Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Krejzi]

Witam.
Posiadam Galanta 94r 2.0 16V SOHC
Musze u siebie wymienic silniczek krokowy ( ECU wywala blad 55 i plywaja obroty)
NA aukcjach i w sklepach niby rocznik sie zgadza niby pojemnosic tesc ale silniczek wyglada inaczej ( moze są do wersji DOHC ? a ja mam SOHC).

Zamieszczam obrazej jak u mnie wyglada przepustnica



A silniczek krokowy jest od spodu numer 2.

Czy mam racje ? jak tak to ciezko go znalezc gdzies

[areksz121]

Trochę za późno, bo jutro przygotowuję się do wyjazdu i nie będę miał czasu. Na szrotach w NL po 40E całe przepustnice dają...Od lancera CB0 czy coltaCA0, albo od Gala 1.8 też pasuje. Sam zakładałem od 1.8 z gala. Wszystko było ok

[Krejzi]

no wlasnie zauwazylem ze najbardizej podobnie wyglada to w 1.8 ok dzieki za info bede szukac, bo obroty nie do zniesienia .. poza tym autko marzenie mam go od poniedzialku ale juz go lubie

[areksz121]

Zadbaj przy okazji o dokładne wyczyszczenie wszystkiego i powinno być ok

[Krejzi]

tak zeby sie dostac i tak musze odkrecic przepustnice wiec przy okazji wyczyszcze jakies sprawdzone preparaty ? ( tzn wiem ze specjalny do przepustnic ale czy ma znaczenie marka ? )

[areksz121]

Osobiście nic specjalnego nie używałem, po prostu benzyna ekstrakcyjna, tym bardziej na wymontowanej i rozebranej przepustnicy.

Zapomniałem dodać, że będziesz miał zabawy z 4 śrubkami (silniczka krokowego) które są ciężkie do odkręcenia po fabryce. Przede wszystkim dobrze spasowany śrubokręt.

[Krejzi]

no niestety tego sie domyslilem i obawialem sie tego ale damy rade wszystkie wskazowki są dla mnei cenne wiec dziekuje, mialem kiedys starego szrocika tam sobie moglem grzebac i eksperymentowac tak tutaj chce juz cos robic jak juz bede pewien

[ Dodano: 01-08-2010, 17:55 ]
jeszcze zapytam nie zakladajac nowego tematu:

Czy to ze po wlaczniu kilmatyzacji obroty spadaja czasem na tyle ze wlacza sie kontrolka cisnienia oleju (prawie gasnie silnik ) i te obroty falują sobie jak chcą czy to wszystko wina tego nieszczesnego silniczka ?
jakie powiny byc optymalne jalowe obroty ?

[areksz121]

Obroty w granicach 850 +/- A klimatyzacja skutecznie obciąża silnik i konieczne jest zwiększenie obrotów właśnie przez ECU i silniczek krokowy.

[Krejzi]

no to niech tylko dorwe ten silniczek w koncu, na drugi ogien musze lozysko z przodu wymienic ( razem z piastą) i podjechac do gazownika, mam gaz sekwencje stag 300 i po resecie kompa odrazu mi sie przelacza na gaz nie czeka na temperature tylko na obroty i to dosyc malutkie wrr . a w nastepnej kolejnosci juz tylko kosmetyka a.. no i moze go w koncu przerejestruje ;D

[ Dodano: 01-08-2010, 18:16 ]
jeszcze zauwazylem wczoraj dziwny objaw, przy hamowaniu ale tylko przy jezdzi do przodu wciskajac i puszczajac hamulec jest taki dziwny odglos jakby naciaganej i puszczanej sprezyny ( skrzypki jak stary materac) ale jak jade do tylu to tego juz nie ma, co to moze byc ?

[areksz121]

Może na początek spróbować umyć nadkola z piasku, może sprężyny skrzypią. Wahacze wydaje mi się że przy skręcaniu by skrzypiały...

[Krejzi]

nie napisalem objaw tyczy sie tylnego lewego kola
w przodzie chyyba mi cos zaczyna stukac, i jeszcze jak skrecam kola do oporu to tez cos zaklika nawet jak nie jade

Zrobilem swoj jeden temat w "nasze miśki"
http://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=55104

[Hugo]

[Krejzi]

super no to tylko sie utwierdzilem kurcze taka "pierdola" a tyle klopotu