Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[icemerc]

Cześć wszystkim. Wypadałoby się przywitać Mam na imię Damian, jestem z miasta Łodzi i od jakiegoś czasu przymierzam sie do zakupu PAJERO I generacji. nie ukrywam iz obecnie poruszam się autem osobowym ale po 8 latach powiedziałem dość i zamierzam przesiąść się w terenowe. Generalnie korzystając z dobrodziejstwa google sporo naczytałem się o PAJERO I i są jego zwolennicy jaki i przeciwnicy, co wiecznie narzekają i odradzają ten model. Znalazłem owe forum i postanowiłem się zapytać tutaj - myślę , że posiadacze takiego modelu rozwieją moje wątpliwości najlepiej. Powiem szczerze, że nawet nie wiem z jakim silnikiem szukać auta - czy diesel czy benzyna + LPG. Naczytałem się, że w 2.5 TD pękają głowice i są to strasznie awaryjne silniki itp. Generalnie auta nie będę topić po dach w błocie czy wodzie - raczej lubię z rodziną zjechać z czarnego asfaltu w teren typu las, polne drogi a że posiadam rodzinę na wsi każda wycieczka moją osobówka boli strasznie, jak popada z błota teść musi mnie wyciągać bo oczywiście staje, jak jest zima to w śniegu ok 30cm też nie idzie ujechać a na wiosnę jak zacznie wszystko topnieć zaczynają się delikatne powodzie i autko osobowe też niestety nie jest wstanie pokonać tej przeszkody. Jeżeli chodzi o prędkości to nie jestem młodym zapaleńcem - wyszalałem się jak byłem młodszy CRX - teraz potrzebuje auta uniwersalnego, co pojedzie powiedzmy 100 km/h ( tyle mi wystarczy ) a dowiezie mnie wszędzie tam gdzie będę chciał, nie będę się musiał martwić , czy coś urwę jak wjadę w dziurę, czy jadąc po lesie. Jak to mówi moja zona - chyba dojrzałem do prawdziwego auta - jakim dla niej jest auto terenowe. Chłonąc wiedzę jak gąbka po czarnym i suchym asfalcie nie potrzebuje napędu 4x4. potrzebuje go jak jezdnia przypomina pobocze i jest na niej śniegu z 15cm, jak jadę na wieś, wjadę w las, polne drogi, wjadę w błoto pośniegowe i po roztopowe oraz jak nie daj Boże podtopi na wsi rodzinkę abym mógł przejechać tak powiedzmy w wodzie o głębokości 50-70 cm. Interesuje mnie również eksploatacja, dostępność i ceny części zamiennych. Będę bardzo wdzięczny za owe informacje
pozdrawiam was serdecznie

[waclaw2727]

[jawaldek]

Witaj na forum

Cytat:

lubię z rodziną

wybieraj longa bo do krótkiego w bagażnik nie wiele się zmieści

icemerc napisał/a:

Powiem szczerze, że nawet nie wiem z jakim silnikiem szukać auta

2,8 diesel 3,0 benzyna ja bym raczej skłaniał się do diesla (co prawda mogą wystapić kłopoty z zimowym rozruchem ale nie koniecznie->> to zależy,niestety,najczęściej od paliwa)

icemerc napisał/a:

jak popada z błota teść musi mnie wyciągać bo oczywiście staje

tutaj da sobie radę i krótki i long-->> też zależy od opon AT lub MT

icemerc napisał/a:

Chłonąc wiedzę jak gąbka po czarnym i suchym asfalcie nie potrzebuje napędu 4x4

ale kupuj samochód ze skrzynią SS (Super Selekt)

icemerc napisał/a:

abym mógł przejechać tak powiedzmy w wodzie o głębokości 50-70 cm

i tu zaczyna się dozbrajanie samochodu->> doradzał bym założenie snorkela->> jest tańszy niż remont silnika gdy zassie wodę->> diesel nie ma kłopotu ze aparat zapłonowy i świece zamokną. Longa tylko z silnikiem 2,8 namawiał bym Cię na automat fajnie jak była by blokada tylnego mostu no i ta skrzynia o tajemniczej nazwie SS.Mój pali w granicach 12-14 ->> teren górzysty no i oczywiście jazda terenowa.

icemerc napisał/a:

Generalnie auta nie będę topić po dach w błocie czy wodzie

nie jeden już tak mówił ale błoto wciąga i to dosłownie Do topienia po sam dach to już raczej totalne zmoty lub gdy w garażu drugie auto do jazdy codziennej stoi.Wycieczki terenowo-krajoznawcze stają się fajną rozrywką rodzinną.

icemerc napisał/a:

dostępność i ceny części zamiennych.

są dostępne i nie tak strasznie powalające no pomijając autoryzowane serwisy.

icemerc napisał/a:

co pojedzie powiedzmy 100 km/h ( tyle mi wystarczy )

spokojnie a nawet i 130-150 tylko wir w baku się robi

icemerc napisał/a:

a dowiezie mnie wszędzie tam gdzie będę chciał,

no prawie wszędzie nie ma chyba jeszcze takiej terenówki która spełniała by takie kryteria.Pozdrowienia dla nowego "terenowca" który jeszcze nie wie o tym że w teren będzie chętnie jeździł
Zobacz też
http://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=48380

[bartek2800]

jawaldek wszystko w twoim posicie OK, oprócz małego szczegółu - kolega pyta o Pajero I, w którym nie ma ani silnika diesla o pojemności 2,8TD, ani skrzyni SS. Cała reszta jednak się zgadza

jawaldek wszystko w twoim posicie OK, oprócz małego szczegółu - kolega pyta o Pajero I, w którym nie ma ani silnika diesla o pojemności 2,8TD, ani skrzyni SS. Cała reszta jednak się zgadza

