Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

oko_81

Witam !
Podczas porannego odpalania silnika auto za każdym razem gaśnie tzn. pierwsze przekręcenie i silnik załapie i od razu zgaśnie i tak dwa trzy razy. Za którymś razem załapie ale ma niskie obroty ok. 1000 obr/min ale po dodaniu gazu wchodzi normalnie na ssanie i trzyma ok. 1500-2000 obr/min.
Można normalnie jechać ale jeśli silnik się nie nagrzeje do normalnej temperatury to zdarza się tak ze po wciśnięciu sprzęgła obroty spadną bardzo nisko i ciężko go wprowadzić na normalne. Tak jak by go zalewało. Dzieje się tak na paliwie i gazie ( sekwencja ) , natomiast po zagrzaniu wszystko jest dobrze.
Czyściłem przepustnice, zmieniałem świece i przewody wysokiego napięcia, sprawdzałem silnik krokowy (czyściłem i smarowałem), sprawdzałem kondensatory w ECU ale niestety bez efektu.
Co jeszcze można zrobić ?
Pozdr.

oko_81 · Wysłany: 16-08-2009, 09:30

To coś w tych aparatach zapłonowych się starzeje ?
Cewkę akurat mam zamontowaną nową bo poprzednia się spaliła natomiast moduł pozostał stary.
Jeszcze jedno pytanko odnośnie silniczka krokowego… przekręcam kluczyk – słychać bzyczenie silniczka ( ok. 2-3 sek.) zapalam auto i wówczas gdy silnik nie odpali i zgaśnie to jak zapalam za drugim razem to tez powinien bzyczeć jak za pierwszym razem czy nie ?

karolgt · Wysłany: 16-08-2009, 23:52

oko_81 · Wysłany: 24-08-2009, 20:54

Dzisiaj wymieniłem cały aparat zapłonowy i dalej to samo ...
Co to może jeszcze być ?

Pexu · Wysłany: 25-08-2009, 08:34

Kiedy ostatni raz były regulowane zawory?

oko_81 · Wysłany: 29-08-2009, 15:05

Winowajcą okazały sie jednak zawory !!
Wydechowe miały za mały luz - praktycznie zero luzu
Po regulacji silnik super pracuje !
Pozdrawiam

Muri · Wysłany: 30-08-2009, 22:24

Jezeli moge podpiac sie pod temat i nie zakladac nowego.
Czy tykanie silnika (najprawdopodobniej zawory) mozna zlikwidowac?
I kolejne pytanie: czy duzo roboty jest przy regulacji zaworow?

Pozdro

Pexu · Wysłany: 31-08-2009, 08:32

oko_81 · Wysłany: 03-09-2009, 16:29

Jeśli zawory masz za lużno ustawione to bedzie je słychac ( tak jak piszesz tykanie)
Regulacja to godzina roboty dla niewprawionego człowieka

Pexu · Wysłany: 03-09-2009, 16:32

Muri · Wysłany: 03-09-2009, 21:23

Specjalnych problemow przy odpalaniu nie ma, ale czasami trzeba dluzej zakrecic.
Moglby ktos z grubsza wytlumaczyc co jest potrzebne i jak sie do tego zabrac? ;:
Z gory dzieki.

Pozdro