Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

morosophem · Wysłany: 08-04-2009, 15:48

Z pewnością coś jest nie tak. Może zalałeś za dużo oleju i ciśnienie wywaliło Ci jakąś uszczelkę?

Owczar · Wysłany: 08-04-2009, 16:33

Widać jakieś widoczne wycieki? Auto kopci?
Jeśli nie ma wycieków to spróbuj pomair kompresji na sucho i z próbą olejową...
Zmiana na półsyntetyk w przypadku braku widocznych wycieków może pomóc. Bo te 1,5 litra na 3 tys to strasznie dużo.

skull · Wysłany: 08-04-2009, 16:58

ostatnio zmieniałem olej w skrzyni biegów i oglądałem silnik dokładnie z każdej strony,suchy ja pieprz;)Jak jeżdżę po mieście:do pracy itp. mogę w taki sposób nabić kilometrów i nic nie ubędzie,ale jak tylko pojadę w trasę i auto dobrze rozgrzeje się to zawsze coś troszkę weźmie tego oleju.

Owczar · Wysłany: 08-04-2009, 17:02

W trasie jedziesz dynamicznie czy raczej spokojnie? Możliwe, że jak zmienisz na 10W40 to sie uspokoi.

skull · Wysłany: 08-04-2009, 19:52

morosophem · Wysłany: 09-04-2009, 15:22

SKUL Jeszcze raz... oleje - przeczytaj:
http://dl.getdropbox.com/u/35858/oleje.pdf
Myślę że odpowiesz sobie na pytanie, jednak nie zmieni to problemu ze znikającym olejem. Zmiana nawet na mineralny Ci nie pomorze, bo nie w bazie oleju rzecz. Pamiętaj, że półsyntetyk to tylko gorsza baza a nie uszczelniacz. Stawiam na rozszczelnienie wynikające z przelania oleju i zbyt dużego ciśnienia.

Owczar · Wysłany: 09-04-2009, 16:32

Ale rozszczelnienie czego? Przecież nie widać żadnych widocznych przecieków... Może brać poprzez pierścienie albo uszczelniacze zaworów.

skull · Wysłany: 10-04-2009, 00:45

Maretzky85 · Wysłany: 10-04-2009, 01:54

To może spróbuj Mobila ?

Owczar · Wysłany: 10-04-2009, 10:23

Jak silnik nie był przegrzany i przebieg ma faktycznie taki, to nie powinien brać pierścieniami. Choć stary też nie jest żeby uszczelniacze sparciały. Zmiana na półsyntetyk może pomóc. Bodajże Akbi zrobił taki myk i się poprawiło.
Możesz jeszcze sprawdzić kompresję, może będzie wiadomo coś więcej.

eddi1977 · Wysłany: 10-04-2009, 13:30

Na twoim miejscu przeszedłbym na jakiś dobry półsyntetyk,niższy koszt a silnika może rzeczywiście nie rozbierać skoro poza tym jest dobrze.Półsyntetek nie jest złym wyjściem,sam się nad tym zastanawiałem ale mi nie bierze i doradzili mi zalanie syntetycznego.Obyś tylko mineralnego nie zalewał.[/b]

skull · Wysłany: 10-04-2009, 14:40

mineralny to już przegięcie byłoby :wink:

po przeczytaniu bardzo ciekawej lektury,którą zapodał tu kolega @morosophem.Zacząłem zastanawiać się nad autentycznością tych różnych olejów np: Elf Excellium LDX 5W/40 producent opisuje tak "SYNTETYCZNY OLEJ DO SILNIKÓW BENZYNOWYCH I DIESLA" ,ale już przy innym produkcie Elf Excellium Full-Tech 0W30 opis taki "100 % SYNTETYCZNY OLEJ SILNIKOWY DO SILNIKÓW BENZYNOWYCH I DIESLA" :biggrin:

Tak jak w tym artykule napisano,że mało jest na rynku olejów 5W40 w pełni syntetycznych.Myślę teraz o oleju który już był poruszany tu na forum:
Olej GDI
Importer odpisał mi na e-mail,że już różne cuda i cyrki z olejami słyszał od użytkowników Mitsubishi z silnikami GDI,dopiero zastosowanie odpowiedniego oleju specjalnie dedykowanego do tych konstrukcji przyniosło oczekiwany rezultat.
Sorrki że odbiegłem od tematu który dotyczy silnika EA5W

swinks_UK · Wysłany: 12-04-2009, 16:03 **[FAQ] Olej silnikowy do Galanta EAxx**

W tym temacie znajdziecie zebrane informacje z całego forum dotyczące stosowanych olei silnikowych.