[icemerc]

No właśnie też tak się zastanawiałem nad tym, że silnika 2.8 TD nie am w I generacji...
tylko 2.3 i 2.5 występują ... Ale aż mi głowa pęka od informacji na temat wadliwych głowić i ogólnej wadliwości tej jednostki dlatego chciałem na ten temat porozmawiać tutaj

[PiotrC]

Miałem jedynkę rocznik 88. Kupiłem go z przebiegiem 70 tys. / na liczniku / ale myślę, że zrobił co najmniej 170. Miałem go kilka lat przejeżdżając ok setki tkm. Osobiście dbam o autka i zawsze miało olej i to co się należy. Następnie odsprzedałem Pajerko miejscowemu leśnemu. Robił wszystko aby je zajechać. Nie wymieniał oleju, nie uzupełniał stanu, woził w nim drewno z lasu ile wlazło i udało mu się to dopiero zimą kiedy woda w czasie mrozu uszkodziła blok
Pajerem II 2,5 TDI przejechałem 200 tkm i pali na dotyk nawet w czasie mrozów. Nigdy silnik nie miał najmniejszej usterki ani też nic w nim nie regulowałem.
Takie są moje doświadczenia odnośnie trwałości silników Pajero 2,5 D i TDI
Pozdrawiam

[jawaldek]

[Anntoni]

jestem posiadaczem pajero long z 89roku z silnikiem 2,5td z intercoolerem(najsilniejsze pajero 1).
co prawda wymienialem juz silnik w tym aucie (przez niewiedze, kupilem wadliwy samochod), jednak polecam ten model.
spalanie w granicach 10litrow/100km (mysle ze to w sam raz na duza bude), czesci dostepne, sporo jest np.na allegro.
wystarczy zalozyc dobre opony at i mozna cieszyc sie z jazdy bezdrozami.
niewatpliwa zaleta tego auta jest tez to, ze po rozlorzeniu tylnej "kanapy" i tylnich siedzen, robi sie wygodne lozko dla dwoch osob.
radzilbym, przed kupnem sprawdzic kondycje ramy (ja tego nie poczynilem skrupulatnie, i mialem pozniej troche spawania), no i mostow, przeglubow.
co by tu jeszcze dodac, w teren diesel zdecydowanie.

[icemerc]

Tzn wersje LONG jakoś nie biorę pod uwagę bo rodzinka moja to raptem ja, żona i pies Potomstwa na razie nie posiadamy wiec wersja krótka jak najbardziej wskazana czyli te plotki i mity, że silniki 2.5 TD są strasznie awaryjne to bujda? nie ma się co obawiać, że będą z nim same kłopoty? Oczywiście w planach mam w sumie dwie rzeczy - opony typu AT lub MT i snorkel oraz porządna konserwacja i gumowanie Zawiasu w sumie podnosić nie ma sensu...
A spalanie to naprawdę 10-12l/100 km ? Ciekawi mnie to....

[Tomasz_D]

Witam serdecznie! Ja od września jestem współwłaścicielem Mitsubishi Pajero Long 2.5 TD z intercoolerem (bez żadnych modyfikacji). 90r. W autku zamontowane są oponki AT. Chcąc wypróbować wstępnie możliwości nowego nabytku wybraliśmy się w 7 osobowym składzie na podmokłe łąki i tereny w okolicach rzeki Pilicy. Jeździliśmy bezdrożami przeznaczonymi dla traktorów. Samochód w tych warunkach spisał się znakomicie. W zasadzie nie mieliśmy żadnych problemów z pokonywaniem zalanych wodą kolein po traktorach jak i błotnistych traktów leśnych. Niestety przy włączonym napędzie 4x4 spalanie wyraźnie wzrasta co oczywiście nie powinno być żadnym zaskoczeniem.
W trakcie przejazdu drogami asfaltowymi wg mojej opinii, optymalna prędkość waha się w przedziale 85-95 km/h, wówczas obroty utrzymują się w przedziale 2.2 -2.6 [1/min ] a spalanie wynosi ok 10l/100 km. Aby utrzymać takie spalanie nie można gwałtownie przyspieszać i zbyt często przekraczać wskazanych obrotów.
Zimowy rozruch diesla zależy od stanu silnika, stanu układu zapłonowego, paliwa, rodzaju oleju itp. Moje Pajero odmawiało posłuszeństwa kiedy temp. powietrza w nocy spadła do -20 C. W dzień przy -16 C nie udawało się odpalić. (Tankowałem uszlachetnione paliwo w centrali StatOil-sprzedawcy mówili że nadaje się do -40C)

Pozdrawiam

[PiotrC]

[jawaldek]

[Tomasz_D]

Odnośnie 7 osób na pokładzie nie sprostowałem że było 5 osób dorosłych i dwójka dzieci. Na tylnych rozkładanych fotelach dorośli nie czuli by się zbyt komfortowo. :lol: Odnośnie spalania napisałem generalnie przy standardowym obciążeniu tj 4 osoby+ jakiś ładunek. Oczywiście każdy ma swój styl jazdy i spalanie może się wahać w jakimś przedziale. Stacja na której tankuję paliwo jest wizytówką StatOil gdyż jest to ich siedziba główna i tam wydaje mi się że nie oszukują. Napiszcie proszę więcej odnośnie podgrzewacza silnika. Jedyne co może stanowić problem to zasilanie takiego podgrzewacza.(Mieszkam w bloku i ciężko było by ciągnąć kabel)

[bartek2800]

Tomasz_D, http://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=47841 bardzo podobny temat do Twojego pytania

Tomasz_D, http://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=47841 bardzo podobny temat do Twojego pytania

[Tomasz_D]

Dzięki za info