Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

guzer · Ostatnio zmieniony przez Owczar 30-07-2009, 12:03, w całości zmieniany 2 razy

Witam

jak w temacie musze wymienic tuleje wahaczy przód a dokladnie tylne mocowania oraz tulejki gumowe drazka stabilizacyjnego przedniego. Czy to trudna sprawa? Prosilbym o jakas krótka instrukcje

Pozdrawiam

Owczar · Wysłany: 30-07-2009, 12:05

guzer, będziesz musiał wymontować wahacze. Sprawa nie jest skomplikowana, ale uważaj, żeby nie pourywać zardzewiałych śrub. Użyj napierw odrdzewiacza. Może byc problem z wybiciem sworznia. Nie uderzaj w wahacz gdy będziesz chciał wybić , tylko w część zwrotnicy to której wchodzi trzpień sworznia.

Po wyjeciu wahacza prawdopodobnie będziesz musiał podjechać na prasę żeby wymienić tuleje.

siudii · Wysłany: 30-07-2009, 13:26

Wymiana tulejek gumowych drążka stabilizatora ro kwestia odkręcenia i przykręcenia dwóch blaszek, które te gumy trzymają. Ale trzeba mieć dojście do kanału albo podjazdu bo inaczej jest mocno utrudniony dostęp. Każdą blaszkę trzyma jedna śruba rozmiar chyba 14mm, więc robota banalna.

guzer · Wysłany: 30-07-2009, 15:56

Owczar · Wysłany: 30-07-2009, 16:00

Bez prasy może być problem. Ciężko powiedzieć ile, ale raczej to nie są duże pieniądze. A jak wyglądają sworznie wahaczy? Nie mają luzu?

Serek · Wysłany: 30-07-2009, 22:10

I na jakiej podstawie zostały zaklasyfikowane do wymiany?

Maretzky85 · Wysłany: 30-07-2009, 22:15

Można to zrobić na imadle, tylko trzeba mieć tulejki odpowiedniej wielkości

No i imadło słusznych rozmiarów, nie jakieś maleństwo.

guzer · Wysłany: 31-07-2009, 11:15

Cze

Sworznie wymienilem jakis czas temu, a zostalo to zdiagnozowane na stacji kontroli pojazdów. Zakupilem tulejki koszt w sumie nawet przystepny za wszystko zaplacilem 60 zl, teraz czeka mnie wymiana.

Mam jeszcze pytanie odnosnie uszczelki pod miska, troche mi cieknie i mysle zeby cos z tym zrobic? moze uszczelnic to silikonem co sadzicie?

pozdro

Owczar · Wysłany: 31-07-2009, 11:16

guzer, są specjalne pasty do uszczelniania. Zapytaj w sklepie motoryzacyjnym. W niektórych autach w ogóle nie daje się uszczelki.

guzer · Wysłany: 31-07-2009, 17:44

Owczar · Wysłany: 31-07-2009, 17:47

Miska w dół, odtłuszczenie, wyczyszczenie i dopiero pasta.

siudii · Wysłany: 31-07-2009, 22:16

Ale żeby sobie wyjąć miskę to trzeba jeszcze odkręcić rurę wydechową od kolektora i taką osłonę miski do której jest silnik od spodu przykręcony i wtedy można całkowicie ją wyciągnąć. Nie dużo roboty pod warunkiem, że śruby będą chciały współpracować (nie będą zardzewiałe, zapieczone).

Serek · Wysłany: 01-08-2009, 21:54

Proszę Was o kontynuowanie wątku tulei a nie miski olejowej.