawie bez mocy.

[waldi-1]

to juz ci kolego mówie co jest , przepaliła ci sie głowica między tłokami

[Robert_G2]

Wiem, wiem.
Tak dokładnie miałem też wcześniej.
A i teraz właśnie sprawdziłem kompresję.
1 i 4 cylinder > 1
2 i 3 < 0,2.
Więc pewnie jest to samo, czyli przedmuch między 2 i 3 cylindrem.

waldi-1 napisał: "to juz ci kolego mówie co jest , przepaliła ci sie głowica między tłokami"

mam nadzieję że tylko uszczelka

Tylko czy jest jakiś patent na tą przypadłość bo to podobno częste przypadki w tym silniku. Ostatnim razem goście którzy to robili to raczej solidni. Głowica była także planowana, więc powinno być wszystko ok ale nie było.

[Maretzky85]

Nowe śruby od głowicy może pomogą ?
Na gazie jest ? Jak tak to może za uboga mieszanka ?

[Krzyzak